Changer les jantes d'un K11

Je sais... y'a plein de posts sur le sujet...mais j'y comprends rien, c'est l'occase de faire un point non?
Alors:
-J'ai les jantes d'origine sur mon K11LT de 92
-Les plus avertis, dont le sorcier Meca-Syl, me vantent le benefice de passer en jante larges.

DONC: On peut mettre quoi sans changer la moitié de la becane, sans couper les garde boue, sans rabaisser,etc... et en elargissant la taille des pneux?
Hein? Dites?

Merkiiiiii

Des jantes de K1 ou encore des jantes de R1100
Mais je te croyais vouloir passer sur un K12 LT

commence par les jantes de k1200lt...hi hi

Je vais finir mon K11 avant quand même...
R1100 t'es sûr?

jantes de k1, k100 rs1 et k1100rs sa monte sans aucune modif...
a+

Le Touareg a écrit:Je vais finir mon K11 avant quand même...
R1100 t'es sûr?

vivi R1100 Sylvain confirmera si je me plante
Heuuu prends ton temps pour "finir" ton K11

K1100RS sans modif sauf que le compteur va tricher, tu auras donc du 17 a l'avant et du 18 pouces a l'arriere, tu devrais gagner en maniabilité et peut-érte avoir un meilleur choix au niveau des pneus!!

pour monter des jantes de r1100rt, il te faudra une entretoise que tu devras faire faire.
tu trouveras un schema sur le forum...

regarde ici:

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pour 11 rt il faut virer tout l interieur,et changer les roulements,car l axe de roue a un diametre inferieur,et remplacer l entrainement du compteur,par une entretoise, salut touareg j ai des entretoise,et il doit me rester une paire de jantes larges trois batons

Oliew a écrit:

Le Touareg a écrit:Je vais finir mon K11 avant quand même...
R1100 t'es sûr?

vivi R1100 Sylvain confirmera si je me plante
Heuuu prends ton temps pour "finir" ton K11

t'as du mal comprendre,j'ai jamais dit ça.
y a eu plein de post la dessus où on en parle.

Le Touareg a écrit:Je sais... y'a plein de posts sur le sujet...mais j'y comprends rien, c'est l'occase de faire un point non?
Alors:
-J'ai les jantes d'origine sur mon K11LT de 92
-Les plus avertis, dont le sorcier Meca-Syl, me vantent le benefice de passer en jante larges.

DONC: On peut mettre quoi sans changer la moitié de la becane, sans couper les garde boue, sans rabaisser,etc... et en elargissant la taille des pneux?
Hein? Dites?

Merkiiiiii

que tu ne veuilles rien changer sur la bécane en montant des jantes plus large,ok.
il faut que tu saches néanmoins que si tu gardes la partie arrière du garde boue avant (celui qui cache les étriers),ça fait vraiment pas beau.

moi je l'ai gardé et ce n'est pas très joli, mais on l'oublie assez vite.

Pour la roue arrière il n'y a pas tant de différence que ça ! j'ai fait un rallye et j'avais le même kilométrage que mon collègue, à un poil prêt.

En théorie ça fait ça :

Avec un pneu taille basse sur une jante de 17 et un pont long de K1 ça ne serait pas mal aussi non ? la moto serait plus basse (avec la roue de 17 à l'avant aussi)

Ha ben voilà, là je vois un peu plus clair...
K1LT, comme on se voit bientôt, garde moi les jantes!, pi aussi un garde boue de K75 pour l'avant qu'on peindra en 683... Comme ca je serai presque au point!
Après je retournerai au boulot pour pouvoir faire un plein de SP95!!!
Pour le pont je suis encore indécis... j'etudie tous les posts a ce sujet.

le pont te fera tirer plus long...

oui j'ai testé sur un k11 92, ça mouline bien avec la roue de 18.

Moi j'ai un k100rs de 1986 avec cadre et roue de RS1 de 1991 (moteur et boite pont de RS de 1986) . les roues sont des 160/60/18 mais je ne peux pas mettre la béquille centrale, elle touche le pneus avez vous une idée?

