Pot Akrapovic

Rappel du premier message :

Bonjour,

Qu'apporte un pot Akrapovic de plus sur un k1300? Quel est son prix en concession?

Merci de vos réponses.

Mes "traces" initiales pour lesquelles je vous avais demandé votre avis disparaissent tout doucement
D'après mon concessionnaire, peut-être un produit protecteur qui se dissipe peu à peu J'étais quand même rassuré car il m'avait dit que si elles persistaient, il me le changerait en garantie.
Sinon, je commence à prendre ma nouvelle monture en main, mais comme dit un copain, c'est comme lorsque qu'on change de femme, il y a un temps d'adaptation

papille60 a écrit:Sinon, je commence à prendre ma nouvelle monture en main, mais comme dit un copain, c'est comme lorsque qu'on change de femme, il y a un temps d'adaptation

Mon expérience: quand j'ai pris livraison du monstre il y a un peu plus d'un an, je me suis dit pendant les premieères dizaines de kilomètres que j'avais fait une immense connerie et que je ne vivrais sans doute jamais assez longtemps pour le regretter :face: ... et puis après une semaine ce fut

Et maintenant c'est

En ce qui me concerne, je sors d'un 800 VFR et j'ai l'impression d'avoir perdu en "maniabilité" mais c'est encore trop frais pour en tirer des conclusions.
J'ai aussi l'impression d'être plus sur les avant-bras, du moins à basse vitesse, en ville

A cause de l'akra ?

j'ai monté le mien...
- gain de poids apreciable
- le son ! Grand dieu on se demande comment ca peut etre homologué ! :)

pas de regret, au contraire.

windie a écrit:

Titnane a écrit:Sans catalyseur.

Certains disent que ça pénalise le couple et d'autre pas, qu'en penses-tu ?

D'une facon generale, Rares sont les pots adaptables qui augmente le rendement moteur (perte de couple et/ou perte de puissance). Mais bon sur 175cv...

TomTom-bmw a écrit:A cause de l'akra ?

j'ai monté le mien...
- gain de poids apreciable

ça me fait toujours sourire ce genre de remarque...

ressentir un allègement de 4-5 kg sur une moto qui en pèse 250 ;-)) en plus situés pas loin du centre de gravité

placebo quand tu nous tiens ;-)

noel a écrit:

TomTom-bmw a écrit:A cause de l'akra ?

j'ai monté le mien...
- gain de poids apreciable

ça me fait toujours sourire ce genre de remarque...

ressentir un allègement de 4-5 kg sur une moto qui en pèse 250 ;-)) en plus situés pas loin du centre de gravité

placebo quand tu nous tiens ;-)

Vu ou ce poid est placé... ben oui ! Maintenant chacun conduit comme il veut... !

windie a écrit:

Titnane a écrit:Sans catalyseur.

Certains disent que ça pénalise le couple et d'autre pas, qu'en penses-tu ?

Ca y est, j'ai fait assez de km sur parcours variés et je 'ai pas trouvé
de différence notable sur les performances du moteur.
Je confirme que le son est bien plus grave au ralenti mais qu’en roulant,
il se fait plus discret et ne casse pas les oreilles.
Seul petit bémol de finition, le Rémus ne permet pas la repose du petit cache de
la bride du collecteur, c’est dommage, car sur l’Akra c’est prévu.
Dernière chose importante pour les possesseurs de GT que ce soit pour l’un
ou l’autre des silencieux (enfin… silencieux… ), une protection thermique
est conseillée (15€, référence BMW part No 46 54 2 316 611) pour la valise.

Merci pour le retour !

Titnane a écrit:

windie a écrit:

Certains disent que ça pénalise le couple et d'autre pas, qu'en penses-tu ?

Ca y est, j'ai fait assez de km sur parcours variés et je 'ai pas trouvé
de différence notable sur les performances du moteur.
Je confirme que le son est bien plus grave au ralenti mais qu’en roulant,
il se fait plus discret et ne casse pas les oreilles.
Seul petit bémol de finition, le Rémus ne permet pas la repose du petit cache de
la bride du collecteur, c’est dommage, car sur l’Akra c’est prévu.
Dernière chose importante pour les possesseurs de GT que ce soit pour l’un
ou l’autre des silencieux (enfin… silencieux… ), une protection thermique
est conseillée (15€, référence BMW part No 46 54 2 316 611) pour la valise.

