Vérification jeu aux soupapes k 75

Bonsoir à tous.
Bon alors comme vous le savez tous. ( je suppose) j'ai remit en route une k 75 ex administration de police de 96 .
Entièrement révisez.
N'ayant pas de suivi sûr la moto .je me tâte à regarder mes jeux aux soupapes.
D'après vous j'ai intérêt à le faire quand-même ???
Et une question je ne peux pas acheter d'avance mes pastilles ne sachant pas ce que je vais changer .
Et j'achète ça où. Chez moto pièces bmw.
Merci à vous.
Marco

La mesure du jeu ne peut pas nuire, si ça se trouve tu n'auras pas besoin d'en acheter.
De plus tu peux les interchanger pour en acheter moins le cas échéant

Au besoin des pastilles j'en ai, mais.... elles sont chez mon pote David (on a un stock en commun) mais il est absent une 15 aine de jours....... tu peux faire le point et me passer la liste de ce qu'il te faut je regardai ce que je peux te filer

Ré.....
Merci enore Patrick.
Je te dirais ça

Je comprends pas trop...
Elle est entièrement révisée..., mais tu n'as pas de suivi et tu veux vérifier le jeu au soupapes?
Bon,déjà, une K75RT ex police, c'est minimum 120000km de (très) mauvais traitements en ville, sauf si tu as la chance d'avoir une ex CRS qui a vu plus de route que de rues.
Mais vraiment mauvais, hein? Les policiers sont ceux qui ont réussi à casser des trucs qui ne cassaient jamais avec les autres utilisateurs professionnels.
Ensuite, une période de retraite-purgatoire où elles ont été systématiquement vampirisées pour léguer leurs organes encore utilisables à celles encore en circulation jusqu'à n'être plus composées que de pièces usées et enfin être reversées aux Domaines pour être vendues aux enchères.
Leur première vie s'arrête là, la seconde commence, d'une qualité variable selon qui les achète...
Il y a eu quelques rares pros consciencieux qui les ont reconditionnées dans les règles de l'art, et beaucoup de margoulins qui ont fait n'importe quoi n'importe comment pour revendre vite leur trouvaille.
En ce qui concerne spécifiquement le jeu aux soupapes, ça prend quelques minutes pour le contrôler en déposant le cache arbre à cames et en utilisant un jeu de cales.
Normalement, ça bouge très peu après la mise en route initiale une fois les portées tassées, tu changes les pastilles tous les 100 000km en gros.
Note que ces pastilles sont exactement les mêmes qu'utilise Kawasaki sur toute une gamme de moteurs (genre 1000GTR).
Bien sûr, avec le temps, les pastilles les plus fines deviennent les plus courues.
Souvent, le marquage est effacé, donc il faut sortir le micromètre pour déterminer précisément l'épaisseur de celle en place, et estimer celle qui la remplacera, et sortir la pastille.
Il existe un outil en forme de crochet qui permet de comprimer le poussoir et de dégager la pastille en laissant les arbres à cames en place. Ca coûte pas cher et c'est très pratique, mais à utiliser avec précaution et sans mettre le doigt entre poussoir et came...utilise un tournevis fin pour la déloger!

Ecoutez bien notre expert du forum

Merci k 75roadster pour ce lon message..
Oui elle est entièrement révisez par mes soins. Je ne pensais pas que c'était un minimum de 120milles km.
Après oui c'est une ex administration de police de 96 .
Au compteur aujourd'hui 60miles km ça peut-être son compteur d'origine où pas .ça ont en sait rien. Mais bon .
Ci c'est un minimum de 120milles km .ba écoute je laisse ça comme çà.
Merci .
À plus.
Marco

Moi je regarderais quand même, au moins pour vérifier les jeux, c'est simplissime la dessus.
Amitiés Patrick

