où qui sont donc les trous de lubrification de culbus/carter

salut,
Je devris remonter mes cylindres / culasses réalésés sur mon R75/5. On m'a dit de faire gaffe à ne pas boucher les trous (avec la pâte a joint) du carter moteur qui lubrifient les goujons des culbus. J'ai regardé, j'ai pas trouvé. On m'a dit qu'ils étaient près des tirants de cylindres hauts. J'ai pas trouvé ....
Où c'est qui donc qui sont les p'tits trous ?
merci

Tiens, toi ici, quel heureux hasard !
Les trous de lubrification sont si petits qu'on les vois à peine juste au dessus des culbuteurs mais, il faut savoir que c'est sur le carter qu'il faut faire gaffe. un jet sous pression envoie la sauce dans les culbus.
Le mieux, c'est de mettre un joint alu 0.5 mm et t'est tranquille jusqu'à ta retraite !

C'est dans les filetages des tirants,il faut regarder en haut,à environ 2 mm du bord.

ah ah, you again :)
mais justement, sur la carter, c'est où ? Les tirants sont vissés et bouchent complètement le pas de vis. Donc l'huile ne passe pas par là. Par où passe donc l'huile ? Tu dis au dessus des culbus.... mais les culbus sont bien loin du carter.
Pour ce qui est du joint. "On" m'a dit joint alu (ce que j'ai) + pâte à joint. Non ? il y a en a un de trop ?
ps : sinon tu passes me montrer le klein trou le samedi du veterama eh eh

merci Laulagnier,
ah oui, avec les tirants montés, c'est dur à voir .
Mais l'huile passe dans le filetage? non, j'y crois pas. Ah peut être à al base du filetage alors.
Faut que je démonte, faut que je démonte pour voir.....insoutenable

Alors, tu as pu dormir avec ton histoire de trous ???
T'as pas la RMT des fois ?

salut benoit,
argh j'ai pas eu le temps. En plus j'ai la rmt, mais j'ai pas regardé .... je m'y colle demain.

Bon, alors ?
Ousque t'en es ?