Ralenti trop haut à chaud et inréglable

Bonjour

Ma k 100 a un bon ralenti à froid, mais trop élevé à chaud .J'ai essayé d'agir sur la vis de ralenti, sans effet. J'ai regardé la tension du cable de gaz et du starter, qui ont une garde correcte.

Des idées ?

mesure la sonde de température à chaud, tu fais tourner le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement et tu mets un ohmètre entre le borne 10 et 13 du connecteur du boitier d'injection (il est sous la selle au dessus de la batterie)

La sonde est neuve

la la vis revient bien en contact lorsque tu relaches l'accélérateur ?

Oui

Le problème était-il existant avant que tu changes la sonde ?
As-tu déposé, touché à tes carbus ?
Si tu as fais un réglage de synchro, as-tu vérifié le rupteur en bout de rampe ? (le fameux clic )
Vérifie en dernier l'étanchéité de tes pipes d'admission /culasse/carbus/axes de papillons et injecteurs avec du start pilot (prise d'air: à froid enrichissement essence de par la sonde/calculateur et à chaud le régime augmente)-> inréglable

Bonjour,

Bon, pour les carbus...cherche pas...ils vont bien.
Si tu as touché à LA vis de ralenti, tu as tout faux. Le ralenti ne se règle que par les trois vis d'air (laiton) après avoir fait une synchro correcte. Dans l'immédiat, tu peux serrer ces vis quart de tour par quart de tour (chacune de la même valeur) pour baisser ton ralenti. Ensuite , un jour de pluie, tu reprends toute la procédure de la synchro et du réglage ralenti.

Cordialement

maurice58 a écrit:Bonjour,

Bon, pour les carbus...cherche pas...ils vont bien.
Si tu as touché à LA vis de ralenti, tu as tout faux. Le ralenti ne se règle que par les trois vis d'air (laiton) après avoir fait une synchro correcte. Dans l'immédiat, tu peux serrer ces vis quart de tour par quart de tour (chacune de la même valeur) pour baisser ton ralenti. Ensuite , un jour de pluie, tu reprends toute la procédure de la synchro et du réglage ralenti.

Cordialement

Il faut faire la synchro sous la pluie???
Ok, je sors...

Bonjour,

"Ok, je sors... :oops: "


Non...attend qu'il pleuve....

Cordialement

Ahhhh mais oui bien sûr, maurice!!!
A+
Eric

Oui, je pensais faire une synchro, d'autant que j'ai un Carbtune. Mais je viens de me taper un remontage complet de la carrosserie plus une réfection des freins...donc je souffle un peu

Je vais faire ça dans quelques jours ...

Oui, chaque chose en son temps et à chaque jour suffit sa peine !
Moi aussi j'ai une synchro à faire (on serait perdus sans Carbtune!!!) mais avant j'ai l'allumage à régler.
J'ai changé le joint spi d'allumeur et le patin tendeur de chaîne et depuis j'ai un ralenti élevé et inréglable - moi aussi.
Donc je pense à l'avance qui a dû bouger... même en respectant le réglage "de base"...
J'attends la lampe stroboscopique pour faire ça aux petits oignons!
A+ et bon courage.
Eric