Aide achat F800GS

Bonjour à tous,

Je pense avoir trouvé la moto de mes rêves.
Il s’agit donc d’une magnifique (a mes yeux) F800GS de 04/2008, avec 39000 kms.
Niveaux options elle a :

poignées chauffantes

suspension réglable

bulle haute

ordi. de bord
ABS
antivol

alarme

chaîne antivol
carnet d'entretien

factures d'entretien
sabot

feux à LED

Réparations effectuées il y a moins de 10 000 km (factures fournies)
pneus
transmission


Son prix rentre dans mon budget 5000€.

D’après-vous, son prix semble t’il correcte ?
Y’a t’il des points particulier à vérifier lo4s de l’essai de la moto ? Je pense par exemple aux poignées chauffantes.
Pour rappel, je suis en train de passer mon permis moto, c’est peut être une bêtise que je fais de la prendre maintenant, mais cela me semble une bonne occasion, et j’ai peur de ne pas retrouver ce genre d’occasion.

Merci de votre aide/avis

5000 c'est un prix correct, il faudra la passer en A2

Si tu passes ton permis, tu vas être en A2, as-tu vérifié que cette moto peut être bridée légalement selon les règles applicables à son âge?
De 2008, si elle peut l'être, ne faut-il pas revenir aux 25KW de puissance maxi et non pas aux 35KW des motos sorties depuis la nouvelle règle... Sinon, l'acheter pour attendre 2 ans de passer en permis A, c'est pas forcément une bonne affaire...

Je dois appeler BMW dans l’après-midi, je m’etais basé sur cette liste de moto bridable : https://moto-station.com/moto-revue/actu/toutes-motos-eligibles-permis-a2/424741
J’ai bien pensé à l’histoire des 2 ans, d’une part Je ne suis pas sûr de passer en permis A, et même si j’y passe, j’aurais l’impression d’en avoir une nouvelle

on en reparle après tes 2 ans de permis

Ça roule
Par contre j’aurais ma réponse que demain, les ateliers de la concession sont fermés le lundi

Oui, il vaut mieux que tu aies un devis écrit de la concession, basé sur le numéro de série de la moto, pour la faire brider A2, si tu veux une certaine garantie que ce soit possible et économiquement acceptable.
Ce serait dommage de l'acheter pour qu'une fois chez le concessionnaire, on te dise que c'est pas possible rétroactivement sur une 800GS de 2008, il faut qu'elle soit de 2013 et après... C'est juste un exemple mais il y a eu tellement d'aller retour avec la législation sur le bridage à 25KW et désormais à 35KW que tu ne seras jamais trop prudent pour vérifier avant.

la f 800 r est bridable et c est meme l un des meilleur moteur bridé alors il n y a pas de raison que ca ne puisse pas se faire

La raison, c'est l'année: une 2008 doit être bridée selon les règles de 2008, donc à 25KW ou 34ch. Etait-ce le cas à l'époque, et si oui, BMW le fait-il toujours rétroactivement?

Je n'ai pas la réponse à ces questions. Qu'elle soit bridable pour un modèle actuel selon les normes actuelles de 35KW et 47,5ch, ça, oui, c'est le cas, certains l'ont déjà fait...

Oui elle est Bridable en 25 ou 35  Kw suivant l'année
sauf que le prix n'est pas le même soit 250 € et cela peut allé a 1000 €

J’ai eu une réponse de la concession. Toutes les 800 sont bridable.
Pour ce modèle faut compter environ 300€.

J ai appris également qu’a 40000 kms y’avait une grosse révision a faire avec les soupapes. Reste à voir avec le vendeur pour une baisse du prix du coup.

Encore merci à vous

Il ne faut pas non plus s'attendre à l'acheter 4500 €...c'est pas son prix...

Si tu arrives à lui couper 200 à 300 € ça sera bien...

Si tu fais mieux...alors t'es fort

Ben visiblement je suis fort alors, j’ai pas spécialement négocie, il est descendu lui même à 4500€, du coup j’ai dis banco

cool belle affaire.

