Ralenti trop haut

Petit désagrément : mon ralenti est trop haut depuis quelques jours, environ 1500/1600 tr, lorsque je force la poignée des gaz vers l'avant (décélération) il y a une légère garde et en butée le ralenti baisse. Mais lorsque le relache la poignée et qu'elle revient en position d'attente, le ralenti remonte.
Avant que je ne me dirige promptement vers mon conc, existe-t-il, à votre encyclopédique connaissance, une possibilité de régler la poignée des gaz ? Est-ce que ça peut venir de là ? Qu'en pensez-vous ? Merci !

tu as 2 cables sur cette moto, un pour tirer et un autre pour faire revenir le palonier.

sur chaque cable il y a un reglage (souvent à la poignée), je pense que celui de retour n'est pas assez tendu

ta mob est toujours bridée ou aurais tu touché à la cale?

Merci de vos réponses.

@ korben94 : non, ma bécanne est d'origine.

@ Freddy29 : oui, je m'y perds un peu dans ces câbles. Il me semble que quoi que je fasse aucun d'entre eux n'intervient sur le ralenti... Celui dit "de retour" c'est lequel ?

Pour le trouver, mets ta main sur la gaine du cable et accélère tu devrais sentir la gaine se rigidifier

OK, je vais essayer.

korben94 a écrit:ta mob est toujours bridée ou aurais tu touché à la cale?

Quand bien même...ça ne change absolument rien au sujet...

olive78 a écrit:

korben94 a écrit:ta mob est toujours bridée ou aurais tu touché à la cale?

Quand bien même...ça ne change absolument rien au sujet...

a priori peut etre pas sauf si passage en concession

Freddy29 a écrit:Pour le trouver, mets ta main sur la gaine du cable et accélère tu devrais sentir la gaine se rigidifier

A ne surtout pas sortir du contexte, ça...

Sinon je confirme : quand on accélère, ça tire sur le câble du haut, et c'est le câble du bas qui tire la poignée pour la remettre en place quand on la lâche.

Valoche a écrit:

Freddy29 a écrit:Pour le trouver, mets ta main sur la gaine du cable et accélère tu devrais sentir la gaine se rigidifier

A ne surtout pas sortir du contexte, ça...

Sinon je confirme : quand on accélère, ça tire sur le câble du haut, et c'est le câble du bas qui tire la poignée pour la remettre en place quand on la lâche.

Excellent !
Pour les cables, je vois ça tout à l'heure. Merci !

Bon ben c'est OK pour le ralenti.
Par contre je me retrouve avec un jeu important à l'accélération et c'est pas très agréable. je dois repartir pour une séance de réglage en espérant pas tout chambouler...
Merci de vos retours en tous cas !