Une K75 pour ma chère.

Le père noël a fait une seconde tournée aujourd'hui  
Nous sommes allés récupérer la moto de madame.


Comme elle n'a jamais roulé avec, c'est moi qui ai eu le plaisir de la ramener à la maison
Demain passage au lavage et bilan de ce qui va être à faire pour qu'elle puisse en profiter en toutes Kiétude  Mais déjà un truc qu'il va fallloir pas trainer à remettre

400km pour le retour mais je sais pas à quel moment je l'ai perdu.

elle a l'air superbe !

Retour à la case k75 donc Une grosse inspection et c'est reparti, elle a beaucoup de kilomètres?

Tu es sûr que l'écrou n'était pas là avant ?

Elle a besoin d'un bon nettoyage mais tourne super bien, l'écrou était là à mon départ de Corrèze mais plus là à mon arrivée dans les Landes Le choc thermique sans doute Le retour à la K75 est pour madame, avec sa selle basse j'ai les genoux trop pliés perso, mais çà ira très bien à madame.
Première chose à faire lui trouver une paire de valises "city" pour remplacer les valises "touring" trop abîmées.
Je prépare aussi déjà ma commande de consommables pour lui faire une bonne révision, reste à démonter la roue arrière pour voir l'état des mâchoires de freins .

Madame vas être heureuse avec cette nouvelle mob
A elle le liberté

Elle l'avait déjà avec sa NTV la liberté mais c'est mieux en BM

une moto pour la semaine et une pour le wd , c'est cool !

Ne rêvons pas Si tous va bien la NTV s'en va aujourd'hui

Belle acquisition ; elle a l'air superbe
Plein de plaisir avec.

Bien du plaisir et bonne route à madame et son nouveau jouet....

Oui la moto est relativement en bon état, après un premier lavage aujourd'hui je ferais le tour pour voir ce qui ne va pas.
Déjà un soucis électrique, je n'ai ni rapport engagé ni voyant neutre et horloge sur le tableau de bord, à voir la connectique...
Ensuite elle sera estampillée comme il se doit

Ce qui est bien ce que tu n'as pas de carénages à enlever pour faire les réglages.
Reprendre une moto c'est quand même un peu de boulot, il faut tout vérifier et surtout le freinage.
L'inspection de la connectique permet de savoir aussi le vécu, les différents câbles qui ont perdus leur cheminement d'origine, la façon dont c'est attaché et rangé, le passage sous le té de fourche montrent ce qui a été bricolé ou pas.. sur ma k100 c'était quasi tout conforme à la sortie d'usine sur la k1100 c'est pas la même histoire.

Salut Hervé

En effet, Sabine doit être heureuse de son nouveau destrier, je suis sur qu'elle va aimer cette mob
l'écrou baladeur ...... une première pour moi, jamais vu ça, comme quoi, il y à un début à tout.

Tu optes pour des valises City .... fais gaffe quand même, on ne mets pas grand chose dedans, mais
là, je me mêle de ce qui ne me regarde pas, il faut voir quelle utilisation elle va en avoir.

Une bonne révision, tous les fluides, tous les filtres, un jeu de bougies, des plaquettes avant, vérification
des mâchoires, éventuellement les spis de fourche, et ........... en route pour l'aventure.
Je t'ai posté le cache bobine manquant

En tous cas, félicitations pour cette nouvelle acquisition, et puis au moins au rasso 2017 ça sera une BMW
de +, j'aime bien ce modèle, so long Sabine

Bien amiKalement, Patrick

superbe avec le liseré blanc sur le réservoir

Elle a l'air propre. Envoie-nous des tofs quand tu auras fini de la remettre à neuf !

Pour les photos une fois finie faudra être patient Les valises city c'est exprès pour qu'elle charge pas trop la mule c'est moi et la 1100LT qui lui servirons de porteur En plus elle aura son petit top case et la sacoche réservoir qui va bien .
La révision est en route, les plaquettes sont bonnes, les mâchoires à voir çà tout à l'heure, en préparation de commande, filtres et bougies et joint spi + cache poussières.
Par contre le câblage électrique est propre, pas trafiqué mais je n'arrive pas à voir d’où peut venir mon soucis de tableau de bord incomplet. Tous fonctionne sauf le voyant neutre, l'heure et la vitesse engagée j'ai passé la connectique au nettoyant contact ainsi que les brochages des relais mais toujours rien

L'intérieur du compteur est parfois défectueux, sinon le capteur .