OZF a écrit:J’ai eu une réponse de la concession. Toutes les 800 sont bridable.
Pour ce modèle faut compter environ 300€.

J ai appris également qu’a 40000 kms y’avait une grosse révision a faire avec les soupapes. Reste à voir avec le vendeur pour une baisse du prix du coup.

Encore merci à vous

C'est les pastilles, pas les Soupapes
Perso , je les fais faire à 80 000 kms , mais je connais la réponse de mon mécano
on a vérifier le jeu pour rien
Sur le Rotax, les pastilles bougent pas

Merci de la précision faron83

Bon ton gars voulait absolument vendre...et toi tu en as profité

Bien joué

faron83 a écrit:Sur le Rotax, les pastilles bougent pas

je l'ai déjà signalé sur le forum, sur la F650GS (à moteur twin Rotax 798) que j'ai gardée 4 ans, ils m'ont changé des pastilles (au moins 2 si je me souviens bien) à la révision des 20000 (en concession Bmw)...

doudou26 a écrit:

faron83 a écrit:Sur le Rotax, les pastilles bougent pas

je l'ai déjà signalé sur le forum, sur la F650GS (à moteur twin Rotax 798) que j'ai gardée 4 ans, ils m'ont changé des pastilles (au moins 2 si je me souviens bien) à la révision des 20000 (en concession Bmw)...

Normal faut justifier la facture
après c'est ce qu ils t'ont dit
ils t'ont montrés ou données les pastilles défectueuses ?
Sur la Dakar Mono, puis la Twin 650 et maintenant la 800
0 80 000 démontage pour rien, pastille conforme
par mon mécano perso, ex de chez BMW

faron83 a écrit:

doudou26 a écrit:

je l'ai déjà signalé sur le forum, sur la F650GS (à moteur twin Rotax 798) que j'ai gardée 4 ans, ils m'ont changé des pastilles (au moins 2 si je me souviens bien) à la révision des 20000 (en concession Bmw)...

Normal faut justifier la facture
après c'est ce qu ils t'ont dit
ils t'ont montrés ou données les pastilles défectueuses ?
Sur la Dakar Mono, puis la Twin 650 et maintenant la 800
0 80 000 démontage pour rien, pastille conforme
par mon mécano perso, ex de chez BMW

Je ne pense pas que ce soient des menteurs ou des voleurs à la concession Bmw. Quel intérêt de montrer les anciennes pastilles, qu'est-ce qui prouve que c'étaient les tiennes ?

Au fait : quand on change les pastilles ce n'est pas parce qu'elles sont "défectueuses" ou usées mais parce que le jeu des soupapes n'est plus dans les tolérances

Après avoir vu , l'huile manquante après vidange ou les bougies facturées et usées
et la dernière le filtre KN disparu
je m'attends à tout avec les Ateliers de Concession

faron83 a écrit:Après avoir vu , l'huile manquante après vidange ou les bougies facturées et usées
et la dernière le filtre KN disparu
je m'attends à tout avec les Ateliers de Concession

oui d'accord avec ça il faut s'attendre à tout :
- 1 fois en voulant me régler la garde à l'embrayage ils me l'ont complètement déréglée : après la révision suis tombé en panne à 500 m de la concession, plus possible de changer de rapport de vitesse
- il n'y a pas longtemps, ils m'ont détendu la chaîne (j'ai tendance à trop la tendre) mais pas assez serré les contre-écrous. J'entendais des vibrations en roulant : les pièces (sais pas leur nom) côté bras oscillant se baladaient

Merci à vous tous pour toutes ces réponses

Tu peux même mettre ta F 800 GS sur ton profil

Tu es où, dans le 83?
Si tu cherches un bon mécano y a  Devils Motos à La Farlède

Je mettrais à jour mon profil quand j’aurais la belle à la maison.
@faron83: je suis du côté de Brignoles. Je note l’adresse; mon frère me vente aussi les mérites du sien sur La Londe