Purge des freins ABSII : Régulateur de pression aussi ?

Salut à tous,

Je vais m'attaquer bientôt aux freins, c'est à dire vidanger et purger les freins.
Ce sera une grande première pour une moto avec ABS.
Le manuel d'atelier, tout comme j'ai pu le lire de l'un d'entre vous sur le forum, semble préciser de réaliser une purge aux étriers, comme sur un système de freinage "classique", et ... c'est tout. La vidange s'arrête là..
Pourtant, après avoir fouillé sur Youtube, et dans le manuel d'atelier, il y est aussi question de vidanger/purger le régulateur de pression (bref la centrale ABS ?)
Du coup, il faut ou il faut pas ?
Des précautions particulières ou des astuces dans le cas où il faudrait s'attaquer à la centrale ??

Merci à tous et confinez-vous (ici à Mulhouse, ça craint !) !

tu peux purger au modulateur , ça virera le liquide qui est en haut .

mais si il n'y a pas eu d'air de rentrer le fait de changer le liquide , n'oblige pas à purger à cet endroit , mais moi je le fais

je refais une purge après avoir roulé un 50aine de km

Moi je le fait aussi sur la centrale, même s'il n'y a pas d'air, il reste du vieux liquide qui reste à cet endroit et qui peut coincer les pistons du régulateur.

Amitiés, Chris.

ce ne sont peut etre pas les memes centrales que vous avez ...

astina54 a écrit:ce ne sont peut etre pas les memes centrales que vous avez ...

non c'est vrai , mais le principe reste le même

J'ai une K1200RS de 1997. Il y a plusieurs centrales possibles ?

non abs2

Alors vous procédez dans quel ordre ? Comment ?
Parce qu'une purge aux étriers, ça je sais faire, mais la centrale ABS, pas du tout...
Je fait une purge classique, puis la centrale (comment ?)Ou d'abord la centrale, (ça ne me parait pas logique, mais finalement pas plus illogique que de cacher le filtre à essence dans le réservoir ...)
Comment faites-vous ?