Fuite sur boite vitesse ???

Bonsoir
Dernière question, après j'achète !!!
Est ce que une fuite sur une boite de vitesse, c'est grave ? Le vendeur me dit que ça fuit quand il remplit la boite.
Merci à tous de vos conseils.
Bonne route
olivier

à quel niveau la fuite ? bouchon ou carter ?

olive93 a écrit: Le vendeur me dit que ça fuit quand il remplit la boite.

Donnes nous qq précisions.
Une boite ne fuit pas , sauf joint defectueux

K'wet a écrit:à quel niveau la fuite ? bouchon ou carter ?

bonjour
Au niveau du carter (au dessus de la bequille centrale)

C'est grave docteur ?
Merci
olivier

Si ta fuite est au niveau du petit trou en avant de la béquille plusieurs causes possibles:
Spy moteur (le plus courant)
Torique de l'écrou d'assemblage de l'embrayage (il sèche et casse)
Spy entrée de boîte (plus rare mais....)
Sachant que tu peux avoir une combinaison de tout cela
Le démontage de la boîte s'impose de toute façon pour assurer le diagnostic.


Maintenant si la fuite est plus en arrière c'est certaienement le soufflet qui protège la commande d'embrayage et assure l'étanchéité à ce niveau qui est percé ou coupé.
Ce qui est beaucoup plus facilement réparable !

K'wet a écrit:Si ta fuite est au niveau du petit trou en avant de la béquille plusieurs causes possibles:
Spy moteur (le plus courant)
Torique de l'écrou d'assemblage de l'embrayage (il sèche et casse)
Spy entrée de boîte (plus rare mais....)
Sachant que tu peux avoir une combinaison de tout cela
Le démontage de la boîte s'impose de toute façon pour assurer le diagnostic.


Maintenant si la fuite est plus en arrière c'est certaienement le soufflet qui protège la commande d'embrayage et assure l'étanchéité à ce niveau qui est percé ou coupé.
Ce qui est beaucoup plus facilement réparable !

Ok merci beaucoup.
Dans tous les cas, je m'en sors à combien de roros de réparation à ton avis ? environ évidemment.....
Re-merci !
olivier

olive93 a écrit:Dans tous les cas, je m'en sors à combien de roros de réparation à ton avis

Il faut avant localiser la fuite , c'est ce que je te demandais afin de t'aider.
Si c'est le soufflet , vite fait , pas cher.
Si ce sont les spis , beaucoup plus de boulot , pas cher en pièces mais pas mal de main d'oeuvre

riderbilly a écrit:

olive93 a écrit:Dans tous les cas, je m'en sors à combien de roros de réparation à ton avis

Il faut avant localiser la fuite , c'est ce que je te demandais afin de t'aider.
Si c'est le soufflet , vite fait , pas cher.
Si ce sont les spis , beaucoup plus de boulot , pas cher en pièces mais pas mal de main d'oeuvre

Ok merci, le problème c'est que je cherche à l'acheter....donc je sais pas trop.
Il m'a dit avoir fait : Vidanges pont, moteur, boite....
En tout cas merci de ton aide.
Olivier

Remplacement de tous les joints (moteur, boîte, commande embrayage) + la visserie + vidange boîte (75W140) + la M.O. = 410 €.

Je suis en plein dedans en ce moments, j'avais le même problème fuite d'huile par le petit trous, j'ai démonter et le diagnostic, c'est le joint torique qui été complètement sec et craqueler, mais comme j'y suis je change aussi le spy même s'il a l'air en bon état, pour la simple raison que, sa fait quant même pas mal de boulot un démontage de boite, remarque au moins sa te permet de connaître un peut ta bécane

grolandais a écrit:Remplacement de tous les joints (moteur, boîte, commande embrayage) + la visserie + vidange boîte (75W140) + la M.O. = 410 €.

Voilà une bonne info , claire et précise ( peux pas savoir , je ne vais pas chez les mécanos )

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