Synchro Ralenti Fumées (reglage des carbu) ®

comment regler les carbu sur une k75 j'ai changé filtres et bougies. mais jelle a du mal a monter en debut des tours et un trou en debut d'acceleration. par ailleur elle fait une fumée noire au demarrage ;
j'ai versé un flacon de decalaminant dans le reservoir .

merci pour vos conseils

Tu vas avoir beaucoup de mal à régler tes carbus sur ta K75, vu qu'il n'y en a pas !!!
C'est un moteur injection gérer par un calculateur. Tous ce que tu peux régler c'est la synchro d'ouverture des papillons et la richesse au ralenti.
Pour ta "fumée noire", est-ce que tu laisses stationner ta machine sur la latérale pendant longtemps ? si oui, c'est normal puisque l'huile a tendance a descendre vers les chambres de combustion, d'ou brûlage de l'huile au démarrage et fumée.

merci pour ta reponse

comment s'y prend on pour regler tout ça richesse + synchro

jette un coup d'oeil dans les archives du forum; chaque fois qu'il y a ratatouille du moteur, détonations dans le pot au rétrogradage etc... avec le moteur de recherche du forum.
bon courage !

au fait pour la fumée noire au démarrage,
moi c'était plutôt un panache blanc lié au passage sur la béquille latérale;
mais quelqu'un de compétent va nous expliquer tout ça ...

Un peu de fumée au démarrage, c'est normal après un séjour sur la latérale... C'est juste un peu d'huile qui est descendu dans les cylindres. Solution : béquiller sur le centrale, ou attendre un peu assis dessus après avoir coupé le contact avant de la béquiller sur la latérale.

En cas de fumée blanche, c'est la vapeur de l'eau (condensation) qui bouille à l'intérieur du pot jusqu'à évaporation complète.