Réparation étrier Brembo R65 1987

Bonjour
J'ai voulu démonter l'étrier pour le nettoyer.
Une fois démonter, j'ai voulu faire bouger les pistons pour voir s'ils coulissaient bien .
Problème, les joints blancs se sont enlevés , et un fuite est apparue sur un piston lorsqu'il est sorti . :bouhouh:
Questions:
Est-ce qu'il vaut mieux démonter entièrement l'étrier pour remettre les joints ?
Si les joints sont HS , est-ce qu'il existe un kit de remplacement ?

Tant que j'y suis :Est-ce que quelqu'un a mis une durite avia directement du maître cylindre a l'étrier ? C'est mieux ??

Merci pour vos réponses

Il existe un kit de remplacement composé des joints pistons + le torique entre les demi-étrier + leurs vis d'assemblage.

Les vis d'assemblage sont souvent très dures, il vaut mieux les débloquer avec l'étrier monté sur la fourche.

Pour la durite avia, à mon avis si celle d'origine doit être changée, autant en monter une, pour l'amélioration rien de réellement spectaculaire.

Si ce n'est plus étanche il faut que tu remplaces les joints, pas d'autre choix.
C’est ce que j'ai fait sur la mienne (étriers ATE)
Compte environ 35€ pour le kit (pour un seul étrier) chez BMW.
Si tu changes les joints pense à changer le petit joint torique d'arrivé de liquide entre les deux parties de l'étrier (de memoire non compris dans le kit).

pour les durites avia je pense comme Luigi, pas de grande différence, mais ça c'est mon point de vu.

voici le lien chez motobins:
le petit joints est compris dans ce kit.

http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?s=0&function=show&subs=107d&title=%28BREMBO%29+CALIPER&model=R65

J'ai remonté le tout.
La fuite devait être du au piston qui est trop sorti (j'espère)
Merci pour l'adresse Motobins,je la garde sous le coude car les joints blancs ne sont pas en bon état .
Le fait de bouger les pistons m'a permis de récupérer de la garde a la poignée .(même chose que sur la Triumph).
Je vais quand même controler si il n'y a plus de fuite.
Pour la durite avia, ça attendra .
Merci pour les réponses

coucou,Sur ma R65LS monté avec des étrier ate,j'ai changé les joints.c'est un kit pour un étrier,n'oublie pas ce petit joint monté entre les deux demi étrier ça vaut une misére et c'est toujours mieux.et un nettoyage des frein de temps en temps ça fait pas de mal,et cela évite les surprises .bonne refection a plus...

J'ai tout remonté , et toujours pas de fuite .
Changement de liquide de frein, et ça roule .