Référence de la courroie d'alternateur

Bonjour les Copains,

Navré de faire un doublon, mais pas trouvé ce que je cherche..

Je cherche la référence de la courroie d'alternateur pour ma Baleine (ça fait 3 ans que j'ai la machine, et ne me suis jamais préoccupée de celle-ci, et grand déplacement prévu en septembre, donc, autant éviter la panne bête ! ).

Et ça se change facilement ?

Merci !

Et bonne route

Bonjour

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0417-EUR-03-2003-R22-BMW-R_850_RT_02_0417_&diagId=12_1473

https://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-contitech-4pk611-649566-305-p

http://www.piecesauto.com/fr/courroie-trapezoidale-a-nervures-d-accessoires/contitech-4pk611/305.35933.html

c'est tout

Bonjour.

Je viens de changer ma courroie sur ma 850 rt de 2004.
temps 2h45.
En effet il faut demonter le carénage gauche et droit.

Sinon la courroie ok .



rhttps://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-contitech-4pk611-649566-305-p

Ce lien fonctionnera mieux  

https://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-contitech-4pk611-649566-305-p

Quand j'ai fait la mienne j'ai juste demonter le gauche et l'aileron .

Pièces auto est moins cher

Merci les Gars !!!

tmess a écrit:Bonjour.

Je viens de changer ma courroie sur ma 850 rt de 2004.
temps 2h45.
En effet il faut demonter le carénage gauche et droit.

Sinon la courroie ok .



rhttps://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-contitech-4pk611-649566-305-p

Bonjour !

Ben, échec dans la tentative de changement de courroie ! Impossible de faire bouger l'alternateur !

Pourtant, bien dévissé les 2 boulons de 13 de part et d'autre, mais rien à faire !

Tant pis, le courroie est en bon état, elle fera bien la fin de saison.

On verra au printemps, à la grosse révision printanière !

Il me semble qu'il y a 3 vis.
2 vers le bas de l'alternateur et 1 tout en haut au milieu.
Quand tu as deviser les 3 vis (pas de beaucoup) l'alternateur glisse vers le bas et tu peux l'enlever pour la changer.
Manip' inverse pour la remettre.
Tension: environ 1cm de jeu de gauche a droite.

tontondavid a écrit:Il me semble qu'il y a 3 vis.
2 vers le bas de l'alternateur et 1 tout en haut au milieu.
Quand tu as deviser les 3 vis (pas de beaucoup) l'alternateur glisse vers le bas et tu peux l'enlever pour la changer.
Manip' inverse pour la remettre.
Tension: environ 1cm de jeu de gauche a droite.

Ah zut !!

J'ai bien vu cette vis en haut, mais elle me paraissait tellement mal située, que j'ai douté de son utilité !!

Mais, là, faut virer le réservoir, non ??

Bon, ben yaurapuka à l'occasion ! ...

Merci, en tous cas !

Elle se voit pourtant sur "realoem"
Non, pas besoin de vidé le réservoir!!! C'est juste les boulons qui tournent. Les vis ne tournent pas!!!
C'est bête de s’arrêter là alors que tout est démonter!!!!

J'ai une R850RT et je n'ai ni enlever les caches latéraux, ni le réservoir.
Bon, ce n'est pas facile sans rien démonter (juste le cache alternateur) Mais en forçant, ça s’enlève...