Dépose compteur...

Bon après mon nettoyage de l'arrière, je passe sur l'avant...
J'ai attaquer la restauration des cligon/rétro...
Je vais commander des vis neuve pour la fixation...et mettre le petit cable...


Mais... ?

Pour déposer le compteur... faut il déposer le carénage ?

tu peux l'avoir en démontant directement le support de compteur qui est fixé sur le T supérieur (2 vis BTR)

Freddy29 a écrit:tu peux l'avoir en démontant directement le support de compteur qui est fixé sur le T supérieur (2 vis BTR)

Pas facile d'accès mais on y arrive

BM92 a écrit:

Freddy29 a écrit:tu peux l'avoir en démontant directement le support de compteur qui est fixé sur le T supérieur (2 vis BTR)

Pas facile d'accès mais on y arrive

c'est vrai, mieux vaut avoir un clef à cliquet

Oui ok je vois c'est pas facile mais effectivement la cliquet...

Et la grosse connexion...?
Ya rien qui la tiens ou elle suit le compteur et ensuite ont la déconnecte ??

Bon je vais tenter ça demain soir ça roule

Et merci les gars...

si tu enlèves le compteur elle vient avec et ensuite tu dévisses la BTR de la prise

Salut Olivier,
Une fois que ton compteur est dévissé selon la méthode de Freddy, tu le bascules pour pouvoir enlever les 4 BTR du gros capot en tôle puis tu accèdes à un petit capot en plastique noir tenu par une vis cruci, tu vires et tu vois les 2 broches de connexion...elles viennes facile -tu as juste à tirer dessus.
Et voilà!

Bonjour,
Pour le démonter, tu peux aussi passer par dessous, en glissant ton bras par le long des tubes de fourche à condition que tes soufflets de fourche ne soient plus là.
Bon courage.
Bonne route à toi.
Appels de phare de l'Allier.

Merci merci...
Je vais m'occuper de ça samedi...

J'y vois plus clair..

Si tu veux passer par dessous, il faut être deux : un qui tient le compteur et l'autre qui dévisse ou visse par dessous.
Cette méthode permet de se passer du démontage des garnitures intérieures. Ca vaut le coup de tenter.
Bon courage.

Gasgasone a écrit:Et la grosse connexion...?
Ya rien qui la tiens ou elle suit le compteur et ensuite ont la déconnecte ??

Attention a la grosse prise qu est sur derrière le compteur
Il y a une très petite rondelle que tu doit virer avec une pointe ou un petit tournevis en la faisant glisser de son logement
Une fois cette petite rondelle enlever il y a une petite vis BTR a dévisser
Donc le tire pas sur cette grosse prise sans enlever ces 2 choses

Je vois pas de quelle BTR vous parlez les gars, en dehors des 4 du support en tôle...le capot en plastique qui cache les 2 fiches de connexions est maintenu par une cruci.
C'est une 85 donc les premières, la mienne de 84 se présente comme ça, en tout cas.
Peut-être que ça a évolué plus tard...

A+

Sur les premières, la connexion n'est pas comme celle décrite par Claude en effet.

StephK75 a écrit:Sur les premières, la connexion n'est pas comme celle décrite par Claude en effet.

D'accord Stéphane, tout s'explique...

Je pense donc que celle d'Olivier est faite comme la mienne, il doit passer à la maison quand il aura avancé dans son "décapage" de printemps , on verra ça.

A+

Comme c'est une RS, il aurait plus vite fait d'enlever le petit saute-vent pour accéder à l'arrière du compteur, non?

hosto35 a écrit:Comme c'est une RS, il aurait plus vite fait d'enlever le petit saute-vent pour accéder à l'arrière du compteur, non?

non

D'accord Freddy, je m'incline...

Trop de boulot à faire ou inaccessible ?

Pour enlever, le saute vent, il faut enlever la garniture intérieure, basse gauche et droite ça fait beaucoup de vis

OK, c'est bien ce qui me semblait...c'est des coups à en perdre...

En fait, sur le RT, on a juste le pare-brise à dévisser, c'est plus rapide. même si après, l'accès n'est pas génial...

parcontre sur le K11 c'est la bonne méthode, démonter le pare-brise

Hello a tous..
Polémique sur la dépose du saute ent ou pas..
Effectivement l’accès a l'arrière du compteur est pas terrible Mais moins long que de déposer la tête de carénage avant...
J'ai regarder hier soir c'est une usine a gaz et le nombre de petites vis.. et réajuster l'ensemble ensuite...
Il y a le système de connectique tui lui est vissé aussi... mais une fois dégager se sera facile
Bref
solution cliquet BTR..et zou..

Merci

Non, pas de polémique, on cause, on partage, on se renseigne et on apprend des trucs en toute tranquillité, peinard!
Tiens, la façon de répondre a changé sur le forum...
Bon, on te laisse bricoler, Olivier. Te prends pas la tête car le côté "usine à gaz" (comme tu dis) est propice à des énervements faciles...
Bon courage.


A+

Bonjour,

...Seriez pas un peu fainéants là....il faut 12 minutes et trente deux secondes pour déposer les garnitures diverses....et ensuite....travail à l'aise...royal....et on en profite pour contrôler toutes les fixations et connexions cachées.....

Bon courage

Cordialement

Pas fainéants, réalistes...c'est tout!
Sérieusement, même si j'adore ma brèle, l'accès au dessous du compteur n'est pas des plus aisés, faut le reconnaître.
L'idéal serait d'avoir des doigts de fées...ce que je n'ai pas, hélas!

A+

hosto35 a écrit:Pas fainéants, réalistes...c'est tout!
Sérieusement, même si j'adore ma brèle, l'accès au dessous du compteur n'est pas des plus aisés, faut le reconnaître.
L'idéal serait d'avoir des doigts de fées...ce que je n'ai pas, hélas!

A+

... je me souviens de mon 80RT... le mer...ier... les vis... ça reprenait jamais la place d'avant, tu roulait et ensuite tu avait perdu tout...
les pneus récupéraient la visserie...

Bon en tous les cas j'ai pas le temps avant le 24/25/26/27 juin... en gros.

Affaire a suivre

Ok Olivier,
Bon courage

A+
Eric

hosto35 a écrit:Ok Olivier,
Bon courage

A+
Eric

Bien, voilà... facile une clé à cliquet et un embout BTR, tu inclines ton guidon d'un côté et hop de l'autre et les 4 vis tombées laisse la grosse connexion (qui n'était pas fixée sur ma moto ?).

J'en profité pour démonté une sorte de petit fer plat tenu par deux écrous , pour un ponçage et remise en état avec écrou inox et rondelle neuf.

J'ai trouvé un compteur d'occas... à remonté.

Samedi remontage... et essais.