J'ai installé sur ma R un Remus Hexacone et je n'ai pas eu de problème pour remettre le petit cache

pareil, pas de soucis pour le cache

markus1005 a écrit:
J'ai installé sur ma R un Remus Hexacone et je n'ai pas eu de problème pour remettre le petit cache

Le cache n'est pas identique et n'est pas fixé de la même manière sur les GT que sur les S/R...

Pour info, les "marques" que j'avais sur mon Akra ont totalement disparues
Je ne sais l'expliquer, mais l'important, c'est qu'elles soient parties !

J'ai craqué moi aussi, et j'ai installé le silencieux Akrapovic ce matin sur ma K.
Ben je suis pas déçu ! Le shifter devient magique, et l'espèce de hurlement quand on accélère fort est absolument démentiel. Sinon, en usage normal, c'est pas trop bruyant, et le bruit à bas régimes est envoûtant
Bon ok, ça fait cher le bout, mais quand on aime...

quand on aime on prend remus... son parfait, look bien plus élégant que cette trompette en forme de C*****e et 2 fois moins cher :titoeil:

noel a écrit:quand on aime on prend remus... son parfait, look bien plus élégant que cette trompette en forme de C*****e et 2 fois moins cher :titoeil:

+1

markus1005 a écrit:

noel a écrit:quand on aime on prend remus... son parfait, look bien plus élégant que cette trompette en forme de C*****e et 2 fois moins cher :titoeil:

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+1 également

Vous auriez une photo de votre pot Remus svp ?

site officiel

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Ben d'accord...les goûts et les couleurs...
Dites que le Remus est moins cher...c'est tout...mais pas qu'il est mieux, plus beau, bien fini...
Car je le trouve (le Remus) personnellement hideux et mal fini. Sa forme hexacone est immonde. Son revêtement fait cheap. Son collier de fixation est honteux.

NB : à moins que je ne me trompe de modèle...vous n'auriez pas une photo de votre silencieux Remus monté sur votre bécane ?

Je préfère de loin l'akrapovic vendu par BMW. Mais dans ce cas...c'est le prix qui est honteux...

Je ne sais pas ce que tu as vu, mais il n'y a (heureusement) pas de collier de fixation

sinon moi c'est ça (j'ai enlevé le totocollant, je ne supporte pas de me balader avec une étiquette)

pis comme ça vous voyez aussi le sabot polonais

pareil pour moi pas de collier, plus d'autocollant
après c'est sur que les gouts et les couleurs se discutent difficilement
maintenant dire qu'il est mal fini, que le revêtement fait cheap, c'est pas gentil je le dis tout net

@Noel: pourquoi ne pas enlever les autocollants k1300r qui ne sont pas la plus grande qualité de cette moto ?

Ils ne me choquent pas et je n'aime pas dénaturer une moto d'origine ;-)

Ben pourquoi t'as changé le pot alors ??

Parce qu'il me choquait ))))

Et que ça ne dénature pas la moto puisque j'ai toujours l'origine à remettre en 3 minutes... pour les autocollants des écopes, c'est un peu plus compliqué

Ah Ok...
Sinon je le trouve pas si mal que ça ce pot. Par rapport à l'Akra et compte tenu de la différence de prix...
Moi non plus je n'aime pas dénaturer les motos, c'est pour ça que le silencieux d'origine me convient bien : je ne vois pas l'intérêt d'en changer.

Vrai que le son est pas mal et qu'il est moins moche que la tuyère du K1200, mais il est encore un peu trop gros visuellement à mon goût, et puis je ne me rappelle pas d'une moto à laquelle je n'ai pas changé le pot

Z'avez pas d'goût, tsééééé;

Y'a un autre truc avec lequel j'ai beaucoup de mal, c'est les selles orthopédiques ;-)

À part le sabot (sans le totocollant...) je vire tout

C'est sur que là côté autocollants et signatures diverses on est servi

Question finition, l'Akra est à tomber. Mais bon, vu le prix, il peut ! Franchement c'est abusé ! En plus, visuellement, il reste assez lourd.

