plus ABS après changement capteur avant

Hello everybody 😉
dans l'ordre : en changeant mes plaquettes, rotule et pneus avant, j'avais mis les câbles et fils qui pendouillaient dans le sabot.quelques jours après, en attendant les pieces' j'ai vidangé et donc fait chaufer l'huile. .. avec le capteur ABS sur le pot d'échappement , j'ai donc fondu le dit capteur.
j'en ai retrouvé un sur le coin coin et je l'ai remonté mais ça marche plus 😕
j'ai eu beau régler l'épaisseur,  l'abs ne se remet pas en foncton,  ça clignote toujours alternativement.
il ne faut pas réinitialiser quelque chose ?
merci de votre aide
Martiau46

bonjour
as tu regardé si ton capteur ne serait pas coupé avec un ohmmètre?
@+fafa

C'est vrai'que je n'ai pensété à contrôler avant 😕 tant pis, je verrai ça cet hiver.
comment je désactive tout le systeme pour que que ça ne clignote plus ?
merci d'avance
martiau46

bonjour,

tu retires le relais bleu - tu le repères facilement, le clignotement des voyants entraine s'entend - claquement du relais.

j'avais déjà enlevé le relais mais ca clignote toujours, juste celui du bas ...

bonjour

sur la R1100RT tu peut directement défaire le connecteur de la central, ca ne joue pas sur le freinage et le reste comme sur la 1150

cordialement

Euuuuuuh ! Elle est où la centrale ?

Il est quand même plus simple de réinitialiser l'ABS, c'est tout à fait normal qu'il soit déconnecté après un changement de capteur... fais une recherche sur le forum, la manip a &été décrite en détail une centaine de fois... Utilise la fonction recherche!

Merci à tous, je vais regarder ça 😉

Bon ben, j'ai reinialiser, essayer de régler le capteur, ça marche toujours pas, j'abandonne pour le moment !
je reverrai ça avec un autre capteur... quelqu'un sait comment arrêter tous les clignotements ?
merci d'avance
martiau46

Quand j'ai planté l'ABS de mon K11, j'ai dû essayer vingt fois avant d'y arriver... mais aujourd'hui ça marche! Insiste...

Bon ben je vais réessayer 20 fois alors...😅😅😅😅

Pour arreter le clignotement, tu appuies sur le bouton et ca n'alume que celui du bas en continu pendant quelques minutes, soit tu enleves les ampoules des voyants

Ta moto, c'est une R100 ou R1100?
Ton profil dit R100RT

R1100RT , j'ai oublié un 1 dans le profil 😊 je modifie..

Ok c'est ce qu'il me semblait.
Tu as le site d'Isatis qui est une bible pour ta 1100
http://isatis.mecanique.free.fr/

merci

Alors, c'en est où?

C'est une procédure que j'ai déjà fait une ma 1100 RT à deux reprises. Cela a fonctionné, tu n'a pas besoin normalement de la faire 20 fois. La première fois, j'avais utiliser la masse dans la procédure ci-dessous, cela le fonctionnait pas. En prenant le moins de la batterie, cela à fonctionné sans problème.

Mais avant tout, il faut s'assurer de la charge de la batterie qui est un vrai problème sur les 1100 RT. L'ABS peut décrocher en freinant, si la batterie ne fournit pas assez.


La prise diagnostique est une petite prise bleue 3 files qui se trouve sous la selle.

Effacement Mémoire Défaut ABS :
- raccorder le fil brun / blanc de la prise diagnostic au + de la batterie
- mettre le contact pendant quelques secondes
- couper le contact
- raccorder le fil brun / blanc le moins de la batterie, c'est plus sûr.
- mettre le contact
- appuyer sur le bouton ABS du tableau de bord pendant 30 secondes
- couper le contact

Bon courage

Super ! Merci je vais essayer ça alors, l'autre méthode n'à pas marcher....
je vous tiens au courant de la suite

Voici des nouvelles pour le moins... bizarres...
j'ai resorti la moto ce week-end, sans rien y faire et l'abs ne clignotait plus, je me suis dit chouette, ça marche. Je la ressort le lendemain et la , ca clignotait !
Et je me suis aperçu que si je reculais la moto avec le contact, ça ne clignotait pas mais si je pars direct en marche à avan et ben ça clignote !
quelqu'un a une explication ?

Y a-t-il un sens de montage pour le capteur? Un demi-tour est-il possible mécaniquement?

bonjour

oui, c'est pas comme un béret

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0413-EUR-06-1996-259T-BMW-R_1100_RT_96_0413,0418_&diagId=34_0685

cordialement

Pas possible de le monter à l'envers. ...

Pas dacoord avec toi grumo, le fil part vers l'avant de la moto et même si tu fais un demi tour, ça ne changera rien au sens du capteur...Selon moi..

bonjour

tout a fait après control en réel sur ma 1100, désolé des mauvaise indication

cordialement