Le nombre de K Racer à vendre m'interpelle ...

chbock59 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:Entre modifier une mobylette quand on a 15 ans et saccager -à un âge plus avancé- un 4 cylindres de 1000 cm³ irrémédiablement il y a pour moi un gouffre ...

Bon, on modifiait, mais ça n'était pas irréversible, ni destructeur........

Freddy29 a écrit:il y a une intruse

lecleric a écrit:Bon alors  c'est la gold
???

BM92 a écrit:

Freddy29 a écrit:il y a une intruse

Oui j'ai vu cela mais bon on ne peu pas la virer

Freddy29 a écrit:il y a une intruse

BM92 a écrit:Voici quelques photos de café racer BMW
https://www.google.fr/search?q=caf%C3%A9+racer+bmw+k100&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwib95Li4rDQAhXEtRoKHfSXAjQQsAQIIw&biw=1477&bih=700

K-neef a écrit:
Pour les K "transformées", toutes se ressemblent un peu,  sans finalement grande originalité (y compris la peinture).

fred54 a écrit:

K-neef a écrit:
Pour les K "transformées", toutes se ressemblent un peu,  sans finalement grande originalité (y compris la peinture).

Ce qui est désormais original, c'est celles qui sont restées entières

vousvo84 a écrit:

fred54 a écrit:

Ce qui est désormais original, c'est celles qui sont restées entières

c'est exactement çà ! c'est nous qui sommes originaux !

theflat a écrit:Tout ça est très bon pour la cote des origines...

fred54 a écrit:Ben non..

Colas90 a écrit:Un champion : Café-racer à finir

https://www.leboncoin.fr/motos/1054583155.htm?ca=12_s

En clair j'ai tout démonté, j'ai monté des bracelets j'ai scié le cadre et maintenant qu'elle est foutue,  j'en fais quoi de mon truc ?

vousvo84 a écrit:rien qui vaille ...............

Colas90 a écrit:Un champion : Café-racer à finir

https://www.leboncoin.fr/motos/1054583155.htm?ca=12_s

En clair j'ai tout démonté, j'ai monté des bracelets j'ai scié le cadre et maintenant qu'elle est foutue,  j'en fais quoi de mon truc ?

Do a écrit:En parlant de Kafé racer, de sécurité et de conformité..........

https://www.leboncoin.fr/motos/1047883323.htm?ca=7_s

lecleric a écrit:Pour 1000 bornes, avouez que l'aspect vieilli est très réussi

fred54 a écrit:Que vous inspire cela?

Colas90 a écrit:Un champion : Café-racer à finir

https://www.leboncoin.fr/motos/1054583155.htm?ca=12_s

En clair j'ai tout démonté, j'ai monté des bracelets j'ai scié le cadre et maintenant qu'elle est foutue,  j'en fais quoi de mon truc ?

fred54 a écrit:Le seul truc à faire c'est trouver une mob, la mettre en état et rouler.. arrêter de rêver et vivre ses rêves réellement.

pcedric a écrit:

fred54 a écrit:Le seul truc à faire c'est trouver une mob, la mettre en état et rouler.. arrêter de rêver et vivre ses rêves réellement.

Bah voila

Do a écrit:

lecleric a écrit:Pour 1000 bornes, avouez que l'aspect vieilli est très réussi

Ca....c'était avant.
Parce que 12 jours après la première annonce, elle a effectué 9000 kms de plus

fred54 a écrit:Désespérant , le projet fini n'a pas té présenté et le mec a disparu totalement des écrans radars.. le post est composé essentiellement de montages photos pour savoir si c'est beau ou pas....

jcfer a écrit:
Tu as raison, j'avais pas vu que ce n'était qu'un montage, et en plus ce n'est pas lui qui bricole, mais son collègue, il le dit là :

http://www.cafe-racer.info/phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=6223&start=135#p194185

motokobis a écrit:Je découvre ce sujet avec intérêt, un peu attristé par les difficultés qu'ont les "conservateurs" et les "créateurs" à s'entendre. Personnellement j'ai 37 ans, donc plus tout à fait jeune mais encore influençable par les modes on va dire, je mise pourtant sur le tout origine, pour plusieurs raisons:

1. Ca a commencé par une motivation affective, quand j'ai appris que mon ancienne rt allait être désossée le jour de sa vente, et que par la suite j'ai trouvé des photos d'elles sur ce forum... J'avoue que ça m'a bien motivé à restaurer ma dernière rs, strictement d’origine jusqu’aux boulons. Mais la rancœur n’est pas une raison suffisante

2. On observe (et je suis à l'écoute) dans le domaine artistique, que ce soit musical ou cinématographique, graphique, etc ... un gros retour des années 80, c'est à dire les années d'enfance de ma génération. Je crois que ça vient du fait que le monde évolue un peu vite et qu'il nous faut des points d'ancrage rassurants. En gros quand j’ouvre mon garage, je repense à ces années d’insouciance … j’avais 5 ans, loi d’imaginer depuis ma petite chambre d’enfant que quelque part roulait déjà ma K, un gros jouet au top de la technologie à l’époque, quel gamin n’aurait pas été impressionné. Je ne suis pas le seul à ressentir ce genre de choses, et pour cette raison le tout-origine sera de plus en plus convoité.

3. Comme vous le disiez plus haut, davantage de café racer implique moins de K d’origine, ce qui accélère leur rareté. C’est l’histoire de quelques années avant que les prix flambent (je ne m’en séparerai pas pour autant). Je spécule peut être trop, aveuglé par l’amour! En tout cas la plupart de mes potes se sont foutu de ma gueule quant au design de ma bécane, mais finissent par la trouver « cool » … filles incluses.

4. La sécurité, je fais confiance comme vous aux conceptions BM, en tout cas je n’ai pas les moyens d’avoir un banc d’essais chez moi ni d’en casser plusieurs donc pas question de changer ses caractéristiques techniques au risque de ma vie et de celle de ma compagne. J’avais suivi par curiosité un gars qui revisitait sa K façon café racer et qui avait fini par terre quelques posts plus tard … erreur de conduite je ne sais pas.

5. Les café racer à quelques exceptions près se vendront très mal, la démarche est basée sur la personnalisation, l’égo et le "je le fais moi" … je ne vois pas ce qui peut motiver de récupérer une moto personnalisée par quelqu’un d’autre, surtout qu’elle aura peut être mal été remontée, et quelles garanties quant à l’usure des pièces récupérées, au kilométrage (même si c'est discutable sur les origines) ? N’importe qui de sensé ne prendra pas ce risque… la plupart de ces motos leur resteront sur les bras, je pense que les annonces s’accumulent plus qu’elles ne pullulent en fait

motokobis a écrit:Je découvre ce sujet avec intérêt, un peu attristé par les difficultés qu'ont les "conservateurs" et les "créateurs" à s'entendre.

chbock59 a écrit:C'est vieux, comme post! Dernier message du 19/09/2011...
Et ça se termine par "le moteur tourne mais ne demarre pas..."

Comment sait t'il qu'il tourne?

nicaux76 a écrit:Salut à tous,

Pensez-vous qu'un jour se sera au tours des R1150 ( ) ou que d'ici quelques années, la mode sera passée ?

V.