K100LT .... en cure d'amaigrissement

Rappel du premier message :

J'ai donc acheté une BMW K100LT le 27/06/2016, dans le but de l'alléger ......
Date de fabrication : 09/1989
Date de mise en circulation : 05/1990
Kilométrage : 98000 km

jcfer a écrit:

FREDMURPHY a écrit:

..... et y interdire l'accès aux âmes sensibles .... de plus de 60 ans

Et ho ça va pas non ?

Il y a des centenaires ici qui ont envie de tout lire

Tu n'as pas encore la vue qui baisse à ton âge ?

Noratlas a écrit:

jcfer a écrit:

Et ho ça va pas non ?

Il y a des centenaires ici qui ont envie de tout lire

Tu n'as pas encore la vue qui baisse à ton âge ?

Non, je me suis fait opérer de la cataracte quand j'étais jeune (75 ans)

Pour l'elec c'est sur que cela fait tout de suite des mètres de fils.La boite à relais est aussi assez énorme il y a quelqu'un qui a présenté un système permettant de la supprimer mais c'est assez cher.
Tout le monde se casse la tête avec les compteurs dans les transfos, ta solution est peut-être la meilleure.

C'est vraiment discret de chez discret les clignos avant avec les leds ce problème esthétique est bien résolu.. (je peut pas mettre cela sur la mienne sinon mon chat serait aveugle  )

Il y a le bocal de liquide de frein qui est assez dépareillé sur une moto transformée.; je sais pas si c'est faisable de changer une idée est de mettre du film thermo collant dessus en gardant juste un espace pour contrôler le niveau?

Les durites "aviation" sont orientées de telle sorte qu'elles ne peuvent pas entrer en contact avec la roue, plus la fourche se comprime, plus elles s'éloignent de part et d'autres.

En fait si tu roules sous la pluie le pneu remonte des petits graviers et du sable qui à la longue peuvent éventuellement attaquer les durites et au prix ou ils les vendent..

C'est possible que la gaine transparente commence à s'user dans le temps, mais je pense que j'aurais revendu la moto en pièce bien avant .......

Noratlas a écrit:Il existe aussi des dragsters motos...

Super pour aller chercher son pain
Paris ne veux pas qu'on polluent, avec ca on passe moins de temps sur les rues de Paris
Donc c'est tout bénèf

BM92 a écrit:

Noratlas a écrit:Il existe aussi des dragsters motos...

Super pour aller chercher son pain
Paris ne veux pas qu'on polluent, avec ca on passe moins de temps sur les rues de Paris
Donc c'est tout bénèf

fred54 a écrit:

rv40 a écrit:oulah Fred "une tête de chat"

Ben oui K ... Katz, mais il faut un petit effort de concentration, je le concède

On sera peut être plus concentré ce week-end, à la mi-août...

Salut les comiques .....
Suite des modifications de ma K100LT

Achat d'une fourche de K1 .....
T, tubes, disques flottants, étriers Brembo 4 pistons, jante 3,5", pneu 120/60x17.
J'ai bien sûr viré le garde boue horrible, les durites de freins, il reste à peindre la jante en bleu ....
le train avant est plus ferme et le freinage plus puissant.
J'ai également monté des bracelets de Kawa ZXR

Le réservoir ainsi que le cul de selle vont très prochainement recevoir une peinture blanche, avec les jantes en bleu, la moto sera donc aux couleurs du sigle BMW .....

Toutes les vidanges sont faites ..... renvoi d'angle, boîte, huile moteur + filtre, filtre à essence, LDR
J'ai remplacé la durite de frein arrière, donc vidange et purge du liquide de frein Av + Ar.

Réalisation du silencieux par Julien, un pote soudeur ......

Réalisation des butées de béquilles ......

Ton câble d'embrayage ne frotte pas sur le bras?
Le pot c'est juste un tube?

ta boite pouvait recevoir le tirant de pont sans modif ?

Salut Fred et chapeau bas pour ta réalisation .

Perso j'ai modififié mon K100rt pour me faire plaise et je l'ai fait avec les moyens du bord ; j'aurais d'autres mofifs à apporter (fouche inversée , cornet , ect...) mais cela attendra car je remets aussi en état d'origine (tjrs un K100rt de 85) pour les balades avec ma compagne !!!



