remplacement durite AR 1100 RT

bonjour
tout est dans le titre ; suite à une fuite sur la durite AR de ma 1100 RT de 2000 j'ai pris en main le remplacement de cette fameuse durite et la purge de la centrale ABS et de l'étrier AR , j'ai changé aussi les plaquettes
j'ai fais quelques photos pour illustrer l'opération ...

la fameuse durite fuyarde au niveau du sertissage


démontage du raccord coté étrier


démontage de l'autre raccord


la nouvelle durite en place , passons à la purge maintenant ...démontage du réservoir ne pas oublier de débrancher le - de la batterie


démontage des durites essence pour éviter les fuites 2 pinces " maison " et 2 vis de 8 bloquées avec les colliers , ne pas oublier de repérer les durites ...


démontage du connecteur ... enlever la vis de maintien et le réservoir sort sans trop de mal même plein ( c'était mon cas )




la purge de la centrale ABS et de l'étrier ne pose aucun problème , ne pas oublier de faire le complément de liquide de frein pendant la purge ...

appel de phare de la Mayenne

bonjour

je ne comprend pas pourquoi débranché le connecteur vue que la purge ce fait moteur arrêté

cordialement

grumo89fr a écrit:bonjour

je ne comprend pas pourquoi débranché le connecteur vue que la purge ce fait moteur arrêté

cordialement

Bonsoir,
Sauf erreur, pour pouvoir déposer le réservoir
Olivier

et puis, ce n'est pour le temps que cela prend...

je confirme pour enlever le réservoir , avec ce cordon ombilical c'est impossible ...

bonjour

ok désolé je n'avais pas vue sur mon ex

cordialement

j'ai changé cette durite le mois dernier, je n'ai fais la purge que de l'etrier. la centrale n'ayant pas ete mise a l'air. et ça fonctionne tres bien.
Erick

tu as raison , mais sur conseil d'un mécano et de la RT  j'ai préféré le faire , c'est vrai que je n'ai pas trouvé d'air , cela m'a permis aussi de faire une petite inspection visuelle de la moto après démontage des carénages et du réservoir ...
bonne route