C'est vrai que j'hésite pour la selle... Autant les selles confort sont vraiment mieux que l'origine une fois les fesses dessus, autant question look elles me dérangent un peu.
Il faudrait en voir une toute noire, sans surpiqure, fioriture et autre signature, pour voir si ça peut être discret.

noel a écrit:Je ne sais pas ce que tu as vu, mais il n'y a (heureusement) pas de collier de fixation

sinon moi c'est ça (j'ai enlevé le totocollant, je ne supporte pas de me balader avec une étiquette)

pis comme ça vous voyez aussi le sabot polonais

Ah pardon autant pour moi...il est chouette ton pot. Je le trouve même très beau.
Sauf erreur, le lien que tu avais fourni ne menait à rien...j'avais cherché par moi-même et j'avais dû tomber sur un sale truc.
Sans déc, il me paraît super. Il est comment le son ? Grave comme il faut ? Ca pétarade toujours autant à la décélération ? C'est raisonnable avec la chicane ?
Tu l'as monté toi-même ? Ca change un truc sur la conduite (ça modifie pas le phénomène de résonnance à 4000 tr/min ?



C'est lequel ? Celui à 764 € ?
Bref...j'en suis amoureux...et je prends tout bon conseil

je vais parler de mon cas, le lien que j'ai mis va directement sur la page remus officiel (apres les gouts et les couleurs en matiere de navigateur internet)

je pense que le son est moins grave que l'akra mais les montées dans les tours avec le shifter sont tonitruantes
Ca petarade comme il faut
avec la chicane c'est raisonnable, bien que plus fort que l'origine
Sans la chicane ca hurle on se croirait sur une GP. je l'ai remis apres quelques semaines car tout le monde s'écartait sous le tunnel de la defense, y compris les motards et le but n'etant pas d'affolé tout le monde (encore que secouer un ou deux scooters de temps à autres je suis pas contre), j'ai donc opté pour un entre deux, j'ai acheté une seconde chicane de laquelle j'ai partiellement coupé le tube intérieur au pot (environ 2 cm de moins et en bizeau pour avoir une sortie des gaz en droite lignes)= en "règle" avec un peu plus de son
monté moi même en 20min
je ne suis par contre pas familier du phénomene de résonnace à 4000tr/min

pour le prix je l'ai trouvé sur un site anglais à un bon tarif et sans aucun problemes de livraisons, j'ai pris le modele titane street legal

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100%CC a écrit:

markus1005 a écrit:

+1

+1 également

Les goûts et les couleurs...
Perso je préfère la forme de l'Akra, et en bonus, on profite du protège machin en carbone qui est esthétiquement autrement plus sympa que l'espèce de grille en alu toute moche.

Remarque : la vie est bien faite.
Parce que vu les euros que vous avez lachés dans l'Akra, il serait malheureux que vous préfériiez aujourd'hui un autre tube deux fois moins cher !!! :)

olive78 a écrit:

noel a écrit:Je ne sais pas ce que tu as vu, mais il n'y a (heureusement) pas de collier de fixation

sinon moi c'est ça (j'ai enlevé le totocollant, je ne supporte pas de me balader avec une étiquette)

pis comme ça vous voyez aussi le sabot polonais

Ah pardon autant pour moi...il est chouette ton pot. Je le trouve même très beau.
Sauf erreur, le lien que tu avais fourni ne menait à rien...j'avais cherché par moi-même et j'avais dû tomber sur un sale truc.
Sans déc, il me paraît super. Il est comment le son ? Grave comme il faut ? Ca pétarade toujours autant à la décélération ? C'est raisonnable avec la chicane ?
Tu l'as monté toi-même ? Ca change un truc sur la conduite (ça modifie pas le phénomène de résonnance à 4000 tr/min ?



