Point mort introuvable...

Bonjour, tout est dans le titre

depuis hier je suis à nouveau propriétaire d'une F650GS de 2004  et 44000 kms

Alors que j'avais eu entre 2000 et 2002 une 650GS qui ne m'avais jamais posé ce genre de souci pendant plus de 20000 kms avant qu'on me la vole   , j'ai d'énormes problèmes pour trouver le point mort

A tel point (mort évidemment   ) que je préfère couper le moteur par l'arrêt d'urgence aux feux rouges et même une fois moteur coupé je joue un moment entre la 1ère et la 2° aller-retour avant de le trouver

Vous avez déjà rencontré ce genre de souci ? Vous l'avez résolu ? Si oui, comment ?

Merci d'avance de vos réponses

Bonjour Yves

As-tu vérifié ta garde au levier d'embrayage?

Vérifie plutôt la tension de ta chaine , car c'est souvent le cas lorsqu'elle est détendue
après il se peut, que si ton kit chaine est d'origine, faudra envisager le remplacement complet

Merci de ces 1ères réponses,

Tu vérifies et règles comment la garde de l'embrayage ?

Pour le kit chaîne de toutes façons je vais modifier le braquet donc il va falloir le changer

yvesg83 a écrit:Tu vérifies et règles comment la garde de l'embrayage ?

Tu dois avoir un "jeu" quand tu tires le levier d'embrayage, avant que le câble se tende de 5mm environ (mesuré, devant, à la poignée). Si tu as trop peu, tu risques d'avoir un embrayage jamais totalement en prise, et trop, c'est comme si tu ne tirais pas assez le levier.

Comme dit plus haut, tension de chaine, embrayage qui ne débraye pas assez, et si tout ça est bon, disques d'embrayages qui ont chauffés.

C'est qu'elle est vivante!!

OK je sors.