recherche urgence garage pour réparer ma K1200 GT de 2007

bonjour à tous, je viens à vous car il m’arrive un souci que je ne sais résoudre, J’habite a côté de salon de Provence. en ce début d’année j’ai fait une révision de la moto K1200 GT de 2007 de 72 MKM, frein, mille, filtres, bougies, changement des pipes admission et pneus. une belle facture fait dans 2 garages. Depuis j’ai un souci c’est que le moteur broute et ,’a plus toute sa puissance. je passe au garage, et on me dit ca dépasse mes compétences; je passe à la concession BMW à aix et on me dit : « votre mot est trop vieille, on répare plus ce type là, faut vous retourner vers des garages qui peuvent le faire. Mais qui.... pas de réponse. Dc sur mon secteur personne ne veut mettre les mains dedans. La moto roule, mal mais elle roule. Quelqu’un connaît-il un bon mécano qui connaît les BM sur le secteur. vous me suceriez. merci d’avance.

Si tu peux aller jusqu'à Marseille:

Upside Moto, un ancien mécano BM au 27 rue Roger Brun, appelle pour savoir s'il peut faire, 06 33 79 67 08

Il y a aussi Speed Twin qui fait les anciennes BM, mais est-ce qu'il ferait du type K44? tu peux appeler, 04 91 47 03 29

ou encore, Meccanica, un autre atelier indépendant, tenu par Brice Daimay, ancien mécano BM lui aussi, 177 chemin du Château d'Eau, 13610 LE PUY STE REPARADE, 06 75 06 55 64.
Lui, je sais qu'il en traite assez régulièrement et il me l'a confirmé la dernière fois que je suis passé le voir.

Enfin, j'ai pour ma part un RV bientôt avec ma K1300GT pour débridage chez BMW Store Dock à La Joliette, eux ne m'ont pas jeté comme Aix ou BMW Camp Major, c'est donc qu'ils acceptent encore de toucher aux vieilles?...

Super Merci beaucoup pour ta réponse rapide. Je me met en chasse demain pour trouver le garage qui sera repartir correctement ma belle K44. Les beaux jours sont là et j’ai horreur de la voir dormir dans le garage. Te tiens au courant.

Il est navrant de constater que le concessionnaire BMW d'Aix considère qu'une moto de 2007 est trop vieille et refuse de la réparer.
Le mauvais fonctionnement du moteur pourrait provenir du récent remplacement des pipes d'admission.
J'espère que tu trouveras un bon mécanicien parmi ceux que Dr.X t'a indiqués.

Pour le coup de sabot, c'est par ici :

https://bmist.forumpro.fr/t111519-moto-store-aix

ROUTINE a écrit:Il est navrant de constater que le concessionnaire BMW d'Aix considère qu'une moto de 2007 est trop vieille et refuse de la réparer.
Le mauvais fonctionnement du moteur pourrait provenir du récent remplacement des pipes d'admission.
J'espère que tu trouveras un bon mécanicien parmi ceux que Dr.X t'a indiqués.

Ce n'est rien de le dire, j'estime la mienne (de 20 ans de plus) comme un modèle "pas trop vieux" alors un 90S c'est quoi pour eux ? Ça doit être compliqué sans valdingue qui dit quoi faire !!

ROUTINE a écrit:Il est navrant de constater que le concessionnaire BMW d'Aix considère qu'une moto de 2007 est trop vieille et refuse de la réparer.

La raison qu'ils m'ont donné, c'est qu'ils ne sont ouverts que depuis 2017 et n'ont pas l'ancien outillage spécifique ni les qualifications sur les anciennes machines dans leurs équipes.... vrai ou faux? La date d'ouverture, au moins, c'est vrai...
Ce qui est dommage, c'est qu'ils sont du même groupe que BMW Store Docks de Marseille, qui semble-t-il, intervient encore sur nos K44... en tout cas, ils m'ont accepté pour le débridage de la mienne, et qu'ils ne réfèrent pas les clients à cette autre concession de leur groupe, pas si éloignée géographiquement.

C'est parce qu'ils ont trop d'argent...

bonjour a tous, meccanica a été très réactif et j’ai RDV mardi prochain. A la compréhension de mon exposé du dysfonctionnement il penche pour un crayon de bobine qui a du s’endommager. si c’est cela plus de peur que de mal. Je vous ferai un retour à la récupérer de la moto. Comme la moto viens du luxembourg mais est repassé à plusieurs reprise en concert bm en france et suite à ma glissade en 2014 il m’a proposé de la repassé à la valise pour voir s’ils ne m’ont pas repassé la moto en brigade français sur le code 703, la cale elle étant absente depuis toujours. on va voir e ue cela donne.

