conseils SVP abs R 850 rt 2005

Bonjour
moto 850 rt   2005
je rentre de ballade , les témoins ABS  s'allument en roulant,
je rentre à basse vitesse  en prenant de grandes distances de sécurité ( freinage résiduel )
les deux pompes d'assistance av et ar  ne fonctionnent plus (aucun bizzz)
je controle tension  13,2 volts
niveau  dans les 4 réservoirs OK
contacts avant et arrière  vérifiés sur le connecteur de la centrale ABS    
purge des circuits de commande AV et AR

toujours pareil : les deux pompes ne fonctionnent pas  et le témoin ABS clignote et le voyant arrêt est allumé
le feu stop s'allume,

Que reste t,il à vérifier ?

Les fusibles ?

Tu as donc le voyant Alerte (triangle) allumé en fixe et le voyant ABS qui clignote à 4 hz ?



La tension 13,2 volts c'est contact coupé ?

Le système est très sensible aux variations de tension. Quel est l'age de ta batterie ?

Si batterie pêchue ......... problème interne à la centrale !! As tu vérifié l'état de la prise d'alimentation en la débrochant ??

Pour info photos trouvées sur forum voisin avec une centrale qui donnait les mêmes alertes :
La première : on y voit en bas tout à gauche, une borne dont le support bakélite est légèrement cramé

Sur la deuxième on y voit l'autre face du bornier et là c'est carrément cramé.


Sur cette prise, les deux bornes larges sont les bornes qui servent à l'alimentation "puissance" de la centrale. Le + (2,5 cu) qui y est raccordé vient direct de la batterie via l'alternateur sans protection fusible.  

Cela ressemble à un mauvais contact entre prise mâle et femelle qui dégénère en échauffement jusqu'à la fusion des matériaux.

Pour BM92
de quel fusibles parlent tu ?
le relais de défaut d'abs fonctionne , est il alimenté par le bloc abs ?
la batterie est relativement neuve ( 6 mois ) de plus c'est une odissey ,
la prise de connection semble OK , je m'en suis servit pour vérifier les contacts de freins avant et arrière ,
je vais acheter un aérosol de nettoyant contact pour pulvériser la prise multi broches du boitier d'ans

Merci de vos remarques

Le schéma électrique de la bécane :

https://www.dropbox.com/s/2c3fhtuf3zjau75/Circuit_electrique_R1150RT.jpg

A priori c'est pas un problème de fusible, mais un contrôle ne coûte rien !!

OUI sur le schéma électrique on voit bien le + venir directement de la batterie sans fusibles,
je vais contrôler quand même sur la fiche si le + arrive,

Bonsoir,
J,ai nettoyé les deux parties du connecteur électrique avec un aérosol de nettoyant contact.
J'ai passé plusieurs fois sur tous les contacts , et rebranché le connecteur.
Les défauts ont disparus :
Le cycle d'auto diagnostique se fait et les deux pompes fonctionnent .
A suivre !!
Merci pour les conseils et les plans reçus
Bonne route

Merci pour le retour. Bonne route   

Très intéressant pour les jeunes Bmistes en R 850 RT    , merci du retour et bonne route également !!

C'est en fait valable pour toutes les bécanes équipées d'un ABS III avec freinage assisté.

ca marche jusqu'au prochain coup. Vous trouvez pas que ça fait peur ? J'ai tout viré, plus d'ABS, mais au moins, je sais que ça va répondre quand j'appuie sur la poignée.

C'est le sort que je réserve à la mienne, dès qu'elle bouge un sourcil !!   

Bonjour,
OUI, ce n'est pas rassurant,
Si c'est un problème de connecteur électrique, j'espère que c'est règlé.
Si le problème revient, je verrais.
Le freinage d'urgence est quand même efficace et pratique, mais il faut être sur de l'avoir quand on en a besoin.
Je vais demander aux membres du forum qui ont supprimé l'abs comment se comporte la moto sans le bloc.
Sujet à suivre
Bonne route

Pour ma part, je trouve que le freinage sans assistance est puissant à l'avant avec une meilleure progressivité. A l'arrière, c'est à mon avis un peu juste. J'ai monté une durite aviation pour améliorer les choses. Pas facile de comparer, vu qu'avant l'arrière freinait aussi l'avant. En tous cas, le nouveau freinage me semble cohérent.

J'ai viré le bloc ABS, mis des durites aviation, je préfère presque ce nouveau freinage, les freins AR et AV sont indépendants, je trouve cela beaucoup mieux ! Par contre plus la sécurité de l'ABS mais bon avant cette machine je n'avais jamais eu d'ABS

Comment règle t'on la poignée avant
Peut on conserver les 4 positions ?
Quel est le ressenti sur la poignée ?