Courroie F650CS SCARVER

Salut tout le monde!

J'ai trouvé un post (mais assez ancien) sur le sujet

Mais je voulais savoir s'il y avait du nouveau?

À savoir où est ce que l'on pourrait se procurer cette fameuse courroie de transmission?? (Ailleurs que j'ai BMW)

En effet ils m'annoncent 320€ la courroie et 120€ de MO... autant dire que ça pique tous les 40 000km ^^

Malheureusement tu es obligé de la commander chez BMW
là ou tu peux gagner c'est sur les frais de Mécano

40 000 kms est le préconisation BMW
tu peux je pense faire 60 000kms
cela te permet de mettre des sous de coté

c'est le double d'un kit chaîne à peu près

Oui, mais elle dure plus de temps aussi

... en principe, ça dure plus longtemps mais tout dépend du pilotage ! Un kit chaîne peut également tenir près de 40 000 km si on "ménage sa monture" !

Concernant le tarif annoncé pour le changement de courroie, c'est effectivement assez élevé par rapport à un kit chaîne !

Va voir sur ebay, en général, il y a de la pièce détachée...  --> j'en ai pas vu...
Question : est-ce la même que pour la F800 ???
Pour savoir, il faut regarder les références... parce qu'on trouve des courroies pour F800...

camelbmw a écrit:Va voir sur ebay, en général, il y a de la pièce détachée...  --> j'en ai pas vu...
Question : est-ce la même que pour la F800 ???
Pour savoir, il faut regarder les références... parce qu'on trouve des courroies pour F800...

Non la courroie de la scraver (Mono)et différente de la 800 GT ou S (Twin)

Merci pour vos réponses

Bon bah tant pis, je ne pourrais pas gratter un peu d'argent dessus et je passerai par bmw... ^^

Tarif de la courroie seule,  par-ci par là. 2PMA est mieux placé.

https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/bmw-spare-parts?itemid=27727682887

http://www.2pma.fr/boutique/pieces_bmw

Référence libéllé quantité prix unit. prix
27727659995 courroie crantee 1 x 238,00 € 238,00 €


http://www.ebay.de/itm/BMW-F-650-CS-Bj-01-05-Zahnriemen-27727682887/141569947513

En cherchant mieux, on trouve

http://ww2.gates.com/france/file_save_common.cfm?thispath=France/documents_module&file=20069_E01_IB_BROCH_NEW.pdf

120 euros de main d'oeuvre ! Il y a beaucoup de choses à démonter, un réglage compliqué... ?

A celui qui demandait s'il fallait démonter la couronne, que nenni ! :face:
Par contre, il faut désolidariser le bras AR et s'armer d'un peu de patience, mais ça se fait bien. Puis passer chez BM pour 1 réglage précis de la tension.

A lire

https://bmist.forumpro.fr/t26262-courroie-crantee-de-scarver

Ok, merci. En lisant le post, on s'aperçoit que la courroie coûtait 120 euros en 2009; 200 euros en 7 ans, pas mal !

http://f650cs.wikidot.com/belt-adjustment

Par un poto

Je te mets la copie de la facture du changement de courroie que j'ai fait faire par Roland Motos, BM motos anciennes en août 2015.
Ça te donnera au moins une base.

Newbm3 a écrit:120 euros de main d'oeuvre ! Il y a beaucoup de choses à démonter, un réglage compliqué... ?

https://www.youtube.com/watch?v=V7wvAbzNntE

référence de substitution: courroie de distribution de Laguna 2.2 DCI. 


Elle fait 2mm de moins en largeur mais est 5 fois moins chère que le modèle d'origine. On les changera simplement plus souvent. 

Super nik0! Là y a du choix en fournisseur! ^^

En bien moins cher...

Du coup y en a qui change eux même leur courroie et font régler plus précisément par bmw après??

Par contre nik0 c'est quoi la différence entre la référence
27727659995 et 27727682887 (origine)? Parce que sur 2pma ils ont aussi la 27727682887 mais 320€

C'est la même mais l'ancien modèle a été remplacé en 2003. Tu trouveras la réponse sur RealOem. Sinon, appelle Pascal chez 2PMA, il t'expliquera.

jamesb25 a écrit:Super nik0! Là y a du choix en fournisseur! ^^

En bien moins cher...

Du coup y en a qui change eux même leur courroie et font régler plus précisément par bmw après??

Attention : tu n'as que la courroie seule. Normalement, on change tout, comme dans le cas d'un kit chaîne.

Oki dac ça marche

Merci en tout cas

jamesb25 a écrit:(...) Du coup y en a qui change eux même leur courroie et font régler plus précisément par bmw après??

C'est possible mais, en général, les concessionnaires voient d'un assez "mauvais oeil" ce genre de demande en constatant que le matériel n'a pas été acheté et monté chez eux !

Bien évidemment ils sont obligés d'effectuer le travail à la demande d'un client mais je pense que la relation n'est pas la même qu'avec le client régulier...

Perso, et sauf petits accessoires que je peux placer moi-même (car je suis une "bille" en mécanique   ... surtout avec les bécanes bardées d'électronique d'aujourd'hui), j'essaie de privilégier une relation de confiance avec un concessionnaire en lui confiant l'entretien de ma machine... même si les pièces sont parfois un peu plus chères, elles sont d'origine et montées (en principe) dans les règles de l'art... c'est important aussi   !