demarreur ?

bonjour
aujourd'hui , j'étais dans la lune , j'ai laissé une vitesse en éteignant ma brêle, du coup j'ai calé en l'éteignant jusque là rien de grave sauf que j'ai oublié de tourné ma clef dans le démarreur en la mettant sur la centrale.
j'ai voulu faire une ballade en fin d'après-midi bien évidemment la batterie était vide. Je décide donc de la recharger rapidement (trop) j'arrive à la démarrer, je laisse tourner un peu , j 'éteins (erreur) , je pars enfiler ma tenue et gazzzz sauf que là malheureusement elle ne démarre pas mais le pire c'est que même en tournant la clef sur off , elle continuait a tousser comme si un truc était collé , la clef de contact n'avait aucun effet , elle a fini par s'arrêter une fois la batterie vide....
avez vous une idée? j'ai déjà entendu charbon? démarreur?
merci d'avance
PS : demain je démonte la batterie pour lui faire une charge complète ce qui m'inquiète un peu c'est qu'après çà , j'ai voulu retenter de charger ma batterie et le chargeur ne voulait rien savoir et plus rien du tout au tableau de bord.
Anthony

c'est le relais de démarreur qui est collé

,j'ai ainsi qu'un démarreur si tu veux

en utilisant la fonction recherche du forum, j'ai effectivement vu une photo schema de bello et ce fameux relais de démarreur.
en effet, depuis quelques temps, il me semblait qu'au démarrage " un truc collait" parfois!
ok freddy , je t'appelle!

Si ta batterie s'est vidée jusqu'à l'arrêt du démarreur, à cause du relais collé, il est possible qu'elle soit tellement vide qu'un chargeur électronique intelligent ne la reconnaît pas, incapable de l'analyser et la tester pour lui adapter la charge qui va bien.
Il se peut aussi qu'elle soit irrémédiablement morte, avec une tension descendue trop bas qui l'a définitivement endommagée.
Pour essayer de la sauver, il faut commencer par la charger avec un ancien chargeur conventionnel à transfo, qui saura envoyer les A, sans tester rien du tout! Une fois assez rechargée, tu devrais pouvoir la faire reconnaître par le chargeur "intelligent"et terminer sa charge.

je pense que c'est exactement ce qui m'arrive, mon optimate ne lance plus rien , je vais essayer avec mon vieux chargeur en espérant pouvoir la sauver!!!
merci pour les conseils!

j'ai une batterie si besoin

Freddy29 a écrit:j'ai une batterie si besoin

Tu as pas une moto a tout hasard ?

si une R1200GS

Freddy29 a écrit:si une R1200GS

Comme dans une histoire drôle: "T'as pas une allumette, j'ai oublié mon tabac et mon papier à rouler"

bmouais a écrit:

Freddy29 a écrit:si une R1200GS

Comme dans une histoire drôle: "T'as pas une allumette, j'ai oublié mon tabac et mon papier à rouler"

J'ai réussi à recharger ma batterie complètement, J'ai voulu la remettre évidemment à peine rebranchée la moto voulait démarrer...
J'ai donc démonté mon relais de démarreur et je vais procéder à son remplacement.
Ce n'est pas un modèle bosch mais TE made in Portugal, ce qui est étonnant car sur la seule facture en ma possession quand je l'ai acheté ( ce relais avait été changé en concession BMW)
Freddy je t'appelle pour ton relais
Je voulais l'ouvrir pour voir à quoi cela ressemblait mais impossible de l'ouvrir ? Une astuce

Le couvercle est partiellement collé, passe une fine lame de couteau à son périmètre
gaffe à tes doigts.
Tu vas trouver une bobine qui "devrait" être collée sur sa lamelle supérieure, passe un coup
de papier de verre fin et tout rentre dans l'ordre, ça ne signifie pas que ton relais est sauvé.
AmiKalement, Patrick

bmouais a écrit:Le couvercle est partiellement collé, passe une fine lame de couteau à son périmètre
gaffe à tes doigts.
Tu vas trouver une bobine qui "devrait" être collée sur sa lamelle supérieure, passe un coup
de papier de verre fin et tout rentre dans l'ordre, ça ne signifie pas que ton relais est sauvé.
AmiKalement, Patrick

En effet, si la tension de la batterie est trop faible, l'ampérage monte au point de souder les lames de contact du relais; ça m'est arrivé: j'ai aussi démonté ce relais, séparé et gratté les lames soudées, et c'est reparti (depuis un an)