K 16 GT 2017

Rappel du premier message :

présentation des nouveaux modèles 2017 à la Concession Boxer Passion à Rennes.

la bleue.

bmouais a écrit:

Tomcat a écrit:Haaaaaa les goûts et les couleurs.........mais j'ai bien aimé la petite passe d'armes entre Fat Boy Jim et nik0 pour savoir quelle était la couleur la plus rapide  Moi je pense que c'est la noire la plus rapide, car le cheval de Zorro était iratrappable et il était noir..........

Moi je crois que c'est la bleue pour les mêmes raisons (ou presque)

Oui bien sûr, mais tu triches un peu Patrick; nous parlions de moyen de locomotion terrestre.......

Tu sais, rouge, bleue, noire ou .. si c'était + abordable, j'en veux bien une de n'importe quelle couleur.

bmouais a écrit:Tu sais, rouge, bleue, noire ou .. si c'était + abordable, j'en veux bien une de n'importe quelle couleur.

Une de chaque?

nik0 a écrit:

bmouais a écrit:Tu sais, rouge, bleue, noire ou .. si c'était + abordable, j'en veux bien une de n'importe quelle couleur.

Une de chaque?

, benh nan !! garage trop p'tit (enfin ....... je peux m'en arranger, en cherchant un peu )

bmouais a écrit:Tu sais, rouge, bleue, noire ou .. si c'était + abordable, j'en veux bien une de n'importe quelle couleur.

Cela peut s'arranger pour les couleurs, je connais justement un p'tit peintre qui se débrouille pas mal...

Guillaume a écrit:

ROUTINE a écrit:C'est quand même curieux que BMW économise quelques dizaines d'euros en montant les pneus BT 021

Ayant travaillé 18 ans dans la logistique des pneus, je ne pense pas qu'il y ai des dizaines d'€ de différence sur le prix d'achat de pneus venant d'un manufacturier ou d'un autre, les éléments principaux pour le choix d'une monte d'origine sont multiples.
Peut-être pour corriger un problême d'équilibre ?
Je pense d'ailleurs que les mélanges de gomme ont évolué pour ces BT21, cela se fait fréquemment, pour des raisons d'économie de développement ( cela permet aussi de conserver la même structure, et les mêmes moules).

je pense que tu dois avoir raison. Il est impensable que BMW puisse monter des pneus de plus de dix ans de conception.

La matière de base a sérieusement évoluée et il conserve les anciens moules. c'est tout à fait cohérent

Carvi

J'ai écrit 21'€ pour la GT en me basant sur le tableau des motos neuves publié par Moto-Revue. "Evidemment", c'est sans compter les zoptions qui font grimper salement la note.

Qu'une F800 GS toutes options possibles avoisine les 15'€, je trouve ça grotesque personnellement (mais bon, vous faites ce que vous voulez de votre argent durement gagné Pénélope). Ne me dites pas le contraire, j'ai demandé si c'était vrai à un concess, histoire de me foutre de sa gueule mais il n'a pas capté  

carvi a écrit:Il est impensable que BMW puisse monter des pneus de plus de dix ans de conception.  

Rien n'est impensable. BMW (comme les autres constructeurs) cherche à gratter le moindre centime.

J'abonde dans le même sens que Skill . Ma vieille voiture a deux feux de recul et deux feux de brouillard arrière. Ma nouvelle qui remplace le modèle que j'avais n'est plus dotée que d'un feux de recul et d'un feux de brouillard. Tirer les coûts au maximum vers le bas afin d'augmenter les marges, même s'il s'agit dans ce cas précis d'organes de sécurité (Feux de brouillard).

Je suis curieux, mais je pensais que les motos k1600 2017 étaient liées avec le Ecall, au vu des photos présentées ce n'est le cas.

Avez-vous des informations ?

Le Ecall n'est pas disponible en France !

