abs quand tu nous tiens!

Rappel du premier message :

petit problème: la centrale fonctionne freins av et arr.
batterie chargée,ampoule stop neuve,et les voyants clignotent .
quelle solution?

Salut tout le monde.
Alors, perso, après avoir lu beaucoup de post sur le problème,
J'ai décidé de démonter la centrale entièrement et la nettoyer, changer les joints et voir ce que cela donne.
C'est vraiment le brun cette centrale.
On a démonté et nettoyé le week end passé. on a aussi remplacer la visserie TRI-Wing qui est ..... comment dire ..... vous voyez ?
Reste plus qu'a remonter et purger tout le circuit de freinage.

Il existe d'excellent tuto ici, je m'en suis inspiré. Merci
et voici en sus quelques liens qui m'ont été d'un grand secours :

"ABS R 1200 RT dépose et repose " en 2 videos ( ok pour R1150 Rt aussi)
https://youtu.be/NzS1TSNPkuo
et https://youtu.be/XNW4KYKF4DU

je vous dirais ce que cela a donné après remontage samedi prochain ;-)
cordialement
Nicolas

Salut tous le monde,
Suite de l'épisode, on a remonté la centrale ABS ce jour.
Pas de problème particulier,
Suivant les tutos déjà cités :
- purge circuit frein avant / centrale : ok
- purge circuit centrale / étriers avant 1 et 2 : ok
- purge circuit pédale de frein arrière/ centrale : ok
- purge circuit centrale/ étrier arrière : pas ok.
Le liquide de frein n'arrive pas à la vis de purge. .???
Je suis vert. Ça se passait bien.

Situation :
1 contact
2 bzzźźzzzzzzzzz diagnostique abs je suppose, sauf que ça ne s'arrête pas. Bzzzz continu ?
3 pression frein ar, un deuxième bzzzzzzzzzzz s'ajoute, comme si le deuxième moteur pour les freins ar ne se met pas en marche au contact, mais à la pression frein ar.

Quelqu'un connaît les étapes de diagnostique au contact ?
Pourquoi le bzzzzzz ne s'arrête pas ? Diagnostique pas abouti ?

Mais pour quelld raison, on a refait la centrale , purgé ....
Suis coincé là.
Si quelqu'un a une idée, je prend. ))
Merci
Nicolas

Le contacteur sur le levier de frein ou celui de la pédale ne serait pas coincer ?

K'wet a écrit:Le contacteur sur le levier de frein ou celui de la pédale ne serait pas coincer ?

En principe, quand un levier est bloqué, ça clignote à 4Hz

J'ai inspecté mais rien vu de spécial. Faut peut être que je démonter la platine en métal devant.
Sinon le diagnostic (bźzzźzzz) qui ne s'arrête plus ? C pas normal ça.
J'ai remis batterie en charge pour la nuit et reverifierai le contacteur.

Vous citez les contacteurs levier , pédale : si le feu de frein arrière s'allume c'est que les contacteurs sont OK non ?

oui

OK nikO.
Donc contacteurs OK.
Quelqu'un saurai m'expliquer ce bźzzzzzzzz qui ne s'arrête pas ?
Après tout ce que j'ai lu, je suppose que c'est le diagnostique. (?) Qui ne va pas au bout.
Comment dois je analyser cela ?
Au niveau des voyants c'est au moins un frein résiduel.

Le bzzzzzzzzz continu, j'ai déjà lu ça ici après un démontage d'ABS, je ne sais plus où...

Je vais me replonger dans la littérature alors.
Peut être lié à un besoin de réinitialiser après démontage.
Merci en tout cas.
Nicolas

J'ai retrouvé le post qui parle du bziiiiii continu.
https://bmist.forumpro.fr/t83615-r1150rt-probleme-centrale-abs-iii-module-abs-3#1397942
Mais ça n'explique pas comment on s'en débarrasse ni d'où il vient vraiment.
J'ai vérifié les niveaux, les connections, le niveau batterie, les feux ar ...
Je sèche. J'ai l'impression de pas être loin pourtant.
Pourquoi ça ne va pas au bout du diagnostique depuis la purge de l'ensemble.

Salut.
Suite de l'aventure.
Face à ce bzîiiiiiii continue et lecture des posts, on a supposé que les moteurs se mettent en route mais ne s'arrêtent pas car le diagnostique ne va pas au bout.
Pour quel problème ?
Toujours dans la supposition, vu que pas de Lockheed n'arrive à l'arrière lorsqu'on purge, on a pensé problème de pression, et peut-être dû à un problème de remontage des éléments de la centrale.
Vu que tout à été vérifié au dehors de la centrale, batterie, connections, contacteurs .....
Hier, on a tout redemontė, une partie de plaisir puisqu'on à changé ces vis Trywing la première fois !
Renettoyage, soufflette dans tous les trous en faisant attention aux joints.
Remontage attentionné du tout.

Ce matin on remet Lockheed et on voit.
Je vous tiens au jus
Nicolas
Emoticone 'je croise les doigts'

Hello, suite (et fin?)
Impossible de remettre sous pression le circuit frein arrière.
Pas où peu de Lockheed arrive sur la vis de purge de l'étrier ar,
Au niveau des voyant : au moins un circuit en résiduel. ( l'AR donc)
Et le bzzzzź du diagnostique qui ne s'arrête toujours pas.

On a été créatif : on a gardé tout branché sur le frein av, et on a débranché le circuit moteur frein ar dans la centrale.
Pareil. Pffffff

On a finalement shunté l'ABS.
Centrale en place pour pas toucher au circuit électrique
Les durites métalliques on été reliées entre elles avec une simple durite pour isoler le circuit hydraulique de la centrale abs.
Les vis banjo ont été reliées ensemble pour avoir un circuit hydraulique direct pédale de frein ar -etrier arrière et frein av - étriers av.
L'ampoule de warning abs retirée, ne servant plus à rien
Et le relais abs retiré également.

J'ai juste remonté le réservoir et fait le tour du quartier, ça freine , le feu frein s'allume qd il faut. On va en rester là. Ferais un essai plus conséquent la semaine prochaine.

On n'a pas réussi à réparer et après 3 we d'efforts et 4 demontage-remontage de la centrale ABS, on a shunter.
Ou comment transformer un échec en succès.

Salutations à tous
Nicolas

bonjour et tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année
un petit mots de retour expérience sur les défauts de ce satané ABS,j'ai changé le bloc il y a 1 ans, commandé chez  boonstraparts pour 250€ celui ci fonctionnais bien mais ce mettais en défaut quelque fois  aléatoirement , prise de diag  7 clignotements , réinitialisation et tous repartais dans l'ordre , niveaux ok , batterie ok , feux ok , liquide et purge ok , après avoir changé mon pneu avant j'en profité pour changé les œillets des mes disques flottant (un peut trop peut être) miracle depuis tous marche impeccable
voili-voilou
bon Week a vous