aide en vue achat K1

Salut à tous les branchés K,
J'ai vu et essayé ce matin avec le soleil comme compagnon de route une K 1 bleue pour laquelle je sollicite vos avis éclairés.
1ère immat 5/12/89 - Km 31K ABS
achetée chez concess Bm le 14/2/07 à 25390 km pour 7,2 KE affichée en magasin à 7,9.
pneus Michelin très moyen, couvercle AR D perdu, amortisseur ??
Je m'interroge sur la fiabilité, l'entretien, les pièces.....
Pas sur le prix, c'est une négo de gentelmen

Post déplacé

Trop chère, beaucoup trop chère .... même et surtout entre gentlemen.

Le prix précité c'est celui de la précédente acquisition!

Le site des K1 est trés riche en doc et photos.
Donc parfait statiquement...
mais, contrairement à celui-ci, il donne l'impression de parler dans le quasi vide....avec de très faibles échos.

Her1100s a écrit:Le site des K1 est trés riche en doc et photos.
Donc parfait statiquement...
mais, contrairement à celui-ci, il donne l'impression de parler dans le quasi vide....avec de très faibles échos.

Il y a que 97 membre dont pas mal ont pas de K1, comme moi.
Surveil ce forum, je pense qu'ils te renseigneront

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En v'la une pas trop vilaine!!

Her1100s a écrit:Je m'interroge sur la fiabilité, l'entretien, les pièces.....

Pour se qui est fiabilité, c'est un K donc pas de probleme.
Par contre si cette moto a ete maltraité ou mal entrenue attention.
Pour les pieces ben c'est du BMW donc pas de cadeaux.
Il y a surement d'autres bricole que tu peut avoir ailleur, comme les roulement ou autre

Pour ma part je trouve le prix assez cher. Si tu fais le tour des sites de ventes tu peux en trouver à moins cher. Même si le kilomètrage est très faible pour une telle moto.
Attention des motos qui n'ont pas tournées, tu auras pas mal de surprises. Il vaut mieux avoir un moulin proche des 100000 KMS voir plus et tu auras moins de surprises. Ensuite tout dépend de l'entretien, attention les concessionnaires tout est beau, ils te mettent une garantie de 3 mois et si tu es pas un gros rouleur tu vas déchanter.
La K100RS1 à pratiquement les mêmes bases que la K1, elle est pas mal aussi. Va faire un tour sur EBAY ou le LEBONCOIN, il y en a des pas mal. 7200 euros il te prends pour un américain !!! Maximum 3500 € mais il faut voir la bête, a ce prix là, il va la garder un bon moment dans son magasin.

MARATHOND a écrit: La K100RS1 à pratiquement les mêmes bases que la K1, elle est pas mal aussi.

Ah non non ! C'est exactement la même mécanique et partie cycle .. Et elle est mieux que pas mal, très bien et très présentable ...

Je voulais pas le dire car je ne voulais pas le vexer car côté look la K1 n'est pas top. Mais maintenant nous sommes deux, la K100RS1 est mieux que la K1. Je trouve que le look de la K1 n'est pas trop réussi. Côté méca et partie cycle ainsi que l'amortisseur de direction.......c'est vrai que c'est la même......,la K100 RS1 prendra en çé un amortisseur SHOWA des K1100 LT etc.......
Pour ma part j'ai un K100RS1 de 105000 de 1992 et elle tourne à merveille et je la préfère à un K1!!!! voilà !

La K1 est discuté et discutable esthétiquement, je le concède aisément.
Sa radicalité comme sa marginalité m'accrochent.

Her1100s a écrit:La K1 est discuté et discutable esthétiquement, je le concède aisément.
Sa radicalité comme sa marginalité m'accrochent.

Et comme on dit toujours, les gouts et les couleurs.
Perso j'aime assez bien les formes de cette moto.