Fat Boy Jim a écrit:

Hello , perso j'aime la finition , et sur ce coup des plombs d'équilibrage noir aurait été sympa , alors ça parait rien du tout , mais sur le fleuron de la gamme BMW ça a son importance , perso sur ma caisse jantes noirs , masses d'équilibrage noir d'origine constructeur , un détail qui compte finalement , pour le BT21 c'est encore un autre sujet .

Pour le reste pas assez de changement pour avoir envie de changer .

C'est facile de les peindre soi-même en noir...

ROUTINE a écrit:C'est facile de les peindre soi-même en noir...

Oui tout est possible , même si peindre soit même des masses d'équilibrages déjà montées ne sera pas forcement propre et résistant au Karcher par exemple , et puis quand je mentionne ce petit détail c'est en prenant compte de la marque BMW et du prix d'un K16 ,

je pinaille , je sais

Ben pour ta prochaine monte, plutôt que d'aller chez le conce$$, tu pourras commander chez gommard.com (livraison gratuite où tu veux) et les faire monter rue de Charenton où j'ai fait monter mon pneu AV. Le monteur se félicitait de coller des plombs noirs sur ma jante noire, j'ai bien compris alors qu'il avait un sens de l'esthétique bien plus développé que le mien
Pour dire la vérité, je m'en tamponne complètement, tant qu'ils sont justifiés et placés au bon endroit

ledany a écrit:Ben pour ta prochaine monte, plutôt que d'aller chez le conce$$, tu pourras commander chez gommard.com (livraison gratuite où tu veux) et les faire monter rue de Charenton où j'ai fait monter mon pneu AV. Le monteur se félicitait de coller des plombs noirs sur ma jante noire, j'ai bien compris alors qu'il avait un sens de l'esthétique bien plus développé que le mien
Pour dire la vérité, je m'en tamponne complètement, tant qu'ils sont justifiés et placés au bon endroit

En fait je monte mes pneus tout seul depuis des années , j'équilibre à la mode moto GP , et effectivement j'achète sur le net mes pneus , j'ai aussi mes masses d'équilibrages perso , après je conçoit que ce point de détail a peu d'importance , mais sur ce genre de fleuron à 25000€ ça me semblait logique .

C'est beau, mais tu ne peux pas te permettre non plus d'aller tripoter la mécanique comme tu le veux...

K1600GT Sport 2017. Bon j'ai essayé et ben ceux qui on le model Euro 3 n'allez pas. Poignée de gaz progressive tout comme il faut, aucun a coup de transmission, sélecteur de vitesse extrêmement souple et précis, Embrayage souple, schifter du velours pour la monter des rapports, un peu d'a coup à la descente. Partie cycle et suspension parfaite elle va vraiment ou il faut avec de gros angles des 10 min de roulage. Le moteur est volontaire a souhait surtout quant le régime passe le 7000 tr/min. Tableau de bord très clair et convivial.

Sur des pneu Bridgestone (perso j'ai un bon souvenir des BT21 l'un des plus stable sur l'angle et qui ne bouge pas d'un poil sur les gros freinage. beaucoup moins des BT23.) Cette fois ils ne mon pas déçu non plus. Si je trouve des BT21 en remonte je serais acheteur

Ca peu très bien devenir ma moto un jour. Par contre avec la bulle normal la Sport ne protège pas assez haut et au guidon je trouve vraiment pas beau ce morceau de bulle pas fini. Pour les sorties d'échappements je trouve moins moche en vrais que sur vos photos. Merci a Hervé BMW Lorient pour le près du véhicule.

Rico1600 a écrit:
En fait je monte mes pneus tout seul depuis des années , j'équilibre à la mode moto GP , et effectivement j'achète sur le net mes pneus , j'ai aussi mes masses d'équilibrages perso , après je conçoit que ce point de détail a peu d'importance , mais sur ce genre de fleuron à 25000€ ça me semblait logique .

Et pour l'équilibrage de la roue arrière tu a un moyeu?