Encore bravo pour ton projet car je sais que cela représentre pas mal de taf .

fred54 a écrit:Ton câble d'embrayage ne frotte pas sur le bras?
Le pot c'est juste un tube?

Salut,

Il a frotté, mais depuis j'ai légèrement modifié le passage du câble .....



Le pot d'échappement c'est l'assemblage de ces pièces là :

Freddy29 a écrit:ta boite pouvait recevoir le tirant de pont sans modif ?

Avec un perçage que j'ai effectué en me basant sur celui de la boîte du 1100 que j'ai eu avec le bras.

laeti079 a écrit:Salut Fred et chapeau bas pour ta réalisation .

Perso j'ai modififié mon K100rt pour me faire plaise et je l'ai fait avec les moyens du bord ; j'aurais d'autres mofifs à apporter (fouche inversée , cornet , ect...) mais cela attendra car je remets aussi en état d'origine (tjrs un K100rt de 85) pour les balades avec ma compagne !!!



Encore bravo pour ton projet car je sais que cela représentre pas mal de taf .

Salut,

Merci, ça fait plaisir.
Habituellement les commentaires auxquels j'ai droit sont plutôt négatifs, peu constructifs et sans intérêt, je suis agréablement surpris
Il reste encore du boulot pour la finaliser, mais comme elle roule je ne m'attaque pas à tout en même temps.

Tes bracelets sont fort inclinés, c'est la M.... ce bocal de liquide de frein intégré aux commandes surtout avec une telle inclinaison ......

la bulle j'y pense, mais rien de ce que je vois ne me plaît, donc si un jour j'y viens, j'en réaliserais une sur mesure.

Pour la fourche, j'ai préféré rester sur la même gamme que l'origine, pour ne pas trop la dénaturer, mais une fourche inversée avec les réglages de détente, de compression et des ressorts serait nettement plus efficace, tu as raison.

Salut,

Au début un peu surpris par les jantes bleues mais finalement ça peut le faire une fois que les deux seront identiques

Par contre pas fan de l'échappement, je ne sais pas si c'est la forme, la longueur, ou l'inclinaison mais je trouve que quelque chose ne va pas.

Je suppose que l'idée vient d'ici, et effectivement ca rend bien mais le barouf que ca doit faire quand tu croises la maréchaussée et pour les voisins ça va être sympa



Mais si tu regardes l'échappement il arrive au niveau du pneu et le tiens arrive presque au milieu de la jante. C'est peut être ca qui fait la différence et qui me semble trop long (pour un bout de tube)

Salut Mark0,

Tes suppositions ne sont pas toutes exactes ......
L'inspiration pour les coloris bleu et blanc me vient bien de cette réalisation.
Mais le pot était déjà fabriqué avant que je n'achète la K, il était prévu pour la Harley de mon pote Julien, et je voulais qu'il soit aussi simple que possible de le réaliser.....
Je pense que les 2 font sensiblement la même longueur, c'est juste que celui de ta photo commence plus prêt des cylindres, et est horizontal.

Le pot ne fait pas plus de bruit qu'avant, d'ailleurs au ralenti ou à faible régime ce n'est pas très bruyant, c'est juste quand tu ouvres les gaz que ça se met à chanter .....
Les voisins ont l'habitude, j'ai modifié ma GSXR de 93 juste avant la BMW (ligne complète Yoshimura)



..... et les flics, je les em.....

D'ailleurs le bleu et blanc était déjà présent sur mon Gex ..... sur ma 600TTR également .....



Faut croire que j'aime bien ces couleurs

Contrairement à toi , ma tache a été facilité car ce ne sont pas des bracelets mais un guidon "multipo" dont les 2 bras se démontent (cf photos ); donc pour ma purge de frein avant "il m'a suffit" (avec l'aide d'un pote) de retirer le bras droit et de le tenir à l'horizontal !!!

Pour ce qui est de ton "silencieux" , je pense qu'elle doit avoir un bon ptit son lorsque tu montes dans les tours ; il faut d'ailleurs que je me penche sur le mien car il ne fait pas assez de bruit . C n'est pas tant pour en faire (du bruit) mais pour que les caisseux qui ne regardent pas assez dans leurs rétros ou pire en train d'envoyer un texto m'entendent arriver !!!

