Quels Pneus pour la K1200 LT???

Rappel du premier message :

Salut à Tous,

Pour avoir parcouru ce forum en simple visiteur depuis quelques semaines avant de vous rejoindre aujourd'hui,
j'ai pu voir que ce sujet était l'un des plus récurrents abordé par tous ceux qui comme moi, utilise cette beauté!!

Récemment confronté au remplacement du pneu arrière d'origine à près de 18000 Kms, BMS Mantes (78200) m'a
remplacé un Metzeler ME880 par le même, le pneu avant disposant encore d'une réserve de 5 à 6000 Kms.

Je regrette ce changement dans la mesure où ce train est l'antithèse par excellence de la fiabilité sur sol mouillé
et sur sol sec, notamment si vous prenez un peu d'angle sur du bitume lissé utilisé par la DDE pour reboucher
les fissures du bithume. Il vaut donc mieux les éviter.

Ceci dit, j'ai donc mené ma petite enquête durant cette semaine afin de savoir si comme me l'avais dit la concession,
la vie de ma Belle était définitivement liée aux METZELER ME 880...et la réponse et NON!!! Il y a bien une vie après
les METZELER ME880, avec les fabricants et modèles suivants que je vous classe par ordre qualitatif:

1- BRIDGESTONE BT023 GT - Tout nouveau de la Gamme et parfaitement adapté aux gros cubes, bonne accroche et tenue de route sec et surtout mouillé, durée de vie moyenne entre 11000 et 12000 Kms

2- METZELER Roadtech Z8 C Interact - Très bon compromis sur sol sec et sans aucune comparaion possible avec le ME 880 pour la tenue sur sol mouillé, avec une bonne stabilité à grande vitesse.

3- DUNLOP SportMax RoadSmart - En provenance du célèbre D211 GP pour les anciens, ill offre une bonne adhérence et une longévité suppérieure à la moyenne de ses conccurents

4- AVON STORM Ultra 2 - Excellent produit tiré du mytique et inusable STORM ST, il bénéficie de la meilleure adhérence sur sol sec et mouillé. Longévité accrue de 12% par rapport au vaillant ST. Très agressif
également d'un point de vue tarifiaire.

Il y en a peut-être d'autres, je n'ai retenu que ceux pour lesquels j'ai pu obtenir un retour de routards déjà équipés, que ce soit sur une K12 ou sur une autre machine.Pour ces 4 là, comptez entre 230 et 250 euros
pour le train complet, l'AVON est un tout petit peu moins cher.

Votre K12 mérite certainement bien mieux que des savonnetttes, alors évitez vous la glissage et pensez à elle!!!

Salut à tous et Bonne Route

K12LT: Avon devant (2,8KGS) derrière (3,1kgs)  what else ..... ? Nothing else
Amitiés, Patrick

K12LT: Avon devant (2,8KGS) derrière (3,1kgs)  what else ..... ? Nothing else
Amitiés, Patrick

K12LT: Avon devant (2,8KGS) derrière (3,1kgs)  what else ..... ? Nothing else
Amitiés, Patrick

Ça y est, Patrick a la tremblote.

Ou alors il insiste sur la pression des pneus.

Non... c'est pour qu'on assimile bien

Je comprend bien, comme mon exemple de la boulangerie, tout dépend de ce qu'on en fait et comment on roule

Mais je suis d'accord avec vous sur le faite que l'essentiel, c'est d'y être bien.

Pour moi suite et fin je l'espère avec les déboires METZELEZ Marathon Me888 après 2 montages de pneu neuf de ce type sur ma k 1200 LT, guidonnage énorme de la moto entre 40 et 90 Km/H donc les 2 pneus neuf envoyés en expertise. Montage d'un METZELER ROADTEC 01 et la surprise je peux lâcher complètement le guidon que je sois à moins de 50 K/H ou à 130.... c'est quand même incroyable que le seul pneu preco est un tel problème de fiabilité.... Je vous tiendrai informé car je suis en contact ave le responsable Expertise de chez Pirelli/Metzeler.