Pitchou29 a écrit:

Rico1600 a écrit:
En fait je monte mes pneus tout seul depuis des années , j'équilibre à la mode moto GP , et effectivement j'achète sur le net mes pneus , j'ai aussi mes masses d'équilibrages perso , après je conçoit que ce point de détail a peu d'importance , mais sur ce genre de fleuron à 25000€ ça me semblait logique .

Et pour l'équilibrage de la roue arrière tu a un moyeu?

Non pour l'instant rien pour l'arrière vue que j'ai la moto depuis Septembre , juste pour l'avant , ça n'empêchera pas de monter le pneu , après pour l'équilibrage d'une roue arrière c'est pas très grave et peu sensible , d'ailleurs j'ai aucuns plombs sur ma roue arrière actuellement .

Mon essai de l'engin ici : https://bmist.forumpro.fr/t111936-mon-essai-de-la-bmw-k-1600-gt-2017

magnifique

Personnellement, je trouve le bleu magnifique et concernant la GT elle est en rapport avec son côté sport ! Les pots sont horribles en comparaison avec les anciens, est-ce qu'ils n'ont pas voulu tout simplement bien les différencier des Akrapovic, car les anciens pots y ressemblent énormément et du coup hormis le bruit je ne voyais pas trop l'intérêt de les changer.

Vous avez vu des vidéos d'essai de la presse Française de cette moto?

Kar a écrit:est-ce qu'ils n'ont pas voulu tout simplement bien les différencier des Akrapovic, car les anciens pots y ressemblent énormément 

Les nouveaux pots du K16, avec leur sortie noire, ressemblent bien plus aux Akra que les anciens !

Pitchou29 a écrit:Vous avez vu des vidéos d'essai de la presse Française de cette moto?

A ma connaissance, seul Motomag a, à ce jour, publié un essai : http://www.motomag.com/BMW-K-1600-GT-la-septieme-vitesse.html

Pitchou29 a écrit:Vous avez vu des vidéos d'essai de la presse Française de cette moto?

ça sent le remplacement de la K 13 GT, Philippe.

Oui, Pitchou29 a vraiment l'air très intéressé par la K 1600

ROUTINE a écrit:Oui, Pitchou29 a vraiment l'air très intéressé par la K 1600

oui, il est temps qu'il remplace sa K 13.

YVONM22 a écrit:

ROUTINE a écrit:Oui, Pitchou29 a vraiment l'air très intéressé par la K 1600

oui, il est temps qu'il remplace sa K 13.

Je crois qu'elle fera encore 2017 mais oui le nouveau cru me plait beaucoup. Le prix me semble quant même un peu exagéré...

Pitchou29 a écrit:

YVONM22 a écrit:

oui, il est temps qu'il remplace sa K 13.

Je crois qu'elle fera encore 2017 mais oui le nouveau cru me plait beaucoup. Le prix me semble quant même un peu exagéré...

Je l'ai essayée vendredi dernier    ........ mini CR dans celui de Fat Boy Jim !

J'ai vu Jean Claude. Après KTM Super Adventure S fait aussi de gros appels de phare est ce que le cardan va sauver BMW?

Pitchou29 a écrit:

YVONM22 a écrit:

oui, il est temps qu'il remplace sa K 13.

Je crois qu'elle fera encore 2017 mais oui le nouveau cru me plait beaucoup. Le prix me semble quant même un peu exagéré...

Si tu attends 2018, elle aura encore augmenté de quelques centaines d' €.

YVONM22 a écrit:Si tu attends 2018, elle aura encore augmenté de quelques centaines d' €.

Certes, mais on trouvera déjà des occasions d'un an bien décotées ! 

Fat Boy Jim a écrit:
Certes, mais on trouvera déjà des occasions d'un an bien décotées ! 

Ce n'est pas exclu vu le tarif du neuf aujourd'hui. La K1200GT puis K1300GT c'était au alentour de 20000 €
La on touche les 30000 € avec une décote annuel de 25% la première année. Si je trouve une d'un an avec peu de km et les packs que je souhaite je garde la mienne en différence. (En reprise il me propose 7500 € au jour d'aujourd'hui.)