Bah moi j'aime bien aussi. Je dépoile un k75 pour me faire un bitza scrambler. Ça a pas l'air dans le style ici mais bon. Au delà du phénomène de mode dont je me fout j'ai depuis quelques temps des ennuis de santé (épaule /dos) qui m'empêche de rouler en sportive comme avant. Je voulais une bmw pour la fiabilité légendaire et aussi parceque c'était celle d'un ami. Bref fais ton truc et amuse toi.

L'histoire de la moto qui fait du bruit et donc le caisseux l'entends c'est fini depuis belle lurette.. les bars sont insonorisées et roulent fenêtres fermées avec la clim..
Par contre les bébés que l'ont a eu du mal à faire s'endormir ont toujours les mêmes capacités auditives

Sur le Gex, avec ou sans chicane, la différence est pourtant flagrante.....
Sans chicane, les gens se rangent 50m avant que j'arrive sur eux

Ben perso j'entends pas les mobs dans ma voiture et je roule avec France Musique pas à fond..

Avec le Gex on m'entend encore à plus de 5 km ..... celui qui m'entend pas dans sa voiture est soit sourd, soit hypnotisé par la musique ....

Et tu ne te demande pas si tu occasionnes une gène à autrui? Pas de pensée envers autrui?

Le fait que la moto fasse du bruit est un gage de sécurité pour moi, donc non, ça ne me perturbe pas plus que ça .... de plus, je n sais pas conduire sans entendre mon moteur, c'est fou mais c'est comme ça ....

Je pense qu'en te faisant entendre a + de 5km en effet niveau sécurité tu es laaarge!

Perso autant rouler sans chicane de temps en temps dans certaines conditions, éloigné de toute civilisation ou sur circuit, peut être sympa. Autant faire rager toute la ville en roulant tous les jours comme ça bof...

Et l'argument de la sécurité en roulant avec un pot homologué pourquoi pas mais sinon tu peux aussi laisser le klaxon allumé et ajouter un gyrophare orange ça marchera aussi.

Ca peut paraitre une réaction de vieux mais je n'ai que 31 ans, j'ai moi aussi modifié ma k100, j'aime aussi faire un peu de bruit en moto, mais j'aime également dormir la nuit

Et pour le passage:

"je pourris la vie et les tympans de mon quartier mais c'est pour ma sécurité donc ça me dérange pas"

Bon ben la sans commentaire, c'est du trollage

j'vais dire +1 avec marc (comme ça je dis pas de gros mots).

Si t'allais sur circuit tu saurais que la chicane est obligatoire

Je ne traverse pas les villages à 14000 tr/min en première, j'adore les mecs qui parlent pour ne rien dire, sans même savoir à qui ils ont affaire

C'est fou ça, vous vous prenez pour qui pour sortir vos arguments à 2 balles, moi aussi je dors la nuit, j'ai la garde de mon fils, je suis un père respectable, je ne passe pas mes soirées à emmerder les gens.

merci de rester courtois dans vos échanges

Mark0 a écrit:
Bon ben la sans commentaire, c'est du trollage  

Depuis le début oui.

Karlito73 a écrit:Bah moi j'aime bien aussi. Je dépoile un k75 pour me faire un bitza scrambler. Ça a pas l'air dans le style ici mais bon. Au delà du phénomène de mode dont je me fout j'ai depuis quelques temps des ennuis de santé (épaule /dos) qui m'empêche de rouler en sportive comme avant. Je voulais une bmw pour la fiabilité légendaire et aussi parceque c'était celle d'un ami. Bref fais ton truc et amuse toi.

Merci, fais-toi plaisir également en modifiant ton trois pattes, sans tenir compte des avis réticents qui règnent par ici .....
J'ai rarement vu un forum où les gars sont aussi bornés et fermés d'esprit, mais bon ça ne m'empêchera pas de faire ce qui me plaît.

Freddy29 a écrit:merci de rester courtois dans vos échanges  

Je pense qu'il est préférable que tu effaces le sujet complètement, ça va déraper à nouveau .....

je le ferme temporairement