blocage moteur au démarrage charbons et clignotants

Bonjour à tous,

Une nouvelle panne sur ma K100 RS1 de 92. Je ne me rappelle pas avoir vu ça sur le forum, donc nouveau post.

Contact, coup de démarreur, ça tourne mais ça démarre pas. je relâche le bouton de démarreur, je r'appuie, le moteur est bloqué démarreur en prise.
Je n'insiste pas. Je passe en cinquième à la main, j'embraye, je fais tourner la roue arrière pour faire tourner le moteur, ça tourne.
Retour au point mort, j'appuie sur le bouton de démarreur, ça tourne et le moteur démarre.
Un peu flippant !
Ca m'est arrivé 2 fois.
Je n"arrive pas à analyser.
Quelqu'un a des idées ?

Pour ton problème, j'opterais pour des charbons de démarreur qui sont tout près de rendre l'âme. Si tu observes des phénomènes électriques étranges sur ta moto (clignotants qui s'allument sans qu'on leur demande etc.) tu seras 100% certain que c'est ça!

ça peut arrivé avec une batterie un peu faible

Merci les gars.
La batterie est neuve et elle était bien chargée--> je vais regarder les charbons de démarreur.

Batisse, t'es devin. Ce soir en rentrant les clignos droits restent allumés, même contact coupé. J'ai été obligé de débrancher la batterie.
D'ailleurs, comment ça se fait que quelque chose reste allumé contact coupé ?

En tout cas, merci, j'aurais certainement pas trouvé tout seul.

batisse a écrit:Pour ton problème, j'opterais pour des charbons de démarreur qui sont tout près de rendre l'âme. Si tu observes des phénomènes électriques étranges sur ta moto (clignotants qui s'allument sans qu'on leur demande etc.) tu seras 100% certain que c'est ça!

Houlà ! 17 mn...rapide à la réponse le Jean-Jacques, notre Lucky Luke alsacien !

et en plus il connait sûrement des mineurs de fond.

grolandais a écrit:

batisse a écrit:Pour ton problème, j'opterais pour des charbons de démarreur qui sont tout près de rendre l'âme. Si tu observes des phénomènes électriques étranges sur ta moto (clignotants qui s'allument sans qu'on leur demande etc.) tu seras 100% certain que c'est ça!

Houlà ! 17 mn...rapide à la réponse le Jean-Jacques, notre Lucky Luke alsacien !

et en plus il connait sûrement des mineurs de fond.

Oui mais ici ils cherchaient du sel, pas du charbon ...

grolandais a écrit:
Houlà ! 17 mn...rapide à la réponse le Jean-Jacques, notre Lucky Luke alsacien !

1 à 1 Philipe!

Bonsoir,

Me revoilà avec mon arbre de Noël : j'ai changé les charbons de démarreur. Pas très usés mais au point où j'en étais... Le collecteur était assez foncé, petit coup de papier fin, nettoyage des fentes... Remontage. Quand je rebranche la batterie, j'ai de nouveau les clignos droits allumés, même contact coupé. Le démarreur fonctionne normalement.
Help !

Ben voilà autre chose!

Contact coupé, la centrale est quand même alimentée (même fusible que la montre). Mais comment se fait-il qu'elle agisse de travers?

On ne sait pas trop ce qui se passe dans cette centrale. Le schéma de la RMT n'est pas clair à son sujet....

Ta montre fonctionne? Le fusible est bon?

A part le cligno qui fonctionne sans qu'on lui demande, qu'est ce qui ne fonctionne pas normalement sur ta moto?

batisse a écrit:Ben voilà autre chose!

Contact coupé, la centrale est quand même alimentée (même fusible que la montre). Mais comment se fait-il qu'elle agisse de travers?

On ne sait pas trop ce qui se passe dans cette centrale. Le schéma de la RMT n'est pas clair à son sujet....

il y'a 2 relais dans la centrale dont les bobines sont commandées chacune par un transistor.

il se pourrait que le contact du relais qui commande le côté gauche reste collé et comme l'autre côté du contact est au + batterie..... mais c'est valable si le cligno est fixe !
Ce que ne précise pas pierrequiroule

Bonjour,

Oui c'est ça, le cligno est fixe.
J'ai retiré la centrale, tout le reste de la moto fonctionne normalement.
J'ai commandé une centrale neuve.

Bonsoir,

Avec la centrale de clignos neuve tout fonctionne bien.
Moralité :
1) Batisse t'es pas devin. Ne monte pas une affaire de voyance !
2) Sur une vieille bécane on peut avoir 2 pannes à la fois.
3) merci de votre aide.

Que je ne suis pas devin, c'est certain.

Par contre, si tu parviens à me faire admettre qu'une centrale de cligno peut enlever toute la pêche d'un démarreur, tu seras fort

Le principal c'est que tu aies retrouvé une moto tip top et que tu puisses profiter des beaux jours!