Denis89 a écrit:Pour moi suite et fin je l'espère avec les déboires METZELEZ Marathon Me888 après 2 montages de pneu neuf de ce type sur ma k 1200 LT, guidonnage énorme de la moto entre 40 et 90 Km/H donc les 2 pneus neuf envoyés en expertise. Montage d'un METZELER ROADTEC 01 et la surprise je peux lâcher complètement le guidon que je sois à moins de 50 K/H ou à 130.... c'est quand même incroyable que le seul pneu preco est un tel problème de fiabilité.... Je vous tiendrai informé car je suis en contact ave le responsable Expertise de chez Pirelli/Metzeler.

Le Roadtec 01, c'est monté à l'avant ou à l'arrière? À ma connaissance il n'existe pas avec le bon indice de charge 79 pour l'arrière?

Oui c'est juste le Pneu avant à l'arrière j'ai conservé le Marathon 888

Bonjour à tous, je voulais apporter ma pierre à l’édifice. Je suis donc l’heureux propriétaire d’un K1220 LT de 2008 depuis avril 2020 totalisant à l’achat 46000 km avec un train de pneus neufs ME888. Je confirme que même en ligne droite il est dangereux sur sol mouillé.
Je m’explique : vendredi en revenant de Toulouse ( j’habite La banlieue Lilloise) et à l’approche de Limoges j’étais sur la voie du milieu sur l’autoroute à 110. Un camion déboîte pour en doubler un autre, je décide donc d’accélérer pour atteindre les 130 réglementaires et ne pas gêner les autres véhicules qui sont déjà derrière en train de doubler. Et là, le pneu arrière décroche et la moto se met à louvoyer sérieusement, j’ai cru que j’allai me vautrer. Ces pneus, c’est juste de la M..... Pour info, j’ai presque 37 ans de moto derrière moi, j’ai possédé entre autres motos lourdes une Paneuropean 1300 et un 1500 Goldwing (juste avant de passer à la K) et JAMAIS je n’avais eu ce type de problème. Je vais de ce pas commander un train de pneus AVON. Et merci à tous pour ce post qui m’a bien aidé à me décider.

Avon avant arrière, tu vas voir ..... rou-dou-dou
Pression 2.9 devant 3.2 derrière

Du nouveau mais en attente de réponse tout comme tubularwords les frayeurs avec la K1200 LT devenus trop intenses avec mon pneu arrière, j'ai envoyé des Mails à BMW France et aussi à Metzeler afin qu'ils trouvent une solution et surtout des pneus adapté à cette moto pour que l'on ne soit pas en danger avec les seuls pneus préconiser sur ce model. Je trouve vraiment inadmissible de nous laisser rouler avec ses pneus qui sont reconnu par quasiment la totalité des utilisateurs comme "DANGEREUX" par temps de pluie, j'attends donc de la part de BMW France et aussi de Metzeler que ces constatations soient prises au sérieux et qu'elles aboutissent à une solution pour que notre sécurité ne soit pas constament remise en cause dès qu'il y a 3 goutes d'eau sur la route.
Je ne manquerai pas de vous faire suivre les réponses de BMW et de METZELER.........

Tu vas attendre un moment, à mon avis...

la réponse type qu'ils vont probablement te faire : "nous sommes vraiment étonnés de votre remarque , vous êtes le  premier client a nous faire part d'un tel désagrément , ............. etc  

Freddy29 a écrit:la réponse type qu'ils vont probablement te faire : "nous sommes vraiment étonnés de votre remarque , vous êtes le  premier client a nous faire part d'un tel désagrément , ............. etc  

+1 / Tu m'enlèves les mots du clavier.....

Sans compter qu'ils peuvent te dire que si ta moto n'a pas fait toutes ses révisions dans le réseau, si elle a des amortisseurs d'origine, si tu ne suis pas strictement les préconisations de pression, si.. etc... La moto n'est pas neuve, facile de botter en touche !

C'est quand même bizarre qu'il n'y ai qu'une sorte de pneus préconisé pour cette moto D'autres marques font bien des pneus à cette dimension, la preuve avec la monte de bmouais.

rv40 a écrit:C'est quand même bizarre qu'il n'y ai qu'une sorte de pneus préconisé pour cette moto D'autres marques font bien des pneus à cette dimension, la preuve avec la monte de bmouais.

le problème c'est l'indice de charge a l’arrière, 79, ça restreint les montes possible . Bmw essaye de te faire croire que seul les Metz sont homologués, je pense qu'ils ont des directives de la direction pour placer du Metz , c'est vrais que je connais un gars qui roule en avec un marathon mais sur un custom et qui ne s'en plaint pas . ce n'est pas le cas sur les baleines .