ça doit venir du pont de RS qui est plus court, non ?

Plus court je ne pense pas, mais il est possible que ce pont décale un peu la roue vers la gauche de la moto ce qui fait que la béquille touche le pneu en remontant, donc pour l'instant je n'ai que la latéral et la latérale avec un K100 !!

ah ben oui, c'est vrai, sur mon k11 la jante large à l'arriere... elle n'est pas centrée...

COmment est la béquille centrale alors?

Freddy29 a écrit:Moi j'ai un k100rs de 1986 avec cadre et roue de RS1 de 1991 (moteur et boite pont de RS de 1986) . les roues sont des 160/60/18 mais je ne peux pas mettre la béquille centrale, elle touche le pneus avez vous une idée?

normal si tu as une béquille de k100.
mets une béquille de k11 et ton problème sera résolu.

Merci pour l'info je vais en chercher une

J'ai regarde su MAX BMW, les béquilles sont les mêmes

K1100RS [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

K1100RT [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

K100RS
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

il doit y avoir une erreur dans leur microfiches.
il est impossible d'avoir une béquille de k11 sur un modèle 86.
ta béquille ressemble à laquelle sur les photos?

meca-syl...

tu n'aurais pas acheté un APN ???

zebulon01 a écrit:meca-syl...

tu n'aurais pas acheté un APN ???

ça va toi?

non,non,j'les ai piquée sur le bon coin.

ouai ca va sauf que des petits en.... ont jetté mon K au sol et du coup il a morflé.

un bras de la bulle electrique a cassé + une fixation de la tete de fourche et un flanc explosé avec le retro...
pfff y a des gens parfois qui n'ont rien a faire.
une autre becane a morflé et le mec donne 2000 euro a qui lui dira qui a fait ca.

il est motivé lui.

bonne qualité tes tofe...

c'est claire que c'est pratique.

tu vas pouvoir nous pondre tout plein de TUTO en tous genre

Merci des infos, c'est celle du haut que j'ai déjà. Toute la partie cycle de mon K100 est celle d'un K100RS1 seule le moteur, la boite et le pont sont ceux d'un K100RS de 86 ainsi que les carénages

Freddy29 a écrit:Merci des infos, c'est celle du haut que j'ai déjà. Toute la partie cycle de mon K100 est celle d'un K100RS1 seule le moteur, la boite et le pont sont ceux d'un K100RS de 86 ainsi que les carénages

c'est un drôle de mélange que tu as fait.
j'ai jamais monté de 160 sur un bras de k100,donc je ne saurais dire d'où vient le hic.
le montage bras/pont du k100 est un poil plus court que celui des k11,peut être l'explication!?
quel est l'endroit de la béquille où ça touchais (barre de renfort,côté droit,gauche??)

Coté gauche, au niveau du patin qui pose par terre

Je vais essayé avec une béquille de K100 normale (la photo que tu a mis en dessous.

Merci de ton aide

Freddy29 a écrit:Coté gauche, au niveau du patin qui pose par terre

Je vais essayé avec une béquille de K100 normale (la photo que tu a mis en dessous.

Merci de ton aide

à mon avis,tu risques de rencontrer le même problème.
j'espere me tromper mais c'est plutôt l'ensemble bras/pont qu'il faut revoir.

Merci pour tes infos je te dirai le résultat.

Hello la troupe!
Juste un mot pour vous dire que j'ai enfin mes jantes de K100RS1, c'est super.
Pour etre sûr de pas faire de bêtises:
Des roues de K100RS1 se montent sur mon K1100LT sans adaptation aucune... on est tous bien d'accord? Mise a part en effet le coté esthetique du garde boue avant...et sur les conseils de meca-syl, j'ai acheté un garde boue de K75 puisque je refais la peinture dans les semaines qui viennent.
Merci de me confirmer ca...

salut Le Touareg normalement c'est tout bon tu verras la différence et sur les conseils de Meca syl j'ai descendu le té de fourche de 1cm et c'est super.@++++++++++++

Le Touareg a écrit:
Des roues de K100RS1 se montent sur mon K1100LT sans adaptation aucune... on est tous bien d'accord?

oui

Merci Sylvain...
En revanche pour les té de fourche je comprends pas...la roue avant va passer de 18 a 17 pouces, donc la moto va même etre un peu plus "piquée" du nez...Non?

