Frein arrière K1200LT

Bonsoir à tous,

Pour freiner avec le frein arrière de mon K12 de 99, je suis obligé d'appuyer comme un malade sur la pédale pour avoir un peu de freinage.
Avez-vous déja rencontré ce problème ? Est-ce normal?
Que me conseilleriez vous ?
Plaquettes Brembo, est-ce bon?

Merci de vos réponses

bonjour,
le frein arrière est plus un petit ralentisseur qu'un vrai frein. je suis presque obligé de me mettre debout sur la pédale pour arriver à déclencher l'abs.

Merci Bruno pour votre commentaire.
Avez vous déjà essayé d'autres plaquettes de frein plus "mordantes" comme le sont, à priori, les Brembo?

pas encore mais ce ne saurait tarder

monpotejack a écrit:Merci Bruno pour votre commentaire.
Avez vous déjà essayé d'autres plaquettes de frein plus "mordantes" comme le sont, à priori, les Brembo?

si je ne me trompe, c'est du brembo d'origine.

En K12LT beaucoup freinent principalement du frein avant, avec le répartiteur et le freinage assisté il est beaucoup plus efficace que l'arrière.
Quant à l'ABS, je ne l'ai pas souvent déclanché, une fois surtout pour ne pas écraser un écureuil !!!
Il ne se déclanche que lors de violents freinages.
Pour résumer je pense que ton frein arrière n'a aucun défaut, il est comme sur toutes les autres K12LT

oui tellement mordant qu'en courbe il a tendance à déstabiliser, même en dosant léger
d'où l'utilité d'un frein arrière quand même un peu plus efficace

bonjour

Je n'ais pas tout compris, ou alors tous les modèles de LT ne sont pas équipés de la même manière. Sur le mien (2005) la pédale ou le levier de frein agissent tous les deux simultanément sur le frein avant ET le frein arrière.A la lecture de vos propos le doute s'est installé, alors j'ai vérifié et le pédale agit bien aussi sur la roue avant, donc je vais continuer à conduire en ignorant mon pied droit....et je serais condamné à rester BM....

GOODPHILING a écrit:bonjour

Je n'ais pas tout compris, ou alors tous les modèles de LT ne sont pas équipés de la même manière. Sur le mien (2005) la pédale ou le levier de frein agissent tous les deux simultanément sur le frein avant ET le frein arrière.A la lecture de vos propos le doute s'est installé, alors j'ai vérifié et le pédale agit bien aussi sur la roue avant, donc je vais continuer à conduire en ignorant mon pied droit....et je serais condamné à rester BM....

Bonjour,
sur les premiers modèles le freinage intégral était en option. la mienne n'en est pas équipée

merci meccano de ta réponse, mais pendant un moment j'ai eu un affreux doute. Le conc m'aurait-il raconté des c....??
je suis donc rassuré.....sur les compétences du commercial!!

Salut à tous,

De vos expériences, quelle marque de plaquettes, indépendamment du prix, offre les meilleures qualités de : freinage - durabilité ?
BREMBO, BENDIX, CARBONE LORRAINE, ou autre...

Merci de vos réponses

monpotejack a écrit:Salut à tous,

De vos expériences, quelle marque de plaquettes, indépendamment du prix, offre les meilleures qualités de : freinage - durabilité ?
BREMBO, BENDIX, CARBONE LORRAINE, ou autre...

Merci de vos réponses

Bonne question je rajouterais les quelles offrent le plus de "mordant"

Bonjour à tous,

Je me permets de relancer la question...

De vos expériences, quelle marque de plaquettes, indépendamment du prix, offre les meilleures qualités de freinage - "mordant" ?
BREMBO, BENDIX, CARBONE LORRAINE, ou autre...

Merci de vos réponses

Le modéle 99 avait un freinage ABS qui dissociait avant et arriére avec des étriers Brembo ancienne génération remplacés a partir de 2000 par les gros étiers dit EVO Brembo également.
Pour les plaquettes j'ai utilisé sur ma 99 des CARBONE LORRAINE des BMW d'origine et des SBS et a l'utilisation les SBS étaient les plus mordantes (je détalonne toujours l'arriére sur les LT) voila ce n'est que mon ressenti .

L'utilisation de plaquettes plus "mordantes" n'est-elle pas néfaste pour la durée de vie du disque?

otmontfort a écrit:Le modéle 99 avait un freinage ABS qui dissociait avant et arriére avec des étriers Brembo ancienne génération remplacés a partir de 2000 par les gros étiers dit EVO Brembo également.
Pour les plaquettes j'ai utilisé sur ma 99 des CARBONE LORRAINE des BMW d'origine et des SBS et a l'utilisation les SBS étaient les plus mordantes (je détalonne toujours l'arriére sur les LT) voila ce n'est que mon ressenti .

A ca se voit que tu récupère le LT mardi........