C'est lequel ? Celui à 764 € ?
Bref...j'en suis amoureux...et je prends tout bon conseil

C'est pas moi qui avait mis le lien ;-)

Je ne peux comparer le son à l'akra car je ne connais pas, je peux simplement dire que j'aime bien, c'est plus rauque que l'origine, plus fort également et dechicané c'est carrément pas jouable en ville...
Pour ce qui est de couper la chicane, celle ci étant déjà très courte...

J'ai le modèle titane decatalysé, ça se monte en 3 minutes, je n'ai pas senti de différence à la conduite et j'ai malheureusement toujours cette vibration sonore vers 4000 tours

Je ne peux pas comparer avec le pot d'origine, car livré avec le remus, j'ai viré la chice=ane aprés 3000km, c'est relativement soft sous les 5000tr/min, aprés c'est carrement jouissif avec le shifter!!!!

Purée, j'hésite toujours autant ! Akra or not Akra ?
Le problème, c'est que les commentaires sur l'Akra sont dithyrambiques (bon son grave, virile, et jouissif)...mais impossible de trouver un enregistrement sonore de qualité sur le net afin de pouvoir me faire une idée par moi-même.
Parce qu'en général, les vidéos sont prises avec des caméras "bas de gamme" (smartphones, appareils photo compacts)...et les micros sont tout simplement pourraves.
Y'a autant de différence entre un bon micro "séparé" (genre Zoom H4) et un micro intégré de smartphone, qu'entre un appareil photo reflex avec une bonne optique et un appareil photo de téléphone.
Bref, tout ça pour dire que le son sur les vidéos ne reflètent pas les louanges que vous faites de l'Akra.
C'est con...j'suis pourtant près à dégainer la CB...faut juste qu'on me pousse un peu...
Rhaa, le mieux, ça serait que mon concessionnaire me prête une K1300R ou S avec un Akra...

Voilà...c'était pour dire...rien du tout en fait...
Mais purée, je pense Akra dès que je suis sur ma K13R (font chier avec leur tarif à 1,2 k€ aussi chez BM !)

Si t'en veux un t'en achète un... Et si c'est trop cher eh ben t'en achète pas, y'a rien de compliqué

Personnellement Akra était exclu: trop cher, trop moche

Après au niveau du son, les différences sont subtiles et y'a beaucoup de pignolage... Si on faisait un blind test aux addicts de l'akra, je crois qu'on aurait des surprises

Tu veux une démonstration d'akra sur K13R
Regarde ceci tu a l’embarras du choix en video et je te garantie que c'est exactement ce que tu aura comme son, ayant un K1300 S avec Akra c'est pareil!!
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olive78 a écrit:... Rhaa, le mieux, ça serait que mon concessionnaire me prête une K1300R ou S avec un Akra...

Salut.
Va faire un tour chez BMW avenue de la Grande Armée à Paris. Tu peux essayer une K1300R avec un pot Akra.

Vam a écrit:Tu veux une démonstration d'akra sur K13R
Regarde ceci tu a l’embarras du choix en video et je te garantie que c'est exactement ce que tu aura comme son, ayant un K1300 S avec Akra c'est pareil!!
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Merci beaucoup ! Purée, mais quel branque je fais ! J'ai sillonné youtube pendant des semaines avec "K1300R" et "akrapovic"...je ne suis jamais encore jamais tombé sur ces vidéos ! Elles m'ont l'air d'enfer !

Salut,

Avez vous fait un réglage de l'injection suite au montage de votre pot ? ? ?

j'ai trouvé la réponse à ma question tout seul comme un grand

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J'ai commandé l'Akra ce samedi, il viendra remplacer le Leo vince qui m'a été livré avec la moto....

Pot Akra monté en remplacement du Leo Vince.... 1ers essais tres convainquants..

Quelle beauté !
Tu l'as eu à 1000 / 1200 € ?

Non non c'est pour une 1300... c'est quasiment ....1300€

Bah ils auraient tort de se gêner, tant qu'il y a des gens pour payer ce prix ;-)

Comme disait Coluche : .......qu'il suffirait que les gens ne les achetent pas pour que ça ne se vende plus. » ...
....