Efficacité de l'optique R1100RS /RT

Alors j'ai parcouru tout ce qui avait été dit sur l'éclairage médiocre de ce modéle de phare . Beaucoup ont changé les ampoules - moi-méme suis en xénon 55w 4500k ; c'est mieux , mais c'est toujours moins bien que feu mon 600XT, ou que mon XLV750 de 84 avec sa H4 d'origine !
Méme ma Jawa éclaire mieux !!!!!!!
 Bref, j'envisage de changer carrément l'optique .
Vu les pbms que cà poserait au niveau ancrages, il s'agirait de la greffer à l'intérieur d'un phare d'origine ( cà tombe bien j'en ai un en rab' que j'avais du changer suite à bris de vitre ) . Cà permetrait aussi de revenir facilement en arriére .
Quelqu'un a t'il déjà tenté l'opération ?
Des idées de modéles assez petits qui pourraient rentrer ?
Les forts en législation savent-ils si celà peut poser un pbm d'homologation / assurances ?
Tous vos retours et idées seront bienvenues .
Je vous tiens au courant .

L'optique est-elle propre? Miroir, lentille?

...??? C'est comme si tu demandais à ton garagiste si il sait faire un niveau d'huile !

ben moi, ma 1100RT, elle éclaire super bien avec un phare d'origine, ..........................................a comparer a ma 500 XT en 6v

Si tu avais un RT1100, tu aurais pu monter un tête de fourche de 1150, mais sur un RS...rajouter des projecteurs additionnels ?

Ooui ; les longue portée sont une option que j'envisage . Mais alors intégrés ; ceux qui dépassent ne me plaisent pas trop !
A suivre ...

Geolo a écrit:Si tu avais un RT1100, tu aurais pu monter un tête de fourche de 1150, mais sur un RS...rajouter des projecteurs additionnels ?

Je l'ai fais mais guère mieux.

Avec ma R11RT et ma R11RS, jamais trouvé que ça éclairait pas bien.
Essaye avec une Philipps x-trem vision.

Geolo a écrit:Si tu avais un RT1100, tu aurais pu monter un tête de fourche de 1150, mais sur un RS...rajouter des projecteurs additionnels ?

La transformation est simple où il faut faire de la bidouille pour les fixations ?

Beaucoup de taf:
-araignée
-bulle
-casquette de tableau de bord
-tableau de bord avec modif interupteurs
-cablage
-peinture
https://bmist.forumpro.fr/t81857-et-apres-tout-pourquoi-pas

RiriFR56 a écrit:Avec ma R11RT et ma R11RS, jamais trouvé que ça éclairait pas bien.
Essaye avec une Philipps x-trem vision.

C'est le premier truc que j'ai fait ...maintenant je suis en xénon !
C'est pas la lampe ; c'est l'optique qui concentre mal , ou qui diffracte mal, ou les deux ...!

Idem, j'ai mis un Xenon , c'est un peu mieux mais c'est pas non plus l'Amérique ...

J'ai viré le xenon dont je n'etais pas satisfait et j'ai mis une ampoule H4 90/100W en 6000k, et c'est beaucoup, beaucoup mieux.
Je vois loin, large et bien.

Et ça craint pas avec le régulateur et l'alternateur ?
Ça doit tirer pas mal sur la batterie .... Ça fait lontemps que tu l'a mise?

Méme si c'est hors la loi c'est intéresant le 100w !
No pbm avec nos alternateurs qui font ...( cà y est je sais pu ...) quelque chose comme 400w !
 C'est l'avantage avec cette bécane !
J'ai récupéré un petit longue portée que je vais rajouter en // avec le feu de route ... dès que j'ai le courage de tirer sur une ligne proprement avec fuse . Le relais seracommandé par l'actionnement des fdr .
On n'est pas encore multiplexés donc on peut le faire ...

Non Ludo, aucun souci. Bon je veille néanmoins a couper le feu avant d’éteindre et verifie avant de mettre le contact. C'est devenu un reflexe histoire de ne pas tirer sur la batterie. J'en ai profiter pour mettre une nouvelle batterie. Comme il n'avait pas le modele d'origine, j'ai essayé une pure plomb en 16A. C'est ce qui equipe les booster, tu sais les boitier pour faire demarrer les fourgons... Et c'est vrai qu'au demarrage y a la patate. Ca fait maintenant 2 bons mois et j'en suis content.
Mais je vous assure que la simple ampoule a 12€ la paire, c'est bluffant. Essayez et vous m'en direz des nouvelles, et au pire vous les mettrez dans la voiture .... vous ne risquez pas grand chose. Mais moi je suis tellement content que je vais en mettre sur la mini de ma femme et sur mon 5008, mais pas en 90/100W pour la peugeot car la seule chose a laquelle je reste attentif c'est que l'optique est en plastic , en polycarbonate ou un truc dans le genre qui fond facilement ... Voilou