K75 - Problème de batterie?

Bonjour à tous, ça faisait longtemps
Alors voila, mes vacances touchant à leurs fin et les exam terminé (depuis longtemps) je me remet a fond sur mon petit K75 mais je me retrouve confronté a un 'léger' soucis, je développe:
_Quelque fois, lorsque je freine (de l'avant ou l'arrière) mes feux stop s'allume et cela me fais caler, le moteur coupe tout simplement.
J'ai d'abord pensé à un problème de court-circuit etant donné que les feux ont étaient changés mais c'st vraiment par intermittence et j'ai vérifié le câblage plusieurs fois mais rien d'anormal. J'ai ensuite pensé aux ampoules trop gourmande par rapport à l'origine (j'ai actuellement deux ampoules avec deux filaments pour les feux stop et les feux normaux chacune de 12V 23W(stop)-8W(code). Cela est peut être de trop je n'en suis pas sur, ou peut etre la batterie... Je sèche un peu, je suis preneur si vous avez des idées :)
Merci à tous!

As tu vérifié sans rouler (moteur "on" et activation des freins) que le stop s'allume bien et que ton moteur cale également et as tu l' abs sur ta bécane ?

Alors oui j'ai essayer ca moteur on et off et dans les deux cas ca me coupe le contact et le moteur quand il est allumé..). Ca me le fais quand j'insiste a freiner (pas tout le temp quoi). Nan je n'ai pas l'abs.

MaxiNimkus a écrit:
    _Quelque fois, lorsque je freine (de l'avant ou l'arrière) mes feux stop s'allume et cela me fais caler,!

Les feux de stop qui s'allume lorsque l 'on freine c'est plutôt normal  .. As tu mis des leds??

Dois-tu changer un fusible quand ça arrive ?

Si c'est normal c'est déja ca Nan des ampoules à filaments.
Le fusible ne grille pas c'est juste comme si d'un coup la batterie n'avait plus de jus donc ca coupe tout.

Cours jus ... (curieux que ça le fasse AV et AR)

Mais ca devrais pas le faire a chaque fois? Impossible que cela vienne de la batterie qui serait naze ou que les ampoules demandes trop de jus?

fred54 a écrit:
Les feux de stop qui s'allume lorsque l 'on freine c'est plutôt normal

l'idée c'était de savoir si le stop s'allumait effectivement et d'envisager un problème de ce côté là dans le cas contraire

peut être un soucis avec le boîtier de contrôle des lampes qui met le bazar, faut regarder le schéma

MaxiNimkus a écrit:Mais ca devrais pas le faire a chaque fois? Impossible que cela vienne de la batterie qui serait naze ou que les ampoules demandes trop de jus?

ton ampoule pompe trop peu pour ça et c''est l'alternateur qui fournit le jus pas la batterie. Et puis tu aurais un problème de démarrage sinon

Vérifie ta mise à la masse et les serrage conectiques de batterie , usure aussi de balais moteur de démarreur suivant l'année de ta bécane la masse transite par là...

Qu'y a-t-il de commun avec le frein AV et AR ? (en plus ce n'est pas tout le temps  )

chris30 a écrit:Vérifie ta mise à la masse et les serrage conectiques de batterie , usure aussi de balais moteur de démarreur suivant l'année de ta bécane la masse transite par là...

C'est valable pour tout les K (75, 100 et 1100) quelque soit l'année

Je ferai un test avec les ampoules d'origine en premier.

Beh là, la batterie est à plat je le l'ai mise en charge pour voir.. Donc ca peux etre une mauvaise masse aussi, comment verifier le balais moteur?

Beh là, la batterie est à plat je le l'ai mise en charge pour voir.. Donc ca peux etre une mauvaise masse aussi, comment verifier le balais moteur?

Tu démontes  

je fais essayer en remettant le bloc de feux d'origine pas bête

Les balais et charbon c'est pareil?? lol

je reviens sur ta modif, il est bien possible qu'en changeant les ampoules le boîtier de contrôle ait eu des vapeurs il n'est pas prévu pour la puissance que tu lui a mis dessus.Et comme c'est un module électronique.....

Commence par remettre en charge ta batterie , pour verifier les balais ddu démarreur il faut évidemment déposer celui-ci et mesurer la longueur des chabons qui de mémoire ne doit pas être inférieure à 6 mm. Dites moi si je me trompe.Vérifi tout tes resserages de masse et tu peux aussi nettoyer tes connectique au WD40.

Comme dis K'WET une fois que ta batterie sera chargée fais l'essais avec une seule ampoule au lieu des deux que tu as mises .

Yep je vais faire ca, merci beaucoup en tous les cas Je precice que apres a peine deux heures de charge elle demarre au quart de tour et le démarreur est plus rapide qu'avant.