juste une question en passant , ventilo et voyant de t° ?

salut la Cie,

je m'y connait encore moins en internet et ordi qu'un série K, donc malgrès que je sois certain que le sujet ai déjà été abordé ne trouvant pas de moteur de recherche, je me permet de vous poser la question.

comment tester le témoin d ' alarme de T° et le déclenchement du ventilo ?
merci

cordialement

Bushman

avec un ohmetre tu mesures entre le plot 10 du connecteur du boitier d'injection et la masse, tu dois avoir 2,5k à 20° et 300 ohms à 80°

Ok, merci pour ta réponse, me reste plus qu'à trouver ce boitier, c'est pour tester le voyant ou le ventilo ?

cette sonde a 2 capteurs, un pour le ventilo et l'autre pour l'injection.

le ventilo déclenche à 104° et le voyant à 111°

les valeurs que je t"ai donné c'est pour la sonde d'injection

ton ventilo ne se déclanche pas?

j'ai fais à peu prèts 10 000 km cet été sans jamais avoir entendus le ventilo se déclencher ni voir le voyant s'allumer, c'est pourquoi je me pose la question, pas habitué au moto à refroidissement liquide j'ai constaté que le bocal de liquide de refroidissement est en dessous du niveau du radiateur sans bouchon clapet de surpression, d'ailleur j'ai perdus ledit bouchon après avoir recomplété le niveau, à part ça aucune consommation anormal ni d'eau , ni d'huile.

après avoir rouler quelques km (moteur à température), tu t'arrêtes et tu laisses le moteur en marche, le ventilo doit se mettre en route 5 à 10 mn après (environ)pour moi il se déclanche quand l'aiguille est pratiquement au trait oblique qui est juste après celui qui est vertical.

Le voyant rouge de surchauffe je ne l'ai jamais vu s'allumer

merci Freddy, mais tu parles de quelle aiguille ?

Bushman a écrit:merci Freddy, mais tu parles de quelle aiguille ?

je pense qu'il parle de l'aiguille du manomètre de t°

Ok, mano que je n'ai pas sur mon modèle basic.....d'ailleurs ça me manque.

Pas non plus de mano sur le modèle s uniquement le voyant
quand au ventilo en usage normal il tourne quasi jamais

J 'ai testé mon ventilo il y a peu de temps : moteur froid il faut 20 minutes au ralenti pour que le ventilo se déclenche .

OK, merci pour vos réponse, mais dans l'hiver je vais essayer de le tester et de le graisser pour ne pas avoir de soucis l'été prochain.
dommage qu'il n'y est pas une position teste pour l'ampoule d'alarme et un commutateur pour enclencher le ventilo en préventif.

cordialement à tous

à la mise en route de la moto, le témoin n'est pas allumé pour contrôle ???

igloo a écrit:à la mise en route de la moto, le témoin n'est pas allumé pour contrôle ???

non, moi je ne l'ai jamais vu allumée cette ampoule

Bushman a écrit:dommage qu'il n'y est pas un commutateur pour enclencher le ventilo en préventif.cordialement à tous

tu peux brancher un interrupteur entre les bornes 15 et A2 du relais de ventilateur

à la mise en contacte seul le témoin de burette à huile, le neutral et le triangle danger pour les feux stops s'allument.
donc aucun moyen de savoir si l'alerte de T° est fonctionnel ?
merci freddy29 pour ton info, c'est une astuce que je ferais , c'est essentiel pour mon bien être , ne reste plus qu'à trouver ce relais.

cordialement

Généralement, mon ventillo ne se met en marche que quand je suis bloqué dans un gros embouteillage.
Pendant un temps, j'étais inquiet car il n'avait pas l'air de fonctionner. Bloqué dans un tunnel cet été, avec des chaleurs importantes, je voyais avec inquiétude la T° monter vers la zone rouge. Mais le ventillo s'est mis en marche et la T° n'a jamais été au delà des 3/4 du cadran avant la zone rouge.

Bushman a écrit: ne reste plus qu'à trouver ce relais.cordialement

c'est le gros (blanc)qui est sur le coté droit de la moto avec une vis qui le retient juste derrière

Ok, Freddy29, je n'y manquerais pas d'autant plus que je n'ais pas de mano de T°.

salutations

Rappel pour les fanatiques de Ks...
Au printemps dernier je me suis amuse comme un fou a faire des shemas electriques se rapportant aux differentes fonctions du circuit electrique. Malheureusement, c'est en Anglais, mais comme ce sont des plans, beaucoup devraient pouvoir s'en servir sans dictionaire.
Le circuit de ventilo est sous la rubrique fan/temperature. (Y a meme un schema du relais de temperature).
Shema electriques interactifs

Que signifie "neated grips" ?

Heated grips = poignees chauffantes

k100beemer a écrit:Rappel pour les fanatiques de Ks...
Au printemps dernier je me suis amuse comme un fou a faire des shemas electriques se rapportant aux differentes fonctions du circuit electrique. Malheureusement, c'est en Anglais, mais comme ce sont des plans, beaucoup devraient pouvoir s'en servir sans dictionaire.
Le circuit de ventilo est sous la rubrique fan/temperature. (Y a meme un schema du relais de temperature).
Shema electriques interactifs

oui super travail , encore bravo et merci

merci Freddy29,
j'ai appliqué ton conseil et shutté les fils pour avoir un contacteur au tableau de bord, et ça marche..super !
ne connaissant pas l'intensité du courant qui passe que me conseillez vous comme section de fil électrique ?

2ième question, quelle est la méthode de vidange et de purge du circuit de refroidissement ?
merci et bonne journée à tous.

c'est un circuit de commande, donc il ne passe pas grand chose, du 0,5 suffit.

vidange : 2 solutions par le bouchon de vidange lent, ou pas la grosse durite qui passe par le cache villebrequin

purge : voici comment je fais tu remplis par le bouchon, au ras tu presses les durites pour faire partir l'air, tu remplis à nouveau.. Puis tu mets en route 5 Mn et tu regardes le niveau avec complèment si il faut

OK, merci encore Freddy .
il est situé oû exactement le bouchon de vidange lente ?

si tu as un cadran pour la température, c'est la sonde qui le remplace, c'est la plus en avant sur la pompe eau-huile.

pas de cadran, c'est pourquoi j'ai préféré monté un interrupteur au guidon....car malgré les 3000 km effectués cet été dont un voyage à Barcelonne je n'avais encore jamais entendu le ronronnement du ventilo.

Le bouchon de vidange = pièce N° 15

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0003079.png?v=03192010

OK, merci, je vais essayer de m'occuper de ça ce week-end.