Bon alors voilà ou j'en suis:
-J'ai mes jantes larges...je vais les repeindre et les monter
-Pour l'histoire du garde boue avant, j'ai un garde boue de K75...c'est bon?
- Va-t'il y avoir un delta d'erreur sur mon compteur de vitesse?

Pour l'histoire des té, personne ne m'a repondu...

Merci!
bon dimanche!

Le Touareg a écrit:Bon alors voilà ou j'en suis:
-J'ai mes jantes larges...je vais les repeindre et les monter
-Pour l'histoire du garde boue avant, j'ai un garde boue de K75...c'est bon?
- Va-t'il y avoir un delta d'erreur sur mon compteur de vitesse?

Pour l'histoire des té, personne ne m'a repondu...

Merci!
bon dimanche!

ton compteur ne bougera pas. D'ailleur ce sont les mêmes sur k11Lt rs et krs1 et aussi aussi les mêmes que les k75 k100 sauf que la partie noire avec l'indication des km en blanc change

...ca c'est bizarre ce que tu me dis. Je comprendss rien aux tailles de pneux. Mais je sais juste que je passe de 18 à 17 pouces à l'avant et vis et versa a l'arriere... comme le diametre est rapport au rayon, je me demandais...
(PS Sunkai...pour notre affaire, ca part lundi matin!...merci encore a toi... c'est très cool de ta part.)

la jante est plus grande mais le pneu est plus plat, du coup ça revient quasi au même.
C'est même l'inverse, ça tire un poil plus court

Ouaip Berlo merci! Là je pige ...

Salut à tous,
pour alimenter le sujet avec ma propre expérience, ça y est, j'ai changé les jantes de mon K11 LT pour des jantes de K100 RS1, c'est le top :
tenue de route meilleure, bien plus d'angle, ça rabaisse un peu la moto ( surtout de l'avant ) elle est plus maniable, et puis ça fait plus sport et moins roues de vélo.
Du coup, j'ai aussi les 2 pieds qui touchent par terre maintenant, c'est moins casse g... à l'arrêt...
j'ai changé dans la foulée le garde boue avant pour un de K100RS1, c'est plus joli, et plus pratique pour changer les plaquettes.
Pour la mettre sur centrale, pas de pb, on sent à peine la différence, pour la latérale, c'est beaucoup mieux, la bécane penche beaucoup moins.
Bref, que des avantages, sauf qu' elle tire un poil plus court et que le compteur est devenu gravement optimiste, mais bon...
ci dessous chtite photo
à bientôt

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Tout pareil que little big man il est passé du 18pouce d'origine au 17 pouce de la rs

Maintenant ses pieds touchent par terre

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SLT

pour corriger le problème de compteur on doit pouvoir mettre un compteur de K1100RS ou je crois qu il est possible de rétalonner le compteur via un potar qui se trouve dans le compteur lui même

dite moi si je me trompe ?

Bonsoir,
Par hasard quelqu'un aurait une paire de jante k100 rs a me vendre?
Cordialement Bruno

Un question bete,cela ne pose pas de probleme pour l'ABS car les roues ne tournent plus avec le meme rapport?

enperigord a écrit:Bonsoir,
Par hasard quelqu'un aurait une paire de jante k100 rs a me vendre?
Cordialement Bruno

de K100RS1, qui sont les mêmes que celles de K1 et K1100RS

pour l'abs pas de problème

Hello
Pour le compteur, j'avais cru comprendre qu'il prenait sa mesure sur le pont et que par conséquent le diamètre de la roue n'avait pas d'importance

J'aurais mal compris ?