C'est vrai la rouge est vraiment superbe.........d'ailleurs je l'ai pris en rouge
Et si en plus elle va plus vite

Bon ben je crois que se sera aussi une rouge.

Pitchou29 a écrit:Bon ben je crois que se sera aussi une rouge.

Je trouve que c'est correct, 7500 € pour ta reprise, bonne recherche pour ta nouvelle.

Yvon c'est fait du moins accord verbale avec le vendeur. K1600GT 2017 Mars Red Metalic, pack confort, pack sécu, radio prépa GPS, top case, protèges cylindres. Reprise de la mienne. Donc si ça ne foire pas!!!???

Bravo Pitchou, la K 16 GT rouge est magnifique !

Pitchou29 a écrit:Yvon c'est fait du moins accord verbale avec le vendeur. K1600GT 2017 Mars Red Metalic, pack confort, pack sécu, radio prépa GPS, top case, protèges cylindres. Reprise de la mienne. Donc si ça ne foire pas!!!???

Ok, Philippe, tu vas te régaler.

Pitchou29 a écrit:Yvon c'est fait du moins accord verbale avec le vendeur. K1600GT 2017 Mars Red Metalic, pack confort, pack sécu, radio prépa GPS, top case, protèges cylindres. Reprise de la mienne. Donc si ça ne foire pas!!!???

Pourquoi précises tu Mars ? A-t-elle déjà été immatriculée ?

Mars, c'est simplement le nom de la couleur (Mars Red Metalic).

Tomcat a écrit:

Pitchou29 a écrit:Yvon c'est fait du moins accord verbale avec le vendeur. K1600GT 2017 Mars Red Metalic, pack confort, pack sécu, radio prépa GPS, top case, protèges cylindres. Reprise de la mienne. Donc si ça ne foire pas!!!???

Pourquoi précises tu Mars ? A-t-elle déjà été immatriculée ?

Oui il manque juste une virgule.

Comme quoi....juste une virgule et ça peut changer le sens ....

Je te souhaite beaucoup de bonheur avec ta nouvelle monture

Tu nous donneras ton avis sur les nouveautés apportées au modèle 2017 (Shifter, Marche-arrière......)

Bonjour,

Et voilà, ma belle Bleue est arrivée et après 250 Km sous une pluie battante, je peux vous assurer qu'avec des pneus neufs et de surcroît de BT021 et BT022, la présence du DTC s'est fait très souvent sentir.
Par contre, le shifter pro c'est génial, cela rend la boite vraiment très douce !!

Bref, ça glisse pas mal et je ne comprends toujours pas pourquoi elle est livrée avec ces pneus !

Mais peut être que je m'inquiète pour rien, donc je vais continuer à la roder amoureusement.

Amicalement
Victor

Pour le choix des pneus, je suppose que BMW a un contrat avec Bridgestone pour la fourniture d'une quantité définie de pièces. C'est pareil avec d'autres sous-traitants pour des pièces dont la qualité est douteuse, comme les comodos ou les rotules du duolever.

J'avais fait monter des BT021, sur ma Pan Euro 1300, sur route humide, je me suis fait deux bonnes frayeurs. Ils sont nuls, ces pneus.

Bienvenue au Club vican75. Elle est chouette aussi en bleue.
Sur la photo, on dirait que le moteur serait recouvert d'une peinture ! Effet d'optique ou réalité ?

Bizarre votre avis des BT021 sur ma K1200GT c'était la monte d'origine et j'ai remis 2 fois cette monte plutôt très bon ressenti.

Je ne connais pas les BT021 et 22, mais quels que soient mes pneus, maintenant s'il pleut une pluie battante, DTC ou pas, je préfère m'arrêter...Mais souvent, il est difficile de trouver un abri.