Problème ABS K1200RS

J'ai un K 1200 RS DE 2000, après avoir vidangé et purgé les freins, les voyants ABS clignotent à tours de rôle même après avoir démarré.

Quelqu’un à t-il une solution ?

j'ai chargé la batterie, débranché rebranché, revérifié qu'il n'y avait pas d'air dans le circuit et que les niveaux étaient bon, rien à faire.

Merci pour votre aide.

Sergiok12rs a écrit:J'ai un K 1200 RS DE 2000, après avoir vidangé et purgé les freins, les voyants ABS clignotent à tours de rôle même après avoir démarré.

Quelqu’un à t-il une solution ?

j'ai chargé la batterie, débranché rebranché, revérifié qu'il n'y avait pas d'air dans le circuit et que les niveaux étaient bon, rien à faire.

Merci pour votre aide.

SERGE,
Pour cette generation de K1200RS (1997-2000), il s'agit du systeme ABS2 (aussi appelé ABSII).  
Système ABS2 garde en memoire toute faute précédente JUSQU'A CE QUE la procedure de "RESET" soit executée.

Donc, meme SI la cause de la faute originale a été corrigée (souvent une batteriei faible), vous aurez les 2 voyant en alternance.

Lire ce post précédent pour les options afin de faire le "RESET".  
SVP. lire TOUS les message du post afin de bien comprendre les implications...
https://bmist.forumpro.fr/t107669-k1200rs-1997-question-abs-resolut


P.S.: Le niveau des liquides frein DOT4 est controlé uniquement sur genération suivante ayant Integral-ABS (2001-2005). Pour ABS2 comme le votre, il n'exixte pas de code d'erreurs dans un tel cas.

Merci de m'avoir cité

Petite precision, quand j'ai ecris "je pousse sur 5m", veut dire que je fait l'initialisation de l'ABS sans demarrer le moteur.

Car au demarrage, avec une batterie un peu juste, ça peu re-déclancher le defaut sans même avoir vérifié que tout fonctionne ...

Petites astuce pour une sortie d'hiver sans déclanchement et sans Optimate: mettre le contact et initialiser l'ABS à la poussette, puis demarrer tranquilement.

Merci pour votre aide, j'ai pas tout compris, je débranche la batterie et je fait toucher les câbles + et - j'attends 5 mn et je mets le contact. Si ça ne marche pas, je nettoie les contacteur ABS ???, je pousse la moto sur 5m sans allumer le contact ni freiner ??? .

En ce qui concerne la mise à la masse de la prise diag ???? je n'ai pas asse de détail pour tenter cette manipulation.

Merci a vous

Bonjour à tous,

Suite à vos conseils, j'ai testé le câbles batterie en contact, rien !!!
Ensuite j'ai poussé la moto sur 5 mètres, rien !!!

Si quelqu’un à des détail sur le fil de la prise diagnostique à la batterie, je suis preneur.

Merci à tous

La prise diag, pin 2 : à la masse. contact coupé.



Puis tu remet le contact, et du met le fil 21 de la prise abs, pendant 8second sur la masse.



Normalement les voyant devrais s'éteindre d'eux même, ou après remise du contact.

Nouveau possesseur d'un k12, je poste caR intéressé, mon DOT4 brunit...

Slt Christian et merci pour ces détail.

j'ai bien localisé la prise ABS par contre je n'ai pas réussi à l'enlever, j'ai enlevé la petite vis et ensuite j'arrive à déconnecter la prise mais elle reste coincé en haut et je n'arrive pas à l'enlever, si tu peux me dire commet faire ce serait sympa.

En te remerciant

"Bonne année à tous"

J'ai réussi à démonter la prise ABS, le problème c'est qu'il n'y à pas de fils sur l'emplacement 21. donc retour à zéro.

Voilà bonne journée à tous