R1200CL explosive ! [ RÉSOLU ]

Bonjour tout le monde.

Voilà 3 mois que je roule avec le Panzer, R1200 CL de 2004 et 48000 km. J'apprécie de plus en plus l'engin, mais mauvaise surprise aujourd'hui.
Hier tout allait bien, bonne petite virée avec madame, aujourd'hui, au démarrage à froid : BOUM !!! grosse explosion dans l'échappement, à gauche semble-t-il, puis fonctionnement erratique, avec quelques pétards. L'échappement gauche a mis nettement pus de temps à chauffer que le droit, plus un bruit "tchouf tchouf" à gauche, donc le cylindre de gauche ne "donne" pas.
Je n'insiste pas et range le char au garage.
Démontage de la bougie gauche, donc de la bobine crayon. Je vous en mets le portrait : le bobine a une drôle de bobine

Mais comment être sûr de sa culpabilité ?
Recherche sur cet excellentissime forum : tiens, je ne suis pas le seul !
https://bmist.forumpro.fr/t94002-r1200cl-grosse-ratatouille-ave-la-cl

J'y lis que la miss teutonne aurait un double allumage... Fichtre, je ne vois pourtant qu'une seule bougie !

Donc le doute m'habite, l'inquiétude me ronge, le questionnement me taraude ; auriez-vous svp quelques pistes et idées pour aider ma petite tête et mes deux mains gauches à remettre le bon rythme dans les 2 gamelles ?
Un grand merci à vous !

la 2eme bougie est sous le cylindre

Bobine(s) fissurée(s) ?

Oui, double allumage normalement à partir de 2002 sur l'independant, année de sortie de la CL. Reste à savoir si les tous premiers exemplaires de CL en étaient équipées ou pas, ou alors pas du tout équipée contrairement à la Montauk ?

Merci Freddy et Louis.
Je confirme : c'est bien un simple allumage ; pas de bougie sous les cylindres. Pourtant, 1ère mise en circulation janvier 2004.
J'en profite pour vous monter la photo du dessous des cylindres : on y voit aussi qu'il manque une vis, sous chaque cylindre aussi. Perdue ou jamais montée ? Et léger suintement d'huile à ce niveau, mais aucune conso d'huile.

J'envisage donc de tester les bobines en démarrant avec l'une puis l'autre pour repérer la mauvaise, à moins qu'il y ait un risque de ne tourner que sur un cylindre. Qu'en pensez-vous ?
Merci et bonne route

Et je me demande du coup si ce que je pensais être des bobines crayon ne serait pas qu'un long antiparasite...
J'ai fouillé le net, il se pourrait que les 1ère CL étaient en simple allumage, passé en double en 2003. La date de 1ère mise en circulation de la mienne est bien 2004, mais un décodeur VIN m'indique "année modèle 2002" !!!

Il te faudrait la revue technique de la 1200cl...

marindeaudouce a écrit:Il te faudrait la revue technique de la 1200cl...

J'ai trouvé celle de la 1200 C ; on n'y voit pas de double allumage, mais un dessin montre un antiparasite classique, comme sur une mob...
Donc pas comme sur la mienne...
J'ai refais un essai en intervertissant les bougies : même problème, ça marche à droite, pas à gauche. Donc bougies ok. Pendant quelques secondes, le moteur a tournée soudain normalement, plus ça a très vite de nouveau pété à gauche.

Selon vous, sont-ce des bobines ou des antiparasites sur mes photos ?
La gauche est vraiment moche... Je vais voir pour démonter le réservoir et accéder aux branchements pour intervertir les "bobines" ; j'ai l'impression qu'il n'y a pas de connecteur "débranchable" sur la bobine elle-même.




Même truc que sur cette vente Ebay, mais 180 € pour de l'occas...
https://www.ebay.fr/itm/BMW-R-1200-CL-K30-Bj-2004-Zundspulen-Zundmodule/283349144097?hash=item41f8ecd221:g:uEoAAOSwH2VcR2TQ

Elle semble fissurée cette bobine, non ?

Voir chez BM...

