Purge (Liquide de frein) ®

Bon changement du liquide de freinDOT 4, et bien avec le petit tuyaux et sa soupape au bout acheter chez lecelerc, c'est nickel. Bon il faut pomper avec la poignée mais cela se fait bien.
On commence par les machoires, oh surprise une vis de purge que sur l'etrier gauche? normal?, bon on continue, le liquide est vraiment noir, puis petit a petit le liquide s'éclairci (j'ai mal au doigt de la main droite), je passe au "régulateur ABS" situé sur le coté gauche, je remonte mon tuyau avec sa soupape, et je pompe, le liquide est bien noir puis séclaici.
J'ai rajouté du liquide de frein au fur et a mesure dans le petit réservoir du maitre cylindre.
Temps passé: moins d'1h.

Résultat un freinage plus franc!! faite le !

Je pensais que lors d'une purge, il fallait commencer par l'element le plus loin donc la bonbonne abs et ensuite les etriers.

Moi aussi , j'ai procédé comme ça, pas de poigné molle, une sensation franche!

J'ai du mal à comprendre. Normalement tu commence par les modulateurs ABS et ensuite par les étriers. Didi310 tu dis que faisait comme ça avant et tu avais des poignées molles. En commençant par les étriers et ensuite par les étriers, tu as des poignées plus fermes. Quelque chose m'échappe. j'ai le même souci sur la K. J'essaierai de cette façon. Question subsidiaire: Quel est le risque de procéder de la sorte?

En commençant par les étriers et ensuite par les étriers, tu as des poignées plus fermes.
Je voulais dire "les étriers et ensuite par l'ABS".

J'ai fais que les étriers la dernière fois : c'est une catastrophe de molèsse!
Faut que je recommance, dans la RTM ils préconnisent de commencer par l'ABS puis les étriers. C'est logique, comme sur une BAR tu commences par la roue la plus éloignée du maitre cylindre.
Comme je suis un blaireau qui veux avoir fini avant de commencer ben j'ai zaper l'ABS.
En revanche les valves aquariophilie c'est top pratique je confirme.

bon chadoque
seb

Salut didi310, la pompe, tu as trouvé dans quel LECLERC, car je dois le faire aussi avec changement du piston dans la poigné pour info quelqu’un a du déjà le faire c’est compliqué ?

Salut K31,
C'est une valve anti retour pour les aquariums, y'en a chez carrouf autour des 3 euros je crois( petit cylindre noir) mais j'en ai vu aussi chez casto (y'a touski faut) un peu moins cher et qui on l'ai plus costaud ( petit disque vert ).
Pour le piston du maitre cylindre j'ai pas encore eu la joie de mettre les mains dedan.
bon chadoque
seb

C'est pas une pompe c'est un morceau de tuyau transparent avec un clapet anti retour.
Ce qui ma pas empecher de faire comme a l'ancinne:
J'appuis sur la poignée,
Je dessere la vis de purge et je maintient la poignée enfoncé
Je resserre la vis de purge,
puis je relache la poigné
et je recommence jusqu'a ce que le liquide de frein ejecté devienne clair..

k31 a écrit: la pompe, tu as trouvé dans quel LECLERC,

y'en a chez "bricom.ché"

Reponse a K31, dans le centre auto de Leclerc Roques, mais dans la zone carefouette, chez NORAUTO il doivent l'avoir!!

Merci les Toulousains J'ai acheté le matos chez Amazonia, tuyau + valve anti retour(c'est tout petit comme truc!)
Dis moi didi310, si tu traîne du côté de Roque et Carrefouette peut-être sommes-nous voisin?

yes j'habite frouz..

didi310 a écrit:yes j'habite frouz..

mon beauf itou

vous parlez de sa ?

Yes on paarle de ça! mais pour bien le faire fonctionner il faut la main qui pompe sur la poigné!

didi310 a écrit:Yes on paarle de ça! mais pour bien le faire fonctionner il faut la main qui pompe sur la poigné!

Vu ton avatar, ce ne doit pas être un problème pout toi !

chez norauto on trouve ca et normalement t'as juste a pomper, une fois qu'il n'y a plus d'air, tu ferme et basta

zebulon01 a écrit:chez norauto on trouve ca et normalement t'as juste a pomper, une fois qu'il n'y a plus d'air, tu ferme et basta

c'est à dire ???

tu mets en place le tutau et tu pompe a la poignée et quand tu vois qu'il n'y a plus d'air dans le tuyau, tu ferme la vise de purge et yala.

Ouaip, j'ai ce piti tiyau magique...ca rend la vie du mecano du dimanche bellllllllle......tu branches, tu pompes, tu te reposes...
quoi? queskejaidit? encore une betise?

riderbilly a écrit:

didi310 a écrit:yes j'habite frouz..

mon beauf itou

Le monde et p'tit. A la fin de la mousson, on peu ce faire une p'tite mousse un soir...
Bon sinon je suis allé chez Amazonia, pour trouver une valve, et ce WE je pompe...

hier j'ai refais ma purge de frain cette fois en commencant par les abs qui ont crachés du liquide brun foncé et pas les etriers........ce qui signifie qu'il faut commencer par l'ABS? En tous cas le freinage est bien moins mou mais c'est pas encore super génial.

J'ai fais chacune des 2 purges avec un petit clapet anti-retour pour aquarium, la premiere: carrouf, la seconde casto et pour chacune ça marche mais faut pas trop insister, je pense que la membrane se fatigue vite à ce petit jeu: chaque foi j'ai fini à l'ancienne: poignée enfoncée, desserrage, resserage, repompage....jusqu'a plus de bulle.

Une fois fait un derenier petit truc avant de refermer le bocal de maitre cylindre: tappotter sur la poigée de frein ce qui fait remonter quelques micros bulles.

Et voilà
Bon chadoque
seb