Pour l'arrière
https://www.1001pneus.fr/Pneus/27760230/AVON-STORM-3D-X-M-AV66-160-70-17-79-V-ETE-2R-ROUTE.html

Pour l'avant
https://www.allopneus.com/AVON-ROADRIDER-AM26-120-70r17-58-v-29565.html

tubularwords a écrit:Bonjour à tous, je voulais apporter ma pierre à l’édifice. Je suis donc l’heureux propriétaire d’un K1220 LT de 2008 depuis avril 2020 totalisant à l’achat 46000 km avec un train de pneus neufs ME888. Je confirme que même en ligne droite il est dangereux sur sol mouillé.
Je m’explique : vendredi en revenant de Toulouse ( j’habite La banlieue Lilloise) et à l’approche de Limoges j’étais sur la voie du milieu sur l’autoroute à 110. Un camion déboîte pour en doubler un autre, je décide donc d’accélérer pour atteindre les 130 réglementaires et ne pas gêner les autres véhicules qui sont déjà derrière en train de doubler. Et là, le pneu arrière décroche et la moto se met à louvoyer sérieusement, j’ai cru que j’allai me vautrer. Ces pneus, c’est juste de la M..... Pour info, j’ai presque 37 ans de moto derrière moi, j’ai possédé entre autres motos lourdes une Paneuropean 1300 et un 1500 Goldwing (juste avant de passer à la K) et JAMAIS je n’avais eu ce type de problème. Je vais de ce pas commander un train de pneus AVON. Et merci à tous pour ce post qui m’a bien aidé à me décider.

Le truc que je ne comprends pas, c'est que je crois me souvenir que Moto Mag avait fait un vibrant éloge du ME 888. J'aime bien Moto Mag mais je ne les ai jamais crus sur ce coup-là et je n'ai jamais acheté ces pneus. Donc je ne remets pas en cause leur objectivité mais je ne remets pas en question non plus ce qui t'est arrivé.

Comment peut-on avoir des expériences à ce point différentes pour des pneus ?

J'ai quand même l'impression que ce ne sont pas des expériences différentes mais plutôt les mêmes constats pour ce qui est de l'utilisation des ces pneus sur route mouillé, j'insiste bien sur mouillé car l'arrière louvoie à la moindre accélération ou décélération  avec petit freinage. Quand au problème du guidonnage sur l'avant mes 2 pneus neuf en cause sont en expertise.

Donc affaire à suivre...........................

J'ai vu passer ici il me semble assez récemment d'autres messages de Metzeler neufs posant problème, des Roadtec 01 si je me souviens bien, sur RT 1200 ou 1250... Est-ce que Metzeler aurait des problèmes de constance ou de qualité de fabrication?

Je n'aimais pas les Marathon 880 de feue ma K1200LT (pas neufs !) et j'ai décidé de ne plus utiliser cette marque, y compris sur ma RT actuelle. C'est peut-être excessif, mais tant qu'il y a d'autres marques qui font de bons pneus avec lesquels je n'ai jamais eu de problème, ça simplifie le choix.

Pour l'instant, impossible de trouver du AVON pour l'arriere..... la reference est indisponible chez tous les vendeurs internet...

Ça c'est un peu la tuile, il ne reste que le Bridgestone, s'il n'est pas lui aussi en rupture d'approvisionnement, des 3 seuls modèles de pneus existant dans la dimension et l'indice nécessaires...

il y a aussi le pirelli Night Dragon et le continental tour....


Autres souci .....

quand on regarde les avis postés sur le M888 et le BT020 sur les sites marchands, on voit que le m888 a une meilleure note...

Les gens en Gold notamment le trouvent, en majorité, excellent....

bref....

