k11lt fusible 1 qui grille

bjr je me suis aperçu en roulant que je n'avais plus de mano temp d'eau et jauge d'essence et plus tard que je n'avais plus de feux stop. j'ai change le fusible ,il a tenu 2mn,maintenant il grille dés que je mets le contact. sur le livret de bord il est écrit fusible 1:combiné d'instruments, feu stop, feu rouge mais sur le schéma Electrique de la RT le fusible 1 n'alimente que 2 fils R/j un vers le motronic ,l'autre vers le relais du motronic . que dois-je vérifier en premier? merci.

regarde les 2 fils qui vont au contacteur du frein à pied, suis le cable pur voir si il n'est pas coincé puis débranche les 2 cadrans (temp et essence) la prise est derrière la garniture noire

je viens d'essayer avec les 2 cadrans débranchés et le fusible grille dés contact .une autre piste?

Salut
Regarde l'état de ton cablage sous ton réservoir, fils dénudés.

regarde les 2 fils qui vont au contacteur du frein à pied, suis le cable pur voir si il n'est pas coincé

bsr  je reprend les investigations demain (plus de fusible de secours) sur les infos  de freddy et mathieu et recherches sur le forum,voila ce que je compte faire:  vérifier les ampoules feu rouge/stop et le câblage d'un peu plus prés ,puis,débrancher les contacteurs de frein av/ar ainsi que le "contrôle des lampes". si par miracle le fusible tient bon la panne sera facile a trouver. qu'en pensez vous?

bsr comme j'avais dit hier soir ,je nettoie les contacts du feu rouge (un culot d'ampoule oxydé) je débranche les contacteurs de frein et le"relais" de contrôle des lampes,le fusible tient.  je rebranche et tout fonctionne. n'ayant trouvé aucun fil abîmé et très peu d'oxydation(sauf l'ampoule)je reste dubitatif,enfin ca marche