Ok .Patrick.
Je vais regarder les jeux déjà.
Ça se trouve c'est tout bon .
Je ferrais.
À plus.
Marco

aduventre a écrit:Ecoutez bien notre expert du forum

Ah tiens, le grand maitre de la greffe d'échappement contre nature est de retour.
Vite, un bon fauteuil et un bon canapé pour ne rien perdre de son numéro, mesdames et messieurs, le grand, le seul, l'unique (heureusement), l'inimitable aduventre, multiple champion du monde de Belgique de son quartier, qui pour s'offrir une trève dans son insignifiance et par la seule force de sa jalousie, va tenter encore une fois devant vos yeux ébahis de rabaisser autrui afin d'exister par une des attaques gratuites (heureusement, pour ce que ça vaut) dont lui seul a le secret!
D'ailleurs, à ton âge, ça serait prudent que tu formes un apprenti pour transmettre ton savoir, tu ne crois pas? Ca serait dommage que ça se perde avec toi, et pis en plus ça ne prendrait pas très longtemps à transmettre.

Maestro, c'est à vous!
Allez on commence par quoi? Ton expérience des BMW administratives? Tu étais dans quel corps, police ou gendarmerie? SGAP ou  Garage du groupement? A moins que tu n'ai exercé au STA? Ou carrément motocycliste?
Tu n'aurais pas conservé des notices d'utilisateur pour le Diagnose par hasard, tu sais la première version avec écran détachable qui prend en charge les Motronics des K 4V ? J'en cherche pour le mien pour pouvoir l'utiliser avec un système d'exploitation plus récent.

Mais je parle trop, il s'impatiente, bout et trépigne: place au spectacle!

Rebonjour à tous.
Ma question va être " c'est grave docteur " .
Alors je viens de vérifier mon jeu aux soupapes.
Admission j'ai 0.10 .... 0.15 ne passe pas
Échappement j'ai 0.20 ....0.25 ne passe pas .
Ce qui veut dire dans tout ça ci je résonne que mes soupapes s'ouvrent vachement et vont plus loin .
En clair je fait quoi.
Merci à vous.
Marco

matchless a écrit:
Alors je viens de vérifier mon jeu aux soupapes.
Admission j'ai 0.10 .... 0.15 ne passe pas
Échappement j'ai 0.20 ....0.25 ne passe pas

Il y a 3 cylindres sur ce moteur, ce sont aussi ces mêmes exactes valeurs mesurées sur les 2 autres?

Oui tout à fait. Dan.
J'ai pas fait que un cylindre. J'ai vérifier les 3

Benh comme il faut de 0,15 à 0,20 à l'admission et de 0,25 à 0,30 à l'échappement, il serait quand même bien
de vérifier l'épaisseur des pastilles qui sont en place et remplacer celles qui doivent l'être.

1/ Je suis surpris de lire que les jeux des 3 admissions sont identiques
2/ Je suis surpris de lire que les jeux des 3 échappements sont identiques

Je te joins, pour info, ces 2 photos de mon ex K75 lors de cette opération à + de 300000kms, mais ça n'était, bien
entendu pas la première fois.

AmiKalement, Patrick

matchless a écrit:Rebonjour à tous.
Ma question va être " c'est grave docteur " .
Alors je viens de vérifier mon jeu aux soupapes.
Admission j'ai 0.10 .... 0.15 ne passe pas
Échappement j'ai 0.20 ....0.25 ne passe pas .
Ce qui veut dire dans tout ça ci je résonne que mes soupapes s'ouvrent vachement et vont plus loin .
En clair je fait quoi.
Merci à vous.
Marco

???
Pour le K100 adm ►0.15 à 0.20 mm
                  ech   ► 0.20 à 0.25 mm
Le K75 devrait ( ) avoir les mêmes valeurs ce qui signifierait que ton n'admission n'aurait pas assez de jeu.

Ré.....
Donc ça veut dire que j'ai intérêt à changer mes pastilles là où il faut

Régler le problème c'est assez simple
Il faut relever les jeux précisément / démonter les pastilles actuelles et les mesurer (l'épaisseur est notée dessus)
calculer le besoin entre ce que tu as et ce qu'il te faut, et hop .....en route

Extrait RTM K75

Y'a effectivement plus de jeu à l'échappement du K75 que sur le K100

OK no soucis Patrick.
Je vais faire ça tranquillement.
Ça ne m'empêche pas de rouler quand-même ???