J'ai un m888 que j'hesites à monter......pour l'instant je suis en train de finir un avon.... mais vos commentaires ( que je croient sinceres et auxquels je fais confiance) ne m'incient pas à monter ce m888.

Bref...... claquer 150 euros dans un bt020 ne me fait pas non plus vibrer.... la seule glissade que j'ai fait etait avec un BT023 sur le XJR......

là, si je me fie aux avis, sur 5 references, ce serait le M888 qui l'emporte avec du 4.5/5...

https://www.allopneus.com/find?activite=2&classification=&marque=&d1=160&d2=70&d3=17&d4=79&d5=&p1=&p2=

mais quand je vois d'autres sites avec d'autres avis.... ca me fait hesiter

sur le site d'AVON TYRES, le pneu serait toujours au catalogue

https://www.avontyres.com/fr-fr/pneus/storm-3d-x-m?searchtype=tire&cartype=motorcycle

serait ce encore du au COVID ????

Tu peut aussi demander dans une boutique moto, si indisponible sur le net peut-être qu'un revendeur classique te donnera un delai de disponibilité. Pour les Bridgestone j'ai eu un T31GT sur la 1150RT et un T30 sur la TDM, je me suis senti bien mieux qu'avec un roadsmart3 qui glissait même sur les bandes blanche sèches.

astina54 a écrit:il y a aussi le pirelli Night Dragon et le continental tour....

Tu es sûr qu'ils existent en taille 160x70x17? Qu'ils existent en indice 79, oui, mais avec la bonne dimension, je ne les ai jamais rencontrés.

Pour info, AVON avait stoppé il y a quelques semaines la fabrication du 3 D MX mais sa fabrication est repartie à ce jour.

Dr.X a écrit:

astina54 a écrit:il y a aussi le pirelli Night Dragon et le continental tour....

Tu es sûr qu'ils existent en taille 160x70x17? Qu'ils existent en indice 79, oui, mais avec la bonne dimension, je ne les ai jamais rencontrés.

et hop :

https://www.allopneus.com/PIRELLI-NIGHT-DRAGON-GT-160-70r17-79-v-97868.html

Chriss69 a écrit:Pour info, AVON avait stoppé il y a quelques semaines la fabrication du 3 D MX mais sa fabrication est repartie à ce jour.

astina54 a écrit:

Dr.X a écrit:

Tu es sûr qu'ils existent en taille 160x70x17? Qu'ils existent en indice 79, oui, mais avec la bonne dimension, je ne les ai jamais rencontrés.

et hop :

https://www.allopneus.com/PIRELLI-NIGHT-DRAGON-GT-160-70r17-79-v-97868.html

Merci!
Est-ce récent? j'avais en son temps (jusqu'en 2017) recherché tous les 160/70X17 en 79V sur les principaux sites, sans jamais rencontrer ceux-ci....c'est bien, ça ajoute un 4e et un 5e avec le Continental Tour, ainsi qu'un 6e avec un Metzeler Cruisetec qualifié de "new"... Il faut croire que la demande est là (apparemment avec les custom et HD), si les manufacturiers se remettent à développer du 160/70X70 en 79V...
Ben pour les "baleineux": y'a plus qu'à les essayer...

Je ne pensais pas me faire autant de noeuds au cerveau en achetant une kadouze....
Actuellement, elle est en ME Z6 avant et arrière, le pneu avanta est quasi mort, et l'arrière ne fera pas plus de 1000km supplémentaires.
J'ai donc commandé des Avon storm 3D AV et AR, en me référent aux quelques avis de ce fil.....

Je n'aurais pas une conduite agressive avec cette K, je réserve mes poussées d'adrénaline pour la K12rs...

49bmwk1 a écrit:Je ne pensais pas me faire autant de noeuds au cerveau en achetant une kadouze....
Actuellement, elle est en ME Z6 avant et arrière, le pneu avanta est quasi mort, et l'arrière ne fera pas plus de 1000km supplémentaires.
J'ai donc commandé des Avon storm 3D AV et AR, en me référent aux quelques avis de ce fil.....

Je n'aurais pas une conduite agressive avec cette K, je réserve mes poussées d'adrénaline pour la K12rs...