Her1100s a écrit:La K1 est discuté et discutable esthétiquement, je le concède aisément.
Sa radicalité comme sa marginalité m'accrochent.

mp envoyé, regarde ta boîte

Her1100s a écrit:Le site des K1 est trés riche en doc et photos.
Donc parfait statiquement...
mais, contrairement à celui-ci, il donne l'impression de parler dans le quasi vide....avec de très faibles échos.

salut ne pas confondre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui est le forum créé par DirtyF.... ou si tu y cherche bien tu trouveras ton bonheur et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui est le site que j'ai créé ; qui ce veux un site essentiellement de photos k1 ( proprio de forum et net ) plus des doc a téléchargé .
Tu y seras le bien venue lorsque tu le voudras ; pour les conseils rejoint nous sur le forum

pour reprendre un peut l'entretien c'est du BM donc pas de surprise ; et pour ceux qui critique encore ( pas loin de 20 an après sa sortie) ; elle est dictée par le technique ( cx ) et non l'éstétique et le marketing .. amitié

arreter avec vos k1
j'en veux un aussi, mais pas possible pour l'instant, aussi
plus j'attend, plus la cote monte

les k1 c'est de la daube

laissez les moi

MARATHOND a écrit:Je voulais pas le dire car je ne voulais pas le vexer car côté look la K1 n'est pas top. Mais maintenant nous sommes deux, la K100RS1 est mieux que la K1. Je trouve que le look de la K1 n'est pas trop réussi. Côté méca et partie cycle ainsi que l'amortisseur de direction.......c'est vrai que c'est la même......,la K100 RS1 prendra en çé un amortisseur SHOWA des K1100 LT etc.......
Pour ma part j'ai un K100RS1 de 105000 de 1992 et elle tourne à merveille et je la préfère à un K1!!!! voilà !

Compare ce qui est comparable. Une K1 est une moto sortie à très peu d'exemplaire, une k100rs1 est l'antichambre du k11rs et ne lui arrive pas à la cheville (ce qui ne veux pas dire que ce n'est pas une bonne moto, bien au contraire) 3500€ c'est un maxi pour cette moto et trop peu pour un k1.
Une fois n'est pas coutume, je préconise l'achat en Allemagne pour un K1. Personne n'en veut là bas, et les prix sont en rapport. J'étais ce We au Veterama. Il y en avait une de 42mkm (réels ou km Allemands?????) Hélas repeinte mais en bleue origine avec les décalco adoc. Bien sur avec controle technique en règle. C'est un pro que je connais de vue qui la vendait:3800€. Vu que c'est un pote de Jochen Siebenrock qui est aussi le mien, si tu veux, Her1100s, je peux appeler Jochen pour avoir les coordonnées du vendeur.

Pour K'wet
Merci pour le lien mais mon plan reste préférable à plusieurs points de vue.
Pour Grandpiedmalade
Je n'ai pas visité ton site mais fouillé dans les détails et je t'en félicite.
Je n'en avais pas parlé parce que je faisait suite au post de Stephlet. Au plaisir de te croiser.
Pour popov 1100
j'aime aussi la daube...avec un grand cru.
Pour sunkaî33
Je desespèrai de ton passage par ici.Suis sur un plan sans formalité ni vraiment plus cher. En revanche, sans couvercle AR droit. Une piste?

Her1100s a écrit:Pour K'wet
Merci pour le lien mais mon plan reste préférable à plusieurs points de vue.
Pour Grandpiedmalade
Je n'ai pas visité ton site mais fouillé dans les détails et je t'en félicite.
Je n'en avais pas parlé parce que je faisait suite au post de Stephlet. Au plaisir de te croiser.
Pour popov 1100
j'aime aussi la daube...avec un grand cru.
Pour sunkaî33
Je desespèrai de ton passage par ici.Suis sur un plan sans formalité ni vraiment plus cher. En revanche, sans couvercle AR droit. Une piste?

je dois avoir 2 flancs, mais pas de couvercle. Je sais que Laure moto à Nantes avait beaucoup de pièces carrosserie de k1, mais j'ai pas son portable et dixit ses amis, depuis sa faillite il ne veux plus trop entendre parler de moto (ça peut se comprendre)Néanmoins je doit livrer samedi un kit big bore que j'ai ramené de chez Siebenrock pour un de ses proches (la r100r piste orange déjà vue en photo ici et qui devait tourner ce we à Magny court) donc je lui en parlerai.Sinon, pas facile à trouver la pièce carrosserie k1

Salut
J'ai trouvé les deux couvercle AR en bleu mais sans serure.
A+

Her1100s a écrit:Salut
J'ai trouvé les deux couvercle AR en bleu mais sans serure.
A+

Tant mieux. De ttes façons les pièces àsont stockées en vrac dans une grange à 100km de Nantes et personne n'y a accès pour le moment. Les serrures sont spécifiques mais tu peux les avoir neuves en concession. 42€ la pièce codée (pas cadeau !!) ou une vingtaine non codée

Quelle diffrence le codage?

