Pression pneu arrière K12GT

Bonjour et bon dimanche.
Certains d'entre vous parviennent-ils à regonfler le pneu arrière sans embout coudé?

Larésien,
Je comprend pas bien ta question! C'est quoi le problème sur K12GT pour gonfler la roue arrière?
Sur K12S aucun problème pour mettre un gonfleur classique sur compresseur domestique. Sur la roue avant la valve est coudé donc encore plus facile.

cutterboy a écrit:Larésien,
Je comprend pas bien ta question! C'est quoi le problème sur K12GT pour gonfler la roue arrière?
Sur K12S aucun problème pour mettre un gonfleur classique sur compresseur domestique. Sur la roue avant la valve est coudé donc encore plus facile.

C'est idem pour la GT quant à la roue avant.
Pour la roue arrière, en revanche, pas suffisamment de place entre la valve et le bâton de la roue pour y insérer l'embout de gonflage.
J'utilise donc un embout coudé mais le temps de le dévisser de la valve, une fois la pression effectuée, il y a toujours un peu d'air qui s'échappe. Il faut donc en tenir compte et surgonfler un peu.
Ce n'est pas très pratique.

Ça dépend des stations-service. Certaines ont un embout trop long et c'est impossible, d'autres ont un embout de gonflage qui va à peu près, il suffit de s'en souvenir. Dans tous les cas, ça se termine avec les mains sales. J'ai eu une K12R puis une K12 GT pendant 8 ans, j'ai acheté une fois un coude qui ne marchait pas, j'ai bien été obligé de me débrouiller (sauf en teutonnie, le seul pays traversé qui possède des gonfleurs en forme de tige coudée)

Merci pour les précisions, je gonfle toujours à domicile et jamais eu de problème.
Le flexible de mon gonfleur est assez souple sûrement la raison pour laquelle je n'avais jamais vu cet inconvénient.