Batterie dechargé sur R1150R

Bonjour,
J' ai ma batterie qui est completement dechargé.
Il y a t'il possibilité d' acceder aux cosses de la batterie sans avoir a demonter le reservoir ( car je crois qu'il faut demonter le reservoir pour changer la batterie ) afin que je puisse la redemarrer avec un booster.
Sinon avait vous le tuto pour changer la batterie sur ce modele.
Merci pour votre aide .
;-)

regarde ce post : https://bmist.forumpro.fr/t82683-changer-ma-batterie-r1100r-sans-demonter-reservoir

merci mais est ce que c'est pareil pour un R1150R ?

Freddy29 a écrit:regarde ce post : https://bmist.forumpro.fr/t82683-changer-ma-batterie-r1100r-sans-demonter-reservoir

Sa moto est une R1100R, c'est peut etre pas la même chose

si tu ne sais pas quelle batterie ainsi que son état est sur ta moto la controler-inspecter avant de la recharger est un tjrs un bon plan.

oui mais pour la controler-inspecter avant de la recharger faut il demonter le reservoir?

si c'est comme sur la 1150....oui, pour voir la batterie, il faut lever le réservoir....c'est pas très compliqué....sur le 1150r, il faut enlever les radiateurs huile gauche et droit, près de la selle, côté droit,au niveau de la base du réservoir, il y a 1 écrou à retirer et c'est tout (attention aux rondelles et entretoise) ....enfin, il faut aussi déconnecter la fiche qui alimente la pompe essence et l'arrivée et le retour essence.....puis les tuyaux de trop plein (réservoir et batterie)......c'est plus long à écrire qu'à faire

igloo a écrit:si c'est comme sur la 1150....oui, pour voir la batterie, il faut lever le réservoir....c'est pas très compliqué....sur le 1150r, il faut enlever les radiateurs huile gauche et droit, près de la selle

Non pas tout a fait, pas besoins de descendre les radiateurs d'huile
Il faut enlever les vis qui fixe les radiateurs au réservoir

BM92 a écrit:

igloo a écrit:si c'est comme sur la 1150....oui, pour voir la batterie, il faut lever le réservoir....c'est pas très compliqué....sur le 1150r, il faut enlever les radiateurs huile gauche et droit, près de la selle

Non pas tout a fait, pas besoins de descendre les radiateurs d'huile
Il faut enlever les vis qui fixe les radiateurs au réservoir

c'est bien ce que je dis....enlever les radiateurs......du réservoir, c'est sous entendu ...et le radiateur de la salle de bain....faut pas y toucher

igloo a écrit:c'est bien ce que je dis....enlever les radiateurs......du réservoir, c'est sous entendu ...et le radiateur de la salle de bain....faut pas y toucher

Ben non, tu dis "il faut enlever les radiateurs"
Pour moi enlever les radiateurs veux dire les déposer, même celui de la salle de bain

bon, pour être lus précis....détacher les radiateurs du réservoir

igloo a écrit:bon, pour être lus précis....détacher les radiateurs du réservoir

Oui absolument.
J'ai voulu le préciser pour ceux qui ne connaissent pas ce modèle
Comme moi au début, je pensais bêtement être obliger de déposer les 2 radiateurs avec naturellement une vidange d'huile.
En fait c'est beaucoup plus simple

Ca prend 10 minutes a oter le reservoir, il faut juste ecarter les radiateur, sans rien debrancher. On sort juste les caches plastiques des 2 radiateurs c'est tout

Les seuls trucs a debrancher sont les conduites d'essence du reservoir. Gaffe aux raccords......

paternien a écrit:Ca prend 10 minutes a oter le reservoir

Le plus chiant sont les carters latéraux, tu dois virer au moins le coté droit pour la vis de fixation du réservoir
Le mieux est de virer les 2 cotés