probleme electrique sur mon 1100 klt

bonjours a tous

voila mon pb
en rentrant apres 2h00 de autoroute mon voyant de batterrie c est mis a clignoté a moitie et lorsque j ai relacher les gaz celui ci c est allumee entierement
j ai l impression que cela peut venir de mon alternateur (peut etre les charbons )

je ne suis pas un expert en mecanique

puis je avoir des conseils d avance merci

bonne route a tous
domdom

Combien de km a t'elle ?
Charbons ?
Regulateur ?

j'ai u le même problème sur mon K1100LT, finalement c'était les charbons du démarreur a 94000Km, c'est normal si elle s'approche des 100.000Km.

Oui, probablement les charbons de l'alternateur,

oui pardon, je voulais dire l'alternateur, ça arrive au alentours des 100mille, mais profite de faire les charbon du démarreur car ils joue un rôle important du circuit électrique sur cette moto...

merci les a vous
oui j ai oublier de preciser ma brele n a que 76000 kms

si c est les charbons quelqu un peut til mùe dire comment je doit m y prendre pour retirer l alternateur
meme pas peur de tripoter les organes de ma belle
bon courage a ceux qui reprenne le taf moi c est demain

encore merci des futur news

Dépose et repose de l'alternateur
triphasé
• Déposer le cache de batterie côté droit.
• Déposer le boîtier électronique Motronic.
• [ABS I] Déposer le boîtier électronique ABS.
• Déposer la batterie.
• Déposer le cache (1).
• Débrancher le connecteur (2).
• Déposer l'alternateur triphasé.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

ou sinon tu as le manuel ici :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On ne peut pas avoir le porte charbon sur un K11 en enlevant juste le cache batterie droit et la plaque noire ?

Il me semble que suivant l'alternateur, on peut... ou pas.

De mémoire, avec le "petit" alternateur (monté jusque fin 92), c'est possible, mais pas avec le plus gros (monté à partir de 93). Mais c'est à vérifier...

merci a vous pour les news

et gaz a tous