déblocage direction suite panne de batterie

Bonjour,

ce matin impossible de démarrer la moto; batterie déchargée.
Equipée du keyless, la direction est bloquée et du coup impossible de rapprocher la bête d'une prise de courant.
Evidemment, ma rallonge est trop courte. Il y a-t-il une solution de secours pour débloquer le guidon?

Merci à vous

Daniel

, désolé de ta mésaventure, mais bon à savoir

C'est beau le progrès !!! désolé pour ta mésaventure tout de même

La rallonge de jardin, celle de 50m? Faudra prévoir à l'avenir, faire rajouter une prise près de la moto au garage, ou avoir des rallonges capables de desservir toute sa surface.
Et un mini booster chargé en tous temps dans les bagages, car hors du garage, on peut aussi subir la blague?

Dr.X a écrit:La rallonge de jardin, celle de 50m? Faudra prévoir à l'avenir, faire rajouter une prise près de la moto au garage, ou avoir des rallonges capables de desservir toute sa surface.
Et un mini booster chargé en tous temps dans les bagages, car hors du garage, on peut aussi subir la blague?

Voilà c'est la pile de la télécommande. Merci à tous

Batterie DEKA ou ODYSSEY avec chargeur Fronius et tu n'auras jamais ce genre de surprise à moins d'une panne de ces matériels qui sont de la technologie qui ne sont pas à l'abri d'un défaut.

Normalement tu as reçu une clé de secours en plastique que tu glisses juste au dessus du bloc compteur et tout se passe comme si tu avais la clé originale.

paf la bm a écrit:Batterie DEKA ou ODYSSEY avec chargeur Fronius et tu n'auras jamais ce genre de surprise à moins d'une panne de ces matériels qui sont de la technologie qui ne sont pas à l'abri d'un défaut.

rtsaclay1 a écrit:Normalement tu as reçu une clé de secours en plastique que tu glisses juste au dessus du bloc compteur et tout se passe comme si tu avais la clé originale.

Réponse post 5 : pile télécommande HS

rtsaclay1 a écrit:Normalement tu as reçu une clé de secours en plastique que tu glisses juste au dessus du bloc compteur et tout se passe comme si tu avais la clé originale.

c'est grâce a elle que j'ai compris que la pile de la télécommande était HS.

Question;
une fois démarrée, je laisse la clé de secours en place ou je peux l'enlever pour rouler?

Merci à toi

PELIKAN a écrit:

rtsaclay1 a écrit:Normalement tu as reçu une clé de secours en plastique que tu glisses juste au dessus du bloc compteur et tout se passe comme si tu avais la clé originale.

c'est grâce a elle que j'ai compris que la pile de la télécommande était HS.

Question;
une fois démarrée, je laisse la clé de secours en place ou je peux l'enlever pour rouler?

Merci à toi

L'enlever d'où?
Si c'est le keyless, tu la garde dans la poche, si c'est barillet avec clé de contact, tu la laisse dedans pour rouler.

paf la bm a écrit:

PELIKAN a écrit:

rtsaclay1 a écrit:Normalement tu as reçu une clé de secours en plastique que tu glisses juste au dessus du bloc compteur et tout se passe comme si tu avais la clé originale.

c'est grâce a elle que j'ai compris que la pile de la télécommande était HS.

Question;
une fois démarrée, je laisse la clé de secours en place ou je peux l'enlever pour rouler?

Merci à toi

L'enlever d'où?
Si c'est le keyless, tu la garde dans la poche, si c'est barillet avec clé de contact, tu la laisse dedans pour rouler.

Quand tu as le keyless, tu as une clé de secours qui te permets de démarrer la moto en absence de la clé principale ou de panne de celle ci.
LA clé de secours se coince au dessus du bloc compteurs. Par contre, je ne sais pas ce qu'il faut faire de cette clé de secours une fois que tu as démarré la moto.


Daniel

Une fois démarré, la clé de secours tu la mets dans la poche ( de toute façon, elle va tomber)..le moteur devrait continuer à tourner.

C’est pareil lorsque tu t’éloigne de la moto, il y a un défaut qui s’affiche mais le moteur continue à tourner .

PELIKAN a écrit:

paf la bm a écrit:

PELIKAN a écrit:

c'est grâce a elle que j'ai compris que la pile de la télécommande était HS.

Question;
une fois démarrée, je laisse la clé de secours en place ou je peux l'enlever pour rouler?

Merci à toi

L'enlever d'où?
Si c'est le keyless, tu la garde dans la poche, si c'est barillet avec clé de contact, tu la laisse dedans pour rouler.

Quand tu as le keyless, tu as une clé de secours qui te permets de démarrer la moto en absence de la clé principale ou de panne de celle ci.
LA clé de secours se coince au dessus du bloc compteurs. Par contre, je ne sais pas ce qu'il faut faire de cette clé de secours une fois que tu as démarré la moto.


Daniel

Faut lire !!