Dans le cas de ta moto, comme les bougies sont neuves, la recherche du cylindre défectueux (ou de la bobine crayon hors d'usage) peut être faite comme ceci:
-Avec un petit pulvérisateur, moteur tournant, projeter de l'eau sur les quatre coudes d'échappement.
L'eau sèche immédiatement et se transforme en vapeur...sur les trois tuyaux qui chauffent. Celui qui ne fonctionne pas reste mouillé.
Cette méthode est facile à faire sur un roadster, mais plus difficile sur une GT avec carénage.

super info merci du tuyau. je vais tester ca demain. c’est ma journée télétravail... oui ca existe encore et tant mieux!!!! :bien

Oui si elle broute ça ressemble à une bobine;inutile de changer les 4 comme j'ai cru bon de le faire. Pour les glingues qui manquent, c'est crédible.

J’ai fait le test avec le pulvérisateur c’est le premier cylindre. Merci pour le tuyau, je l’ai posé chez meccanica ce mercredi pour réparation. Dafy Salon qui m’avait changé les bougies à l’automne a fait le travail a moitié et a même merdé ma sonde de température moteur. Pour changer le pneus ça va mais faut pas aller plus loin.

Non, non, DAFY Bourges n'est pas capable de monter un pneu. J'avais pourtant donné des segments de plastique pour protéger la jante, et ils ont salement endommagé celle-ci.
Ce sont des sagouins. DAFY choisit ses franchisés sans vérifier la compétence en mécanique; il suffit d'apporter la grosse somme d'argent demandée.
Il faut fuir DAFY !

ROUTINE a écrit:Il faut fuir DAFY !

Et ceux qui sont bien, alors? Tant pis pour eux?
C'est un peu radical, comme filtrage... Je n'ai pas à me plaindre de celui d'Aix en Provence, pour l'achat et le montage de pneus, c'est pratique, ils me prennent à l'heure dite sur RV et 1h après je repars, à un tarif toujours placé.

Oui, je me suis emporté un peu, en colère contre celui qui a abîmé ma roue de moto
Tout d'abord, je désignais seulement les " réparations " faites chez DAFY. Les fournitures de pièces et accessoires sont satisfaisantes.
Ensuite, c'est contre la façon de la maison mère DAFY, qui recherche plus des gestionnaires disposant des 70000 € que des vrais mécaniciens que je voulais protester.

Dafy pour la vidange, les pneus , les freins cava encore sur la moto leurs références n’ont pas les bonnes plaquettes avec l’ergot pour le capteur d’usure. dc obligé de passer par la valise pour éteindre le témoin. Mais ils ne sont pas assez calé pour chercher une panne mécanique plus profonde. Ils ont pas le temps et le personnel manque de formation. a moins de tombé sur un bon. Quand j’habitai à Chambéry le mécano étai un ancien de chez BM et kawasaki. L’atelier marchait aux petits oignons. Sinon pour les savoyard. Paoli garage est une super Adresse et il y a un sellier du tonnerre c’est Briant. Il m’a fait les selles de ma K une merveille.

Dafy pour les pneus et une vidange simple, éventuellement un kit chaîne et des garnitures de frein, mais pas l'entretien d'une BM... Il y a trop de spécificités (reset de l'ODB qui requière l'outil adéquat, purge de centrale ABS pareil, etc...).
J'y vais pour les pneus, rien de plus et ça, ils le font correctement, rapidement et sont très compétitifs (au pire, égal au meilleur tarif "online" + pose chez un monteur tiers mais plus souvent légèrement en dessous, leur prix de pose est moindre pour les pnens pris chez eux, même via leur site web).

Dr.X, tu indiques " éventuellement un kit chaîne "... Un ami avait fait poser une chaîne, devines où ??
chez DAFY. Il vient me voir car il trouvait que celle-ci claquait. Je mets la moto sur la béquille et je constate qu'elle était beaucoup trop tendue, en regardant mieux, il y avait deux maillons bloqués à l'articulation.
C'était le maillon de raccordement qui avait été forcé au rivetage. Il était bloqué sur le maillon suivant.
Il est retourné voir les bricolos et s'est fait engueuler...
L'installation correcte d'un kit chaîne demande un peu de soin.

Des gougnafiers...

Bonjour à tous. a lors retour de l moto après passage chez Meccanica au Puy ste réparade au nord D’aix en Provence.AUX PETITS OIGNONS. la moto ronronne, le moteur full est revenu, un vrai missile de croisière. il me reste plus qu’à réparer ma béquille centrale dont l’ergot supérieur s’est dessoudé du coup la béquille traine par terre. j’ai mis un Rilsan en attendant de commander la pièces mais sur les éclatés elle a l’air différente. quelqu’un a déjà connu ce problème ou cette réparation ?

ref parts

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