Remplacement ressorts pneumatique Top Case K1600

Bonjour,

J'ai constaté qu'après 8 ans et 88000Km, les "ressorts pneumatiques" de mon top-case sont fatigués.  Faisant une petite recherche Internet, je :
- me suis rendu compte que ce n'était pas donné quand on cherchait la pièce pour la moto elle-même
- qu'il y aurait moyen d'en trouver beaucoup moins cher sur des sites "auto" car il s'agirait des mêmes pièces que dans les voitures décapotables BMW

J'ai donc voulu démonter les anciennes pièces qui comportent les références et bien les mesurer afin d'être certain de mon achat.

Ayant des difficultés à les démonter, ne voulant trop forcer et casser, j'ai commencé à chercher des tutos et suis tombé sur votre forum.
Y-a-t-il quelqu'un qui l'a déjà fait?  je n'arrive pas à enlever la pinne du dessus et ne sais enlever l'intérieur bas du top case.

Merci d'avance pour vos réponses.

Je ne connais pas le modèle, si c'est foutu comme des vérins de coffre/capot de voiture, tu as des sites spécialisés sur le web (tu as juste les dimensions à préciser)
Si ce n'est pas comme ça, ça m'étonnerais que ce système soit fait spécifiquement pour cette moto, tu devrais trouver un équivalent avec la référence inscrite desus.

J'ai réussi à en démonter un en cassant une pièce du ressort pneumatique lui-même. J'ai donc pu avoir accès à la référence complète et ai eu confirmation qu'on pouvait avoir la pièce à des prix bien plus bas! Je ne sais à combien ils la vendent chez BM mais sur un site de pièces BM, cela me revenait à 67/Pce. Sur un site de pièces autos, j'ai eu exactement le même (sans le sceau BM) à 32/pce. Ca vaut la peine de chercher (Il s'agit des mêmes pièces qui sont montés sur les cabriolets BM). Il y avait également des références identiques dans d'autres marques et on peut descendre jusqu'en dessous des 10/pce mais elles ne sont pas de stock. Venant (probablement) d'Asie et n'ayant pas de date de disponibilité (délais qui peuvent être très-très long...), j'ai opté pour la marque d'origine afin que je puisse remonter directement (dans quelques jours) et que je puisse à nouveau profiter de mon top-case.

Les vérins autos sont généralement maintenus côté rotule par une agrafe q'il faut faire pivoter avant de l'enlever.

Bonjour à tous.
Je voudrais démonter mes 2 verrins , a priori je n’ai pas de goupille.