Her1100s a écrit:Quelle diffrence le codage?

la meme clé qui ouvre tout
la k1 rien n'est comparable

le site alexandreonline est inaccessible!

le site est de nouveau accessible

hips

oops la k1 un sujet particulier et rare n en deplaise

pour info: cote + 6900 euros moto en etat irreprochable ou
restauration sans default

cote - 3100 euros moto a restaurer completement,
mais sans pieces manquante importante

cote au 1er janvier 2008 ce qui vas en aider quelques un

ceci etant une base !dans l exces une vendue ce moi ci 12000E
presque neuve .
et une epave avec cg 1000E




on aime ou pas ! pour la rs1 tres bonne machine,mais rien a voir cest de la grande serie les prix autour de 3000e tres abordable

en tous cas merci sunkai pour ton objectivitee.

pour info je suis egalement sur k1 alexandre et que nous sommes tous possesseur de K1 ou ex proprio de k1

donc herr1100s sache que pour 7900e le prix et tres correct si elle est ok et complete vues son kms
maintenant a toi de voir pour l achat exceptionnel

vroom a tous

Pour 5 à 6000 euros(voir moins) tu en trouves en excellent état et encore moins chère en Allemagne.
Celles que l'on trouve à 7 ou 8000 euros restent en vente très longtemps et ne sont pas forcément nickel.
Les gens ont tendance à surestimé les prix.
A+

voit avec , arn il vend la sienne

ok

si ça peut aider ....

K1

ou alors ici
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A part le protège réservoir qui est plus cher qu'un neuf

Thank you

salut

la tu est descide her1100s bienvenue dans le petit monde k1

en plus pas loing de chez moi

mad

yes

fluctuat nec mergitur

un petit air de brassens

Bravo Sunkai

Her1100s a écrit:Bravo Sunkai

?? tu parles de l'autre post?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien sûr.
Elle est magnifique.
J'en ai vu une hier à Paris en noir et jaune que tu peux voir sur les site blackpantherK1
Pourrais-tu mettre une photo de ta K1 car celle de l'annonce est partie.

Bienvenue chez les propriétaires de K1 sunkai

Her1100s a écrit:Bien sûr.
Elle est magnifique.
J'en ai vu une hier à Paris en noir et jaune que tu peux voir sur les site blackpantherK1
Pourrais-tu mettre une photo de ta K1 car celle de l'annonce est partie.

Voilà:

tu n'as plus le pont d'origine ???

Tu as un Remus en position basse ?

Cousinhub a écrit:

MARATHOND a écrit: La K100RS1 à pratiquement les mêmes bases que la K1, elle est pas mal aussi.

Ah non non ! C'est exactement la même mécanique et partie cycle .. Et elle est mieux que pas mal, très bien et très présentable ...

mème mécanique ok mais pour ce qui est de la partie le cadre ,ce n'est pas le mème : rien qu'au visuel la poignée pour béquiller est différente ...

DirtyF a écrit:Tu as un Remus en position basse ?

J'avais loupé ta question. Oui ,mais je remet de l'origine.

sunkai33 a écrit:J'avais loupé ta question. Oui ,mais je remet de l'origine.

Ah bon pourquoi ? Souci de fidélité au modèle d'origine ou bien raison technique ?

Au fait, si tu viens chez moi, il y a une commande de sticker en cours

DirtyF a écrit:

sunkai33 a écrit:J'avais loupé ta question. Oui ,mais je remet de l'origine.

Ah bon pourquoi ? Souci de fidélité au modèle d'origine ou bien raison technique ?

Au fait, si tu viens chez moi, il y a une commande de sticker en cours

pour un soucis d'origine le pot.