Quelle pression mettez-vous en dessous de 5 degrés ?

Tout est dans le titre... 

Je voulais lancer un sondage,  mais je sais pas si on peut... 

En hivers,  en dessous de 7 degrés,  combien mettez-vous en pression dans vos pneus ?

Perso, 2,.3 à l'avant et 2.7 à l'arrière. 

J'ai hâte de vous lire, si ça roule l'hivers...

perso je ne change pas la pression mais j'adapte ma conduite,je met moins d'angle .

Pour moi hiver comme été la pression est la même

je ne change rien.j' aimerais savoir si c'est mieux de changer pour l'hiver,et ce que cela apporte?

Une meilleure adhérence.

donc pression plus faible,mais de combien?je met 2 a l avant 2'2 arriere

Je pense que sais un peu legé... 
Été 2.5-2.9
Et hivers 2.3-2.7.

ok merci laurent!

Je pense que c'est pas mal comme ça,  après, faut voir ce qu'en pense les autres...

LaurentM a écrit:Tout est dans le titre... 

Je voulais lancer un sondage,  mais je sais pas si on peut... 

En hivers,  en dessous de 7 degrés,  combien mettez-vous en pression dans vos pneus ?

Perso, 2,.3 à l'avant et 2.7 à l'arrière. 

J'ai hâte de vous lire, si ça roule l'hivers...

Je ne comprends pas bien ton raisonnement.

En principe, quand la température extérieure baisse, la pression interne d'un pneu baisse également.
Par exemple, si la pression habituelle prise à température de 18°C est de 2,7 bars, cette mesure de pression donnerait une valeur plus basse si la température ambiante était de 7°C.
Tu ne devrais donc pas corriger à la baisse la pression des pneus mais au contraire en ajouter pour obtenir des valeurs de pression préconisées par le fabricant (qui ne conseillent jamais le sous-gonflage pour un usage normal).

faut'il encore prendre la pression des pneus en roulant car le pneu chauffant au cours du roulage il faut adapter la pression disons tout les 20 à 30 kilométres en fonction de la températures extérieure

Et le facteur température goudron avec la chauffe des pneus ?
Après, ya pas que moi qui baisse en hivers, tous les professionnels le conseil...

Juste une petite precision....
Maintenant Laurent M a une R12RT avec RDC ....
donc affichage de la pression des pneus compensee a 20degC ....

les valeurs dont Laurent parle (Ete 2.5 & 2.9 ou Hiver 2.3 & 2.7) sont les valeurs que lui donne le RDC "a froid " mais compensee comme si il faisait 20 deg C en exterieur

conclusion .... en hiver il baisse le reglage de base de 0.2 bar a l'avant comme a l'arriere par rapport aux valeurs constructeus

et pour repondre a la question poser dans le premier post ....

En hivers, en dessous de 7 degrés, combien mettez-vous en pression dans vos pneus ?

Perso, 2,.3 à l'avant et 2.7 à l'arrière.


Idem , et j'adapte encore plus ma conduite quand c'est humide

Eté comme hiver je reste à la même pression, la brune !

Merci Kaboul.👍👏

Grand Pierre a écrit:Eté comme hiver je reste à la même pression, la brune !

Bof .... ave le side .... ya moins de risque ....

Je change rien, été comme hiver et suis très peu sensible aux sensations ressenties.
.

Je m'étais meme pas posé la question pour les pneus !!!!!!!!!!!!!!
Sauf pour la Leffe, 5° c'est pas mal

Après, suivant comment on roule, on le resente ou pas...
Et donc, modification ou pas...

K-neef a écrit:
Tu ne devrais donc pas corriger à la baisse la pression des pneus mais au contraire en ajouter pour obtenir des valeurs de pression préconisées par le fabricant (qui ne conseillent jamais le sous-gonflage pour un usage normal).

+1.
Par contre si tu baisses la pression, la température du pneu augmentera logique, et lui permettra de s'approcher de sa température idéale de fonctionnement.
C'est pas ça qui va t'empêcher de glisser sur une ligne blanche quand même...le principal facteur à ajuster, c'est la poignée de gaz.

+1

bonjour
je ne change pas la pression ,car un pneu chauffe en roulant

J'aime bien cette petite explication de la loir de Mariotte :

http://physiquecollege.free.fr/physique_chimie_college_lycee/lycee/seconde/pression_volume_mariotte.htm

K-neef a écrit:J'aime bien cette petite explication de la loir de Mariotte :

http://physiquecollege.free.fr/physique_chimie_college_lycee/lycee/seconde/pression_volume_mariotte.htm

Y'en a marre des PV, ça me tape sur l'NR... T

Je ne change pas la pression sauf quand je roule dans la neige.

Un pneu dégonflé s'use et consomme du carburant.