Oiu y'a plus de jeu à l'échappement

Fred veut dire que le jeu autorisé sur le k75 est Supérieur à celui du k100

S'il n'y a plus de jeu à la soupape, le risque est qu'elle ne ferme plus complètement lors de la phase de combustion. L'élévation de température et de pression va faire sortir les gaz enflammés par l'interstice entre la soupape et son siège et ça va faire un effet de chalumeau qui va faire fondre la soupape et le siège...dans ce cas, tu es bon pour changer la culasse.
Mieux vaut prévenir que guérir!
Relève l'épaisseur des pastilles en place, vois les quelles tu peux conserver pour avoir un jeu correct, et commande les pastilles manquantes, c'est vraiment pas ruineux : 6,86€ pièce chez BMW. Au pire, tu t'en tires pour 40€ de pastilles...une seule soupape, c'est plus de 100€. Le calcul est vite fait.

k75roadster a écrit:
Relève l'épaisseur des pastilles en place, vois les quelles tu peux conserver pour avoir un jeu correct, et commande les pastilles manquantes, c'est vraiment pas ruineux : 6,86€ pièce chez BMW. Au pire, tu t'en tires pour 40€ de pastilles...une seule soupape, c'est plus de 100€. Le calcul est vite fait.

+1

bmouais a écrit:Fred veut dire que le jeu autorisé sur le k75 est Supérieur à celui du k100

Ça serait dû à la compression supérieure ?

Ok merci.
Pour les pastilles je fait chez BMW directement.
Où sur net.net " moto pièces BMW " .

Et surtout aussi je n'ait pas l'outil.
Je vais voir pour le commander. J'ai bien vu aussi que certaines personnes le ferait avec une moitié de pince becro.
Ça craint peut-être.
J'ai déjà perdu mon p'tit doigt à la toupie. Un bout de chêne massif m'a péter à la gueule..
Faut pas dėconner quand-même.

matchless a écrit:Ok merci.
Pour les pastilles je fait chez BMW directement.
Où sur net.net " moto pièces BMW " .

Note que des pastilles qui ne sont plus valables pour certaines soupapes le seront peut-être pour d’autres. Fais un schéma de tes soupapes et note le jeu constaté pour chacune avec les pastilles montées, ensuite tu intervertis au possible.

Et bien entendu, tu montes les pastilles avec l'identification de l'épaisseur gravée sur la face visible...ça simplifiera le prochain contrôle!

Ok merci à vous

Salut Marco
Tu trouveras ça dans toutes les bonnes pharmacies, chez eux ici par exemple, et aussi un peu partout
https://www.bmwbayer.de/fr/product?info=5514&country_preselect_country=FR
Bon amusement, amitiés, Patrick

P.S.
Le coup de la pince multiprise meulée  ...... boff  (épisode vécu à oublier)

Bonjour et merci Patrick.
Oui c'est vrai je l'avait lu la pince multi
On va oublier .
À plus .
Marco

tu montes les pastilles avec l'identification de l'épaisseur gravée sur la face visible...ça simplifiera le prochain contrôle!

...si le frottement de la came ne l'a pas effacé d'ici là.
En principe, l'inscription se place du côté poussoir précisément pour éviter ça.
Quand on veut échanger une pastille chez un concessionnaire qui accepte de le faire, en général, il ne le fait que pour des pastilles dont l'inscription est encore lisible.

Donc c est un concessionnaire qui est mal outille pour faire des mesures

Oui, si tu veux, ou qui ne veut pas s'embêter.
Déjà, j'étais bien content d'en trouver un qui pratiquait ces échanges, aujourd'hui, pas sûr qu'il en ait beaucoup qui continuent à le faire.
C'était un concessionnaire Yamaha sur Nantes il y a longtemps, pour XJ600, soit dit en passant, les mêmes pastilles que sur K100 (diamètre 29 mm).

Moi j’ai acheté un palmer pour les mesurer. Ça ne coûte pas très cher.

Bonjour à tous.
Je réponds un peu tard ( excusez moi) ça y est mon réglages de jeu aux soupapes est fait .
Effectivement ils y en avait à changer .
Ça sait fait .
À plus.
Marco