Comment çà marche?

En nettoyant le filtre à air de la baleine je me rend compte que la durite de reniflard est toute abimée, et elle rentre dans une sorte de boitier rond dans le couvercle de la boîte à air. Quel est la fonction de ce boitier? Il est en 2 parties clipsées mais pas moyen de le l'ouvrir Enfin si vous savez ou trouver cette durite parce que sur real oem pas moyen de mettre la main dessus
Merci pour vos infos

C'est ça ??? réaloem chapitre moteur

Non c'est pas cette durite, la seule correspondance que j'ai trouvé c'est çà:
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0526-EUR-06-1992-89V2-BMW-K_1100_LT_0526,_0536_&diagId=11_1763
repère 10 mais le tuyau n'a pas du tout cette tête là.

Sur ce post là alors

https://bmist.forumpro.fr/t78276-k1100-trou-dans-l-acceleration-apres-5000-tours

Je met une photo on vois bien la durite et ce fameux boitier, qui a l'air bien lourd d'ailleurs.

c'est bien la durite N°9 montrée par Patrick

le boitier dont tu parles , se déclipse (pas facilement ) c'est le décanteur

Merci Freddy, j'ai réussi à la déclipser mais pas à le retirer , il bute dans le fond du couvercle.
Si c'est bien cette durite, merci Patrick

Trouvé, à l'atelier du roule toujours, pas donné le bout de tuyau mais bon pas vraiment le choix vu celle de ma moto.

Voulant t'aider sur ce coup, je m'aperçois que la recherche par réf. est loin d'être clair !
Si l'on prend la réf. de ce reniflard chez RealOEM, soit : 13311461972
L'ART donne une réf. différente pour visiblement la bonne pièce : 11151461835
Autant chez 2pma, avec la "dite" bonne réf. le prix sort à 17,90, autant la confusion avec cette bonne réf. nous entraine aussi (chez RealOEM) vers la durite d'alimentation qui sort du réservoir
pour alimenter la rampe des injecteurs : 13311461972, ce qui n'a rien à voir avec le reniflard en question !
... Qui croire et à quel saint se vouer pour avoir un peu plus de clarté sur la bonne pièce avec sa véritable réf. ???

En fait j'ai fait ma recherche sans la référence sur le site de l'ART.

Une durite d'air, si elle n'est pas poreuse mais juste fendue à un endroit peut être réparée avec du sikaflex et/ou du ruban vulcanisant.

Oui Fred c'est ce que je pensais faire, mais bon du moment qu'elle est démontée autant la changer de suite.