Suite à la mise HS de mon abs sur ma BMW R 1100 RT (2001), je me suis rendu au garage. Diagnostique : boitier central ABS à remplacer prix 1700 euro
Je reprends la moto et décide de vérifier par moi-même. J'effectue le remplacement complet du liquide de frein (av/ar). Je réinitialise l'abs en mettant à la masse la broche 2 de la prise diagnostic. Je remets en route et bingo ça refonctionne. Je teste en roulant l'ABS, il fonctionne parfaitement. Pour le tester à nouveau, j'ai coupé le contact et redémarré. L'ABS se remet HS. Je repurge les freins et réinitialise l'ABS et bingo, l'ABS refonctionne tant que je ne coupe pas le contact. En effet, je coupe le moteur, coupe le contact et redémarre : l'ABS se met HS.
Ce qui me rassure, c'est que (pour moi, novice) j'en conclu que la centrale ABS n'est pas HS mais qu'il y a un autre blème mais lequel?
Quelqu'un peut m'aider? Merçi