courroie pour f 800 gt

Quelqu'un a déjà changé soi même la courroie pour sa 800 gt ?
Vous avez un lien contitech ou gates (pas Bill, hein) pour la commande de la pièce ?

merci en avance

En tapant les références Realoem des pièces dans Gogeule, tu trouveras un ou deux dealers.

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0B33-THA-06-2015-K71-BMW-F_800_GT_15_0B33_&diagId=33_1643

http://www.realoem.com/bmw/fr/part?id=0B33-THA-06-2015-K71-BMW-F_800_GT_15_0B33_&mg=33&sg=81&diagId=33_1643&q=33838521719



https://www.partacus.de/ersatzteile/detail/3827c7d8384901075f49308724d82671/

http://www.ebay.ca/sch/sis.html?_nkw=BMW%20K71%20F800%20GT%20F800GT%202013%2013%20DRIVE%20BELT%20OEM%2033838521719&_itemId=251531458643

Non pas encore changé, je n'ai que 23 000 km . On verra après 40 ou 50 000 km .

Juste une chose, j'ai déja pris un caillou dans la courroie, je ne sais pas comment il a fait pour rentrer car vu la protection.......
Cela se traduit par une petite boursouflure qui je pense n'a pas l'air dangereuse !

A+

Merci pour les liens nikO

@cobra81
Je suis seulement à 20 000 km, un peu comme toi, et moi aussi a pris un petit gravillon. Par contre ma courroie est endommagée tout au bord et là je crains un peu plus pour la suite... et la suite est quand même quelques voyages de plusieurs milliers de kilomètres en 2016.

Tiens c'est étrange, l'a tu montrer chez BMW ??

Avec les protection latérale qu'il y a quand même.......

Peu-être frotte t' elle sur une protection,la couronne ou le pignon ??

A+

Non, il n'y a pas un frottement, la "casse" est ponctuelle. Mais je vais bientôt passer à la révision de 20 000 et vais regarder tout ça avec un mécano.

https://www.piecesauto.fr/contitech-7004352.html

Yes, MERCI.... 

Très bien cette info, car quand l'on voit le prix chez BM..... Houps....

Je viens de faire la révision des 40 000 km, et vu le prix (hors montage) j'ai dit au chef mécano:

Ecoute, on la changera à 50 000 km...!!  

Si ça intéresse quelqu'un ici, j'ai une courroie de 8000 km à vendre (100 €)

RE

Mon dieu que notre monde est petit...!!

Salut à toi obsidian, c'est moi qui t'ai envoyé un mail sur LBC il y a quelques jours. Je pensais te rappeler bientôt.

Je viens de compter mes dents sur ma courroie et il y en 182, donc pour la réponse précédente, et le site pré nommé ou il en compte 173.... Il y a comme un malaise, non ??

Obsidian combien y en a t'il sur ta courroie ??

A +

En effet, 173 c'est pour S et ST. En cherchant un peu il doit être possible de trouver celle qu'il te faut. je ne serais pas surpris qu'il s'agisse d'une courroie de distri automobile existante à laquelle on attribue une durée de vie inférieure de moitié voir du quart du fait qu'elle subit beaucoup plus de contraintes. Quoique, bien qu'elle m'ait semblé un peu plus fine que l'origine, elle est bien référencée pour la f800 S et ST, et de toute façon celle vendue par BM est fabriquée par Continental.



Avec un bon tuto (https://www.youtube.com/watch?v=V7wvAbzNntE) et les bons outils, c'est assez facile. Même mi, j'y suis arrivé! Et en 45mn maxi.

La dernière fois que je suis allé à l'atelier pour faire changer les silentbloc de poulie de sortie de boite j'y suis arrivé avec ma courroie neuve montée car lors de la prise de rendez-vous le chef d'atelier semblait décidé à me la changer sous prétexte qu'elle avait atteint (même un eu dépassé) sa DLUO. Devant mon refus il avait argué de la responsabilité du professionnel et m'avait cité le cas d'un assureur qui avait refusé la prise en charge suite à un accident du au non remplacement dans les temps d'une pièce.
Grosso modo (Non, pas taper M. le modérateur!), BM fait la culbute sur le prix de vente de la courroie. Ceci dit, ce n'est pas le concessionnaire qui se gave le plus et il ne lui reste souvent pas grand chose, car lui, il est régulièrement obligé de faire des remises et de gérer certains problèmes parfois couteux (les prises en garantie sont calculées au plus juste: la M.O. est évaluée plus ou moins sur la base de durée de l'opération effectuée en usine)

à Cobra81
la mienne a 182 dents comme il le faut pour la f 800 gt