bruit lorsque j’accélère à bas régime

Bonjour, je ne suis pas venu sur le site depuis un moment, c'est que mon k100 a bien tourné ces derniers temps.
j'ecris aujourd'hui pour un lbruit (genre chaine détendu) lorsque je lâche l'embrayage à bas régime. On va dire que si j’accélère le régime ca passe. Je pense à la chaîne de distri mais comme elle le fait aussi bien a chaud qu' a froid !!!
Le bruit peut être present lorsque je roule à très bas régime.
Cordialement
pascal
Spécial salutation à Fred54

oui probablement la chaine de distri

Saluit Fred Merci

Je pense que je vais changer le kit complet, tu connais un plan pas cher?
Est ce que tu aurais un lien qui explique comment le changer?

Chaîne de distribution? Je ne parierai pas là-dessus en premier... la puissance du moteur ne passe pas par la chaîne de distribution et le fait d'embrayer ne tire pas sur la chaîne. Et puis il y a un rattrapage de jeu.

Elle a combien de km ta moto?

Une rampe de papillons déréglée peut aussi causer pas mal de bruit, l'année de ta moto STP si
avant 88 l'arbre intermédiaire (6 rivets contre 12 les modèles postérieurs)peut en être la cause.

AmiKalement, Patrick

Salut Jean Jacques et Patrick, mon k a 120 000 km au compteur (mais je pense qu'il en a bien plus),il est de 87.
Au point mort elle ne fait pas de bruit.
C'est vraiment comme si il y avait du jeu quelque part (chaîne par exemple).
De quel arbre intermédiaire tu parles Patrick stp?

L'arbre intermédiaire est celui qui est entrainé par le vilbrequin et qui tourne à la sortie moteur
c'est lui là

ok!! où sont les rivets stp?

batisse a écrit:Chaîne de distribution? Je ne parierai pas là-dessus en premier... la puissance du moteur ne passe pas par la chaîne de distribution et le fait d'embrayer ne tire pas sur la chaîne. Et puis il y a un rattrapage de jeu.

Elle a combien de km ta moto?

 +1
Aucun lien entre le fait de toucher l'embrayage et ce bruit. Tu feras ta distribution plus tard, car, il y a des choses à changer (mais pas la chaine & pignons).
Peux tu faire une vidéo, avec le son bien sûr, et la poster?
Patrick te parle d'arbre avec des rivets. Tu ne peux le voir comme cela, c'est dans le moteur.

Le bruit se fait aussi lorsque j'accelere a sous regime sans embrayer!!!
desolé je ne peux pas faire de video (je ne sais pas faire)

Là tu les vois mieux, sur la cloche de celui il y en à 12

ok !!merci patrick ca serait ces rivet qui prennent du jeu!!!
J'ai regardé ton post Jean Jacques (https://bmist.forumpro.fr/t11557-arbre-intermediaire-moteur-k100) ca fou la trouille le démontage!!! Est ce que ton k faisait du bruit au point mort?

Les symptômes sont assez nets, la moto claque à froid et surtout à bas régime
notamment sur les ralentis, ce bruit se caractérise par un claquement (un vrai)
ça s'estompe en chauffant et prenant les tours, mais bien entendu, me mal est
là et ne va pas s'arranger seul.

A 120000 kms, c'est peut être un peu tôt pour que ça soit sensible, mais toutes nos
montures n'ont pas été traitées de la même façon et ça ..... personne pour te le dire

C'est effectivement un gros travail, mais ça se fait plutôt bien, ce qui devient difficile
c'est de trouver cette pièce d'occase en bon état, neuf ça coute en Angleterre +ou - 340€

Je n'ai pas évoqué cette possibilité car Pascal dit qu'elle le fait à froid et à chaud

Alors, c'est surement autre chose, et peut être moins grave, je n'ai pas noté que c'était toutes
températures, c'est peut être bon signe pour l'arbre, et c'est plutôt une bonne nouvelle

Faudrait voir quand même à lui prodiguer une bonne synchro, quand c'est mal fait ou pas fait, ça
peut engendrer des bruits très déconcertants.

La distribution a elle (à mon avis) plus tendance à émettre un cliquetis qu'un claquement, à vérifier
aussi les silentblocs de l'alternateur, on les oublie parfois.

Faut garder le moral une K c'est un peu comme un bon 007 (les K ne meurent jamais)

bein! j'ai passé la soirée sur l'arbre
intéressant....

Tu peux en descendre...

Quel est ton régime de ralenti?
A partir de quel régime ça ne le fait plus?

Salut Denis c'est vraiment quand je roule à sous régime ( au demarrage par exemple surtout si on est 2 il faut que j'accelere bien et tire sur l'embrayage pour ne pas entendre ce bruit)
Au pas au point mort elle ne le fais pas,

Tu n'aurais pas par hasard un .... truc qui déconne au niveau du disque d'embrayage ça arrive
quand l'empreinte crantée est détériorée, comme sur le K75 de David, par ex (BMD du forum)

pas évident je vais l'amener au garage
merci
je vous tiens au courant

Au garage? Ca va te coûter un bras, il y a pas loin d'une journée de boulot. Tu n'as pas un copain qui touche un peu en mécanique? Ou un petit atelier moto sérieux et pas cher.
Pas besoin d'être BMW pour le faire, c'est assez simple.
Tu peux trouver le disque içi, par exemple.
Avec les joints, en pièces, tu vas tourner autour de 100€.

C'est con le 54 (où tu es) par rapport au 14 (où je suis) ça fait comme qui dirait une petite trotte

Ton câble d'embrayage et bien régler/en bon état?

J'ai la même chose sur mon vieux K75... j'ai amélioré les choses en nettoyant la connectique entre les bobines et les bougies... Pas cher et facile à faire!

J'ai pas encore de quoi recevoir les motards en panne. Chose qui sera résolue d'ici quelques mois.

Denis,Je vais juste aller voir un pote qui touche et qu'il me dise ce qu'il en pense, après je ferais peut être les réparations ....
Patrick je passerais bien un jour dans le 14 qui sait?
Ah Salut Fred, pour le cable j'avais mis un cable de mobylette que j'avais réglé au pif,tu te rappel? j'en parlerais a mon pote garagiste...
Christophe j'ai eu un problème (plusieurs mois avant de trouver la panne) avec mes bobines et j'avais tout nettoyé merci pour ta proposition.
Vivement ton garage sylvain.
merci a tous
Bon, ma belle roule quand même et le bruit n'est pas méchant, c'est juste que je m'inquiete