Conso élevée sur R1100s de 2005.

Bonjour, alors voila, depuis quelque temps, la consommation de ma moto a bien augmenté, c'est une bmw r1100s de 2005, double allumage, décatalysée, mais avec sonde lambda.

Je précise avant toute chose que la synchro est bonne, faite par moi meme, elle tient bien le ralenti au bout de quelques secondes, la montée en régime est fluide et linéaire, sans a coup.

Le jeu aux soupapes vient d'etre fait, avec les cotes constructeur, les bougies sont bonnes, et le filtre a air aussi.

Alors j'aimerais savoir si cela ne viendrais pas du capteur tps, j'ai recherché sur le forum toutes les infos possibles, sur le net aussi, mais j'ai rien trouvé de précis sur le réglage exact de ma moto, et comment le faire.

Le manuel d'atelier dit qu'il faut le Motronic bmw, d'autre le font avec un multimètre, ce que je possède.

Mais il est dit aussi, qu'il ne faut pas toucher aux vis de butée des papillons de gaz, ce que je n'ai jamais fais.

Est ce que quelqu'un pourrait t'il m'éclairer sur le sujet? Ma moto arrive a environ 160 kilomètre avant réserve avec le plein, ça fait beaucoup.

Merci d'avance pour ceux qui maitrise le sujet.

Cordialement.

https://bmist.forumpro.fr/t98751-besoin-d-aide-reglage-tps-r-1100-rt

Tu as un Motronic 2.4 ?

Comment je peux voir ça ?

Tu peux le voir a la prise diag.

La je peux pas acceder a la moto, mais d'après le manuel d'atelier bmw r1100s, il s'agit d'un motronic 2.4.

As-tu la possibilité de vérifier si ta sonde lamda est ok (gs911), oscillo

Voir aussi le (TPS) mais je ne connais pas la valeur pour ta mob.

Non, je ne possède pas le gs911, par contre j'aimerais savoir le réglage initial de mon TPS, et dans quel condition le régler, et comment le brancher au voltmètre, j'ai bien lu le lien qu'on m'a donné ce matin, mais les avis divergent, et les personnes ont des 1100, et des 1150,de quoi s'y perdre...

Et pour les vis de butée de papillon, certains disent qu'il faut les toucher, et d'autre non...

J'ai du mal a m'y retrouver.

Bonjour, alors n'ayant pas réussi a régler mon problème de sur consommation, j'ai décidé cet après midi de démonter mes bougies et de revérifier mon jeu au soupapes.

C'était déja fait soi disant par un ami mécano, c'est pour ça que je disait précedemment que tout était ok.

Le jeu aux soupapes était presque bon, juste deux soupapes a revoir, donc je l'ai refait.

par contre, voici la tronche de mes bougies:






Les deux de gauches sont celle qui vont sur les cotés, et celle de droite en dessous de la culasse, d'ailleurs elles n'ont pas la meme taille, celle qui vont dessous ont un diametre plus petit, ce que je ne savais pas.

Elles sont rouillées , celle des cotés blanches et celle du dessous bien noire et usées, l'électrode au milieu est meme "ovalisée", je sais pas si c'est normal.

J'imagine que cela entre en compte avec mon problème, cela m'apprendra a faire confiance a des charlatans, par contre je n'arrive pas a voir la référence de celle qui vont en dessous.

Tes bougies ont l'age de la moto il me semble.

Oui c'est que je me suis dit, des origines Bmw en plus, je vient d'en racheter des neuves, ca va lui faire du bien!