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0442-EUR-05-2002-K30-BMW-R_1200_CL_0442,0496_&diagId=12_1215

marindeaudouce a écrit:Elle semble fissurée cette bobine, non ?

Voir chez BM...

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0442-EUR-05-2002-K30-BMW-R_1200_CL_0442,0496_&diagId=12_1215

Effectivement, elle parait bien bouffée par la rouille, alors que l'autre est nickel.
Il me semble que ces bobines ne sont plus dispo ; j'en ai commandé une d'occas là :
https://www.boonstraparts.com/fr/
La bécane est déshabillée, la bobine démontée (j'aurais gagné du temps en coupant le fil !)
Je croise les doigts pour que le problème soit bientôt résolu...

Et merdalors... Le site vient de me rembourser mon virement PayPal : bobine non dispo...

Vois avec Tony Motorrad...

C'est bien ce que je craignais. Un des nôtres s'est retrouvé dans la même situation. Bobines introuvables. On lui a modifié un autre modèle. Je pense que pour faire un travail sérieux, il faudrait revenir à des bobines classiques. La difficulté sera de leur trouver une place - il n'y en a pas beaucoup sur la CL.

En attendant, tu fais le tour des moteurs de recherche en tapant 12137668210

https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=0442-EUR-11-2002-K30-BMW-R_1200_CL_0442,0496_&mg=12&sg=12&diagId=12_1215&q=12137668210

Merci Nico et Louis. J'ai envoyé un mail à Tony Mottorad, avec un peu de chance... Je fouille le Web en attendant.
Sinon, j'essaierai de modifier un autre modèle : lequel s'y prêterait le mieux svp ?
Grand merci de votre aide en tout cas.

Faudrait faire des essais - farfouille sur realoem - j'ai cru voir une bobine de G450x mais c'est un modele rare aussi.

Va voir sur le forum d'en face, là :
http://boxersflats.forumactif.org/t907-r1150r-proteger-les-bobines-crayons

En gros, si l'antiparasite n'est pas trop esquinté, tu peux passer du film téflon de plomberie autour.
Vu le coût, tu peux essayer en attendant de trouver la pièce.

Normalement, c'est du Beru, avec la référence, tu peux essayer de trouver sur internet genre Os***o ou autre.

Occasion:
https://www.ebay.co.uk/itm/IGNITION-COIL-12137668210-R-1200-CL-/282827916005
Neuf:
https://www.leebmann24.de/zuendspule-12137668210.html

Dr.X a écrit:Occasion:
https://www.ebay.co.uk/itm/IGNITION-COIL-12137668210-R-1200-CL-/282827916005
Neuf:
https://www.leebmann24.de/zuendspule-12137668210.html

Merci Dan,

J'avais effectivement repéré ces 2 liens.
Et puis... J'ai appelé Boxer Evasion à Ronchin près de Lille. Grande surprise : la pièce est dispo, sur commande !!!! Et ça correspond bien à une 1200CL simple allumage. Pas donnée, mais neuve.
Arrivée prévue mercredi, je croise les doigts pour que ce soit le bon modèle.

Tant mieux, parce qu’acheter des bobines d’occasion, faut être joueur m’est avis !

ledany a écrit:Tant mieux, parce qu’acheter des bobines d’occasion, faut être joueur m’est avis !

Mes recherches sur le forum m'avaient persuadé qu'il n'y avait plus de bobines neuves. J'aurais dû commencer par appeler le conss ! Mais j'attends de les voir sur le comptoir pour être sûr !

Suite et fin de mon problème : deux bonnes nouvelles !
- Les bobines crayons pour R1200 CL sont toujours dispos chez BM, et y a du stock. 139 € le bout quand même...
- C'était bien la cause de mes soucis : bobine gauche remplacée, le moteur n'a jamais si bien fonctionné ! Plus de douceur, de rondeur dans les reprises, moins de vibrations ; je suppose donc que cette bobine était déjà malade avant de trépasser.

Merci à tous de votre aide ; yapluka rouler !
Bonne route !

Alors bonne route !

mea culpa.

Je suis heureux que tu aies trouvé.

Bonne route à toi !