Je pencherais plus pour le compteur, le truc bizarre c'est l'affichage de la vitesse ET l'heure pour démarrer il faut tirer le levier d'embrayage, perso çà me gêne pas plus que çà mais madame veut son voyant vert quand elle est au point mort

rv40 a écrit:Je pencherais plus pour le compteur, le truc bizarre c'est l'affichage de la vitesse ET l'heure pour démarrer il faut tirer le levier d'embrayage, perso çà me gêne pas plus que çà mais madame veut son voyant vert quand elle est au point mort  

Et bien ...... il faut lui donner, nan mais !!!
ça n'est pas tout simplement l'ampoule, j'en ai si tu veux, mais tu trouveras surement dans ton secteur

Il y a pas d'affichage de la vitesse engagée.. capteur: tout est là https://bmist.forumpro.fr/t13457-codeur-de-rapport-engage#191396

Ben voilà J'ai cherché dans le câblage d'alimentation du tableau de bord, le plus facile à atteindre c'est le + de l'horloge, pas besoin de tous dépiauter il est juste là! Et j'ai du jus donc c'est dans le tableau de bord. C'est partis je démonte le tableau de bord et je comprend mieux (du moins pour l'horloge) Y en a pas!!  

Pour certains c'est évident mais pour moi je croyais qu'il y en avait sur toutes les K.
Temps que j'y suis je change toutes les ampoules, çà sent un peut le crâmé là dedans   et je remonte tous sur la moto. Mes voyants ne fonctionnent toujours pas  
Je cherche du côté de la boite le fils de retour pour le voyant et tombe sur un câblage à 4 fils sur une broche, je la sort et trouve pas çà tous propre, je démonte la broche ressert les cosses et met un coup de nettoyant contact par dessus. Et là   C'est la fête au tableau, non seulement mon voyant s'allume mais en plus j'ai le rapport engagé qui s'affiche.  

C'est bon pour cette partie, le freins arrière, les mâchoires sont encore bonnes, me reste plus qu'à finaliser ma commande avec un hublot d'huile pour voir à travers et le semaine prochaine une bonne révision.
Merci pour l'aide en tous cas, au fait j'ai fait le plus important    

Bon ben plus qu'à faire le reste de l’inspection
Si pas d'historique et si ton épouse est débutante change les câbles accélération et embrayage même s'ils sont encore fonctionnels.

et oui l'horloge était en option sur certains K75

Une option d’ailleurs pas donnée, à l'époque le moindre truc en option était vendu hors de prix, les éditions limited ou les spéciale édition : les mêmes que les autres avec un petit rien de différent qui faisait toute la différence pour l'heureux pigeon propriétaire de la chose
Cela n'a pas beaucoup changé ces histoires là mais on s'y habitue.

Oui je viens de trouver la montre chez motobins mais avec le change çà fait pas loin de 100€ le bout bon comme je lui porterais dejà pas mal de choses avec les valises je lui donnerais l'heure en prime

Tu fais comme Segafredo l'a indiqué il y a un moment une montre à quartz tu enlèves l'emballage et tu colles cela dans le compteur, à l'époque chez BM ils avaient pas fait mieux, maintenant sur une k1600 tu as peut-être les fuseaux horaires , l'heure de l'ouverture de wall street en alerte, la prochaine éclipse solaire en compte à rebours.. faut en avoir l'utilité
100 euros dans un truc qui vaut 0.5 cts ; ne fais pas cela: donnes les à l'Unicef, cela remet les montres à l'heure.

Je te rassure, je risque pas de mettre autant dans une montre

une montre d'occaz, ça se trouve vois avec Bmouais , il a ça

Merci Freddy, c'est justement lui qui en a pris l'initiative

j'ai vu ça : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1072291727.htm?ca=6_s

Merci Freddy, j'en ai dejà quelques unes de sauvegardées, je laisse passé le premier et dès demain je me met à téléphoner à toutes ces annonces en espérant trouver mon bonheur.
Il faut dire que les prix s'envolent pour ces petites valises j'aurais presque plus de facilitée à en trouver des touring (mais en meilleur état que celle qu'il y avait sur la moto).

