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Petit tuto pour changer les pistons d’étriers de frein sur R1150R
Pour ceux qui n’ont pas de compresseur
Très important : Ne pas ouvrir les étriers en 2 car les joints ne se vendent pas
Enlever les plaquettes et avant de débrancher la durite de liquide de frein sortir les pistons de 1cm à 1,5cm à l’aide de la poignée ou pédale de frein
Débrancher la durite de liquide de frein et mettre l’étrier dans un étau sans trop serrer
Prendre un foret de 3mm et percé les pistons de part en part en faisant naturellement attention de ne pas toucher l’étrier avec la perceuse.
Les pistons sont en aluminium
Ensuite prendre une tige du même diamètre et la passer dans les 2 trous fait dans le piston.
Cette tige vous aidera à faire pivoter le piston tout en tirant dessus pour le sortir
A noter que le faite de sortir les pistons de 1cm a 1,5cm ne gène en rien a l’extraction de ceux-ci
Bien nettoyer les gorges des joints
Faire attention aux dimensions des joints et des pistons, il y a 2 dimensions
Monter les pistons soit a la graisse pour frein ou simplement avec du liquide de frein
Le montage des pistons est assez simple mais il faut forcé un peu
Faire très attention a ce que le piston soit bien droit et non de travers
Aidé-vous d'une plaque en métal, en aluminium par exemple et ne pas forcé sans contrôler de temps a autre la position du piston
Si j’ai oublié quelque chose merci de me le signaler
Pour ceux qui n’ont pas de compresseur
Très important : Ne pas ouvrir les étriers en 2 car les joints ne se vendent pas
Enlever les plaquettes et avant de débrancher la durite de liquide de frein sortir les pistons de 1cm à 1,5cm à l’aide de la poignée ou pédale de frein
Débrancher la durite de liquide de frein et mettre l’étrier dans un étau sans trop serrer
Prendre un foret de 3mm et percé les pistons de part en part en faisant naturellement attention de ne pas toucher l’étrier avec la perceuse.
Les pistons sont en aluminium
Ensuite prendre une tige du même diamètre et la passer dans les 2 trous fait dans le piston.
Cette tige vous aidera à faire pivoter le piston tout en tirant dessus pour le sortir
A noter que le faite de sortir les pistons de 1cm a 1,5cm ne gène en rien a l’extraction de ceux-ci
Bien nettoyer les gorges des joints
Faire attention aux dimensions des joints et des pistons, il y a 2 dimensions
Monter les pistons soit a la graisse pour frein ou simplement avec du liquide de frein
Le montage des pistons est assez simple mais il faut forcé un peu
Faire très attention a ce que le piston soit bien droit et non de travers
Aidé-vous d'une plaque en métal, en aluminium par exemple et ne pas forcé sans contrôler de temps a autre la position du piston
Si j’ai oublié quelque chose merci de me le signaler
Dernière édition par BM92 le Sam 5 Jan 2013 - 20:04, édité 6 fois
