Vous avez dit embrayage ?

Bonjour,
Ma Belle, 1150 RT de 2003, a passé le cap des 130000 mais depuis plusieurs mois (année ?), si je roule en 6ème à 100/110 sur l'autoroute, et que je tourne la poignée pour m'échapper, que néni.
Elle se met alors un bruit que j'appelle de grille pain, ça grésille à l'avant, elle ne prend pas les tours, un peu comme si elle s'étouffait.

Lors des 3 ou 4 dernières révisions, j'ai relancé mon mécano sur le sujet, mais non, tou va bien me dit il. Peut-être est-elle juste encrassée et faudrait lui tirer dessus un peu pour la nettoyer. Dont acte, toutes sortie de péage se font au galop, mais aucun changement.

A la dernière révision, je tombe sur un nouveau à qui j'expose le problème, et quand je reprends ma Belle le soir, il me dit que c'est un problème d'embrayage. Il est fatigué et faut donc lacher 1200 € pour en mettre un tout beau tout neuf !

Perso, je ne vois pas le rapport entre l'embrayage et ne pas être capable de prendre les tours en 6ème sans changer de rapport, mais comme je n'y connais rien, je préfère demander aux spécialistes.
Ensuite, et dans le cas ou l'analyse serait correcte, le tarif est-il adapté à l'intervention ?

D'avance merci pour vos infos/commentaires/remarques/explications/...

M.

Pour l'usure je ne sais pas, je suis surpris. En général lorsque l'embrayage est mort, le moteur prends des tours mais la moto ne part pas.
Pour le tarif, moi j'en ai eu pour 800 € hors réseau

Je confirme, quand l'embrayage est presque mort, lors d'une reprise en 4,5 ou 6éme, le moteur monte vite dans les tours et la vitesse monte lentement.

oui pour l'embrayage cela prned les tours met n'avance pas la par contre tu n'avances pas et tu prned pas les tours moi je pencherai plus vers le pot qui doit etre bien encrasse essaye si tu peux avec un autre et je pense que ca le fera

Merci pour vos remarques. Même si je ne connais pas grand chose en mécanique, le comportement ne me semblait pas cohérent avec un problème d'embrayage.
Clairement, je ne prends pas les tours, ça ne patine pas quand j'accelère.
Et si je tire dessus au démarrage, elle part (à priori) bien.

Je n'avais pas pensé au pot. Faut que je regarde comment je peux confirmer ça.

Merci beaucoup en tous cas   

Je ne pense pas que le pot soit encrassé.

Je n'ai pas vraiment de suggestions à donner car j'ai du mal à imaginer le bruit d'un grille-pain.

il n' y a qu'en 6eme a l'allure que tu évoque que tu as ce problème?
que se passe t il dans les autres rapports?si tu pousse en 2eme ou 3 eme..ç'est normal?

Oui, c'est uniquement en 6ème.
Si je tombe les rapports, ou tire sur les rapports pour prendre les tours ou fait la même chose sur les autres rapports, elle part (à priori) normalement.
Je fais +-250000 km / par et à chaque révision depuis 2 ou 3 ans, j'en parle à mon concessionnaire mais à chaque la réponse était "non, tout va bien"
Ca ne me pose pas plus de problème que ça car je roule pépère, mais je ne voudrais pas que cela cache autre chose et aussi payer des réparations qui ne me serviraient à rien !
Faut que je trouve un autre mécano pour aller y faire l'idiot !  

Est-ce que tu arrives à pousser la 5 jusqu'en limite de zone rouge ?
La 6 est une overdrive, tu n'as donc peut-être aucun problème, mais comme elle est longue comme un jour sans Jack Daniel's tu as peut-être l'impression qu'il ne se passe rien.  

Je peux pousser les rapports sans problèmes jusqu'à la zone rouge, et c'est d'ailleurs ce que je faisais sur les conseils du conscécionnaire qui, comme je roule pépère, me disait qu'elle était encrassée.
C'est juste la poignée dans le coin en 6ème à 110 qui génère ce grésillement à l'avant et pas de prise de tour du tout.
C'est vrai que cette 6ème me fait plus l'effet d'une démultipliée plus qu'un rapport à par entière mais même si j'ai du mal à me souvenir quand ma Belle avait 40000 km, il me semble que ça ne faisait pas ça.

Salut!
ça m'est arrivé également avec la mienne... je ne me souviens plus si c'était en 6 ou pas, mais en tout cas à régime assez bas et en ouvrant... mais il me semblait qu'elle partait quand même... et sinon je descendais d'un rapport.
Le bruit est comparable à un arc électrique...
J'essaierai à nouveau dans les jours à venir et te tiens au courant...

si à 100/110 en 6eme tu n'arrives pas à prendre les tours, il y a quand même un problème, la r1150r 85 cv se promenait allégrement largement au dessus..... en Allemagne j'ai même frisé les 185 sur autoprout sans soucis

Le bruit de grille pain m'intrigue et je pense avoir trouvé l'explication.

Quand tu es dans ton dernier rapport et que le régime moteur est bas, toute sollicitation importante fait le bruit que tu décris.

La solution est tout simplement de descendre d'un rapport pour monter dans les tours.

Heu question bête, ça ne pourrait pas tout simplement venir de ce pignon de 6 ème ?   

Je ne sais pas pour le pignon ? 
Par contre, Panders, tu dis que le comportement serait normal ?

Faudrait que j'aille en essayer une autre pour vérifier ! Mais si c'est normal mon mécano ne devrait pas me dire que la moto devrait repartir normalement, même en 6ème à cette vitesse là !

Dans tous les cas, merci pour vos retour et la confirmations que ce n'est pas la peine que je mette 1000€ ou plus pour remplacer un embrayage qui va très bien.

Merci

ça devient un vrai problème d'avoir confiance dans un conce ! c'est ce que je retiens de ton poste, essaye d'aller consulter un autre concessionnaire pour voir !  

Selon moi, le bruit que tu décris correspond à ce que j'entends sur ma 1100RT quand je roule sur un filet de gaz et que je sollicite brutalement mon moteur.

En clair, tu es en sous-régime et c'est pas bon pour la mécanique.