Holiday on ice : chute

Bonsoir à tous,

Comme les températures étaient plus clémentes aujourd'hui ( -3°c), je suis allé faire un petit tour. Tout se passait bien jusqu'à ce que je m'arrête sur une micro plaque de verglas et là : paf la bécane ! Tout va bien, une petite éraflure sur le carénage droit ( les valises ont bien amorti le choc ) et j'étais quasi à l'arrêt.
Tout ça pour vous dire que depuis, j'ai quelques gouttes qui sont apparues au niveau du trou en dessous du carter vers l'arrière du moteur. Il y en avait déjà, mais cette fois-ci, elle suinte ( 2 gouttes depuis 12h00).
D'où ma question : faut-il vérifier quelque chose ? Je pense que mon joint moteur était déjà fatigué, mais cette petite chute à l'arrêt n'a pu l'abimer plus ?
Une autre piste ?

Merci d'avance

aasgard a écrit:Tout ça pour vous dire que depuis, j'ai quelques gouttes qui sont apparues au niveau du trou en dessous du carter vers l'arrière du moteur.

Tu parle du trou sous la boite ?.

aasgard a écrit:Il y en avait déjà, mais cette fois-ci, elle suinte ( 2 gouttes depuis 12h00).
D'où ma question : faut-il vérifier quelque chose ? Je pense que mon joint moteur était déjà fatigué, mais cette petite chute à l'arrêt n'a pu l'abimer plus ?
Une autre piste ?
Merci d'avance

Effectivement tu a surement un SPI boite ou moteur de mort.
Mais rien a voir avec la chute

Oui, c ça, c'est le petit trou sous la boite.
Donc pas d'inquiétude à avoir au niveau d'une éventuelle casse ?
Juste penser à tout démonter pour changer le spi ?

Aucune raison que ce soit plus grâve, juste...

aasgard a écrit:Oui, c ça, c'est le petit trou sous la boite.
Donc pas d'inquiétude à avoir au niveau d'une éventuelle casse ?
Juste penser à tout démonter pour changer le spi ?

Une chute à l'arrêt risque fort peu de casser une boîte mais le brusque afflux d'huile provoqué par le couchage de la moto imbibe le joint déjà fuyard qui finit par se vider petit à petit.

grolandais a écrit:

aasgard a écrit:Oui, c ça, c'est le petit trou sous la boite.
Donc pas d'inquiétude à avoir au niveau d'une éventuelle casse ?
Juste penser à tout démonter pour changer le spi ?

Une chute à l'arrêt risque fort peu de casser une boîte mais le brusque afflux d'huile provoqué par le couchage de la moto imbibe le joint déjà fuyard qui finit par se vider petit à petit.

C un peu ce que je me disais sans bien comprendre le pourquoi du comment. Merci pour les renseignements, y'a plus qu'a !

et éventuellement la température extérieure qui joue sur la dilatation.

grolandais a écrit:

aasgard a écrit:Oui, c ça, c'est le petit trou sous la boite.
Donc pas d'inquiétude à avoir au niveau d'une éventuelle casse ?
Juste penser à tout démonter pour changer le spi ?

Une chute à l'arrêt risque fort peu de casser une boîte .

Ben non...ça se saurait

korben94 a écrit:

grolandais a écrit:
Une chute à l'arrêt risque fort peu de casser une boîte .

Ben non...ça se saurait

il y a peut-être une série de boites renforcées pour certains ??