Et tu as bien fait ..... On en reparle plus tard,je serais surpris que tu sois déçu    

salut

une question , y a t'il une inscription spéciale sur le flan du pneu pour dire qu'il est renforcé ?

je demande pour le storm 3 d de chez avon

J'en ai mis sur ma k1600 , il à réputation de savon 

bouilland 21 a écrit:J'en ai mis sur ma k1600 , il à réputation de savon 

sur la k1600 peut être mais sur la klt j'en avais mis sur mon ancienne et rien a dire il fait très bien le boulot ....

Ok , sur l'angle il avait tendance à glisser et s'user rapidement,

Le k16 ne manque pas de couple ni de puissance c'est sûrement pour ça mon beau-frère a un k16 et j'ai rouler avec ....sûrement la prochaine

Ah t'a place je prendrais une autre marque de pneu

tout le monde est assez positif sur les avons pour le klt , et sur mon ancienne klt je n'ai pas eu a m'en plaindre

Tu à ne référence où liens du pneu ?? savoir si on parle bien de la même chose

bien sur

https://www.pneus-moto.fr/pneu-moto-Avon/Storm-3D-X-M/160-70-R-17-79-V/R-255169

Oui on parle bien de la même chose   après ça j'ai montée le Mitas sport touring qui est plus résistant

bouilland 21 a écrit:J'en ai mis sur ma k1600 , il à réputation de savon 

bouilland 21 a écrit:Ah t'a place je prendrais une autre marque de pneu

Oui il y a 25 ans, Avon = savon, et c'était sans doute vrai    Mais maintenant, ils font de très bon produits  

C'était pour moi la meilleurs monte pour la K12LT jusqu'il y peu, un léger surgonflage de la roue arrière (3,3 bar) et la tenue de route est fantastique.
Ceux qui on déjà roulé avec moi pourront te dire que je ne les ménage pas !

L'an dernier j'ai monté des Pirelli pour essayer : AV Angel GT (120/17ZR17- 58W) - AR Night Dragon GT (160/70B17 - 79V)

Très bon ressenti, j'avais un peu peur du "R" avant et "B" arrière, mais pas de problèmes.
Après un ans et un peu plus 7000 kms je vais sans doute reprendre les mêmes

7000 km avec les Avons , c'est pareille pour moi maintenant je suis plutôt dans les 10000 km et un bon ressenti avec,

bouilland 21 a écrit:7000 km avec les Avons , c'est pareille pour moi maintenant je suis plutôt dans les 10000 km et un bon ressenti avec,

Je sais pas comment vous faites pour faire autant de kms avec vos pneus, mais bravo...
Je reste à penser que l'usure des pneu vient plus de la conduite et du revêtement des routes que de la marque de pneumatiques.

RiriFR56 a écrit:

bouilland 21 a écrit:7000 km avec les Avons , c'est pareille pour moi maintenant je suis plutôt dans les 10000 km et un bon ressenti avec,

Je sais pas comment vous faites pour faire autant de kms avec vos pneus, mais bravo...
Je reste à penser que l'usure des pneu vient plus de la conduite et du revêtement des routes que de la marque de pneumatiques.

Ça fait deux ans que j'essaie la conduite de sécurité, après je fais beaucoup d'autoroute 

Sam81 a écrit:une question , y a t'il une inscription spéciale sur le flan du pneu pour dire qu'il est renforcé ?
je demande pour le storm 3 d de chez avon

Ce qui compte c'est l'indice de charge, le K1200LT nécessite un indice de charge 79, ce qui n'est pas si courant en 160R17...

bouilland 21 a écrit:J'en ai mis sur ma k1600 , il à réputation de savon 

Ce n'est ni la même largeur ni la même charge sur le K16, tu peux tout aussi bien commenter les pneus d'une 125, ça ne se compare pas.

bouilland 21 a écrit:Ah t'a place je prendrais une autre marque de pneu

Quels pneus en 160R17 et indice de charge 79 as-tu à recommander et sur quelle base, quelle expérience?

Pendant longtemps, il n'y en avait que 3 possibles, dont l'Avon... ça limite les réponses!

C'est bien d'intervenir, mais c'est mieux quand c'est utile. Là, c'est du bruit pour rien, si tu vois ce à quoi ça ressemble...