En tous cas c'est toujours moins chère que çà
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1031149522.htm?ca=6_s

Superbe machine !! Madame va être contente là-dessus !! Bonne route à vous deux ...

Celles là ont l'air propres mais 150 euros.. après cela coûte rien de faire une offre.

http://lbmoto.fr/fr/bmw/6173-valise-bmw-city-k1100-k100-k75-r80-r100-rt.html

oui tu a raison mais j'ai trouvé les mêmes avec clé pour le même prix.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1066784413.htm?ca=6_s

il faut aller les chercher , pas d'envoi

Elles sont belles aussi, cela coûte un bras quand même par rapport à ce qui se vend en ce moment, il y a quelques années tu trouvais pas de valises bon marché mais avec les transfos tu trouves des paires pour maxi 100 euros en très bon état.
Passes peut-être une annonce dans la section recherche du forum?

Pour le moment je continue sa remise en état, la révision se fera la semaine prochaine (les pièces sont en route), je voudrais aussi lui trouver des pares mains pour lui protéger ses mimines, depuis que je lui en ai mis sur la NTV elle veut plus s'en passer J'en ai repéré mais pas sur que ce soit celles qui monte dessus
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1029014117.htm?ca=2_s
Je trouve qu'elles ressemblent plus à celles des 1100GS que des 100GS de souvenir.

Je viens de tomber la dessus: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1046756415.htm?ca=15_s

Euh j'avais pas vu la photo des city de près.. drôle de notion du parfait état

Tous le monde n'a pas la même notion des choses

fred54 a écrit:Je viens de tomber la dessus: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1046756415.htm?ca=15_s

Euh j'avais pas vu la photo des city de près.. drôle de notion du parfait état

T'as raison, ça fait penser à la ville du vendeur ...

Un colis est arrivée aujourd'hui, et dedans une jolie petite montre ....
Que je me suis empressé de monter bien sur.

Désolé pour la qualité de l'image mais fait vraiment froid dehors et vu que j'ai pas la place avec 3 motos dans le garage je suis obligé de la sortir pour faire la moindre bricole
En tous cas un grand merci à Patrick (bmouais)

Bon et ben voilà la moto est prête à prendre la route,

Par contre madame moins . Même si elle a les pieds au sol, la répartition du poids lui fait peur et rentrer ou sortir le moto du garage ou la mettre sur le béquille centrale n'en parlons même pas. Si encore j'étais là à chaque fois, je dis pas mais seulement elle veut pouvoir s'en servir seule.
Elle va donc garder sa NTV.
Le test que nous avions fait sur un autre moto était concluant, mais nous n'avions pas pensé au maniement de la moto chez nous avec une garage exiguë.
En attendant cet aprèm je vais lui faire une petite sortie histoire de m'assurer que tous va bien.

cet homme nous ment avoue le, c'etait pour toi en fait la K75

Pour le béquillage de la centrale, dis lui bien de rester complètement parallèle à la bécane, c'est à dire face à l'avant et non face à la moto, ça économise facile 80% d'énergie ;-)

J'aurais bien aimé Cédric, malheureusement je peut pas garder 3 motos dans le garage, parce que pour le coup Sabine ne sortira plus rien du tous
Il va donc falloir faire un choix....
Merci pour le tuyau Bertrand mais toutes mes tentatives n'ont que pour résultat que de la convaincre qu'elle ne se sentais pas à l'aise avec le poids de la moto.

rv40 a écrit: toutes mes tentatives n'ont que pour résultat que de la convaincre qu'elle ne se sentais pas à l'aise avec le poids de la moto.

Elle peut essayer de se convaincre elle-même en regardant https://www.youtube.com/watch?v=QOTCxx6934k à 9mn50s, nous aussi, la première fois qu'on prend une bécane plus grosse que tout ce qu'on a eu jusque là (pour moi, ce fut à chaque fois le cas, avec la VMax, puis la 1300 Royale Venture et maintenant la K1200LT), on pense qu'on y arrivera jamais!

Bonjour
Pas présente lors de l' achat ? pas essayer ?

combi72 a écrit:Pour le béquillage de la centrale, dis lui bien de rester complètement parallèle à la bécane, c'est à dire face à l'avant et non face à la moto, ça économise facile 80% d'